Пригушивач ВАЗ - за шта је, неисправности, подешавање

Издувни систем је веома важан део аутомобила, а за њега се не брине посебна пажња. Своди се на правовремену замену пригушивача, изрезаних делова цеви, као и резонатора.

Пригушивач ВАЗ има двапартиције и конфигурација змије, односно, гасови на улазу у њега пролазе одређени лавиринт, а хлађење и губитак брзине. Тако се укупни притисак у систему смањује, што значи да су гасови на излазу мање проширени, чиме се смањује ниво буке аутомобила.

Пригушивач ВАЗ има различите облике и величинеконзерви. Многи погрешно називају резонатором пригушивачем. Заправо, то само смањује притисак, формирајући врсту пријемника на путу издувних гасова. Неки издувни системи могу имати два или више резонатора у зависности од јачине мотора. Стога, ради повећања перформанси издувног система, потребно је повећати његов пречник, а самим тим повећати и величину лименки. Осим тога, што више партиција у њему, нижа је брзина одлива, али то успорава у саму пригушивача.

Издувни систем ВАЗ-а може бити неколикопрефињен. Чињеница је да је пречник стандардних усисних цеви 48 мм. Љубитељи "гашења" повећавају на 54, што је оптималан показатељ перформанси и отпорности у читавом ланцу. На крају овог склопа постављени су директни пригушивачи. По правилу, произвођачи су исти - испоручују комплетан сет од издувног колектора до пригушивача.

Прикључни пригушивач је цев,уметнути у цилиндар са већим пречником. У самој цеви, дуж целе дужине, постоје рупе, а унутрашња ивица је намочена. Простор између зидова испуњен је посебним влакнима. Може се разликовати у зависности од тога који звук је потребан. Обично ово влакно "пресеца" високе фреквенције, остављајући само чврст и дубок бас.

Сада о проласку ваздуха. Улази у спољни цилиндар из усисне цијеви, с обзиром да се унутарњи дио леме, а затим пролази кроз филтер, оставља у рупе у унутрашњој цеви, а затим у атмосферу.

Пригушивач ВАЗ, чак и он лине, не поседујевисоке перформансе, јер мотори немају велике запремине и не могу створити велики притисак у издувном систему. Главни квара, као и сви аутомобили, је изгорелост.

Многи власници аутомобила једноставно пијурупе направљене помоћу полуаутоматских уређаја, али ово није дуго, пошто се у близини завара појављује нова рупа. ВАЗ пригушивач, између осталог, укључује заштиту од доњег оштећења, као и азбестне заптивке одозго како би избегли ватру.

Трошкови пригушивача у различитим градовима су различити,просечна цена у Русији је око 400 рубаља. Трајање његовог рада зависи од учесталости употребе машине, једнако је око 20.000 километара. Као што можете видети, толико аутомобила пролази са просечним интензитетом путовања за годину дана, тако да је услуга прилично јефтин.