Мерцедес Е300: спецификације, фотографије

Под именом "Мерцедес Е300" неколикоаутомобили. Особа која разуме аутомобиле произведене овим забринутошћу зна специфике имена. Свако име се састоји од ознаке тела и, по правилу, модела мотора. Па, када има неколико "три стотине", вриједи кратко причати о сваком од њих.

В124

У ово тело је произведен аутомобил који јепознат је као "бандит пет стотина". Али сада ћемо размотрити "Мерцедес 124 Е300", који је споља скоро исти као и "500." И можете оцијенити његов изглед тако што ћете погледати фотографију испод.

Под хаубом седан Е300 седан на задњим точковима3-литарски 6-цилиндрични ин-лине мотор. Максимална снага је 140 кВ (180 КС). Овај аутомобил може досећи брзине до 220 км / х. Брзиномер знак од 100 км / х за до 7,6 секунди након почетка.

Испред овог модела, као и иза, стојивијчане опруге и стабилизирајуће шипке. Аутомобил контролише 5-брзинска "механика". Модел у добром стању, без потребе за инвестицијама, коштаће око 230.000 рубаља.

АМГ Хамер

Такође треба приметити да постоји "Мерцедес Е300"В124 АМГ Хамер. Ово је представник седан из познатог тунинг студишта са снажним мотором. Испод хаубе је 5,6-литарски В8 мотор, који производи 360 КС. Овај аутомобил убрзава до ознаке од 100 км / х за 5,4 секунде. Максимална брзина је 303 км / х.

Иначе, исти модел је инсталиран 6 литара"Осам" М117. Овај мотор је био снажнији по величини, јер је произвео 385 литара. са. Такав аутомобил заменио је прву "ткање" 5 секунди после старта, а његова брзина је износила 306 км / х. Овај мотор је радио у тандему са 4-брзином "аутоматским", који је усвојен у моделима С класе. А његова карактеристична особина била је разлика Глеасон-Торсен.

Интересантно, али је аутомобил написан "Мерцедес Е300"часопис "Роад & Трацк". Аутомобил је био назван седан, који вози као Феррари Тестаросса. А ово је леп комплимент, јер је добро познато да је овај италијански модел један од најуспешнијих међу свима који је само објавио маранелло концерна. Иначе, чак и "три стотина" АМГ Хамера имао је побољшану суспензију, 17-инчне алу фелне и додатне спојлере (и напред и назад).

В212

2009. године новоМерцедес-Бенз, познат по овој марки. Аутомобил је луксузан и препознатљив. Посебно је лепа његова оптика. Успут, на слици изнад је "Мерцедес Е300 В212". Испод хаубе овог седишта са погоном на сва четири точка је В6 мотор (модел М272.945). Три литарски мотор производи 213 КС. Обухвата се са 7-степеним "аутоматским". Суспензија - мулти-линк, поуздана.

На моделу В212 тешко је наћи негативне прегледе,јер је ова машина заиста добра. Власници посвећују посебну пажњу простору. У унутрашњости је врло бесплатно - довољно је простора за све. Седишта су удобна - неће бити напетости у леђима чак и након неколико сати непрекидне вожње. Успостављена је одлична "клима", потрошња није лоша - у просеку 9-10 литара АИ-92 (у спортском моду - око 13-14).

Власници не препоручују коришћење 95. бензина, јер није врло квалитетан. У принципу, то је диван, моћан и поуздан аутомобил који са пажњом неће изазвати проблеме свом власнику.

В210

Важно је напоменути и овај "Мерцедес-Бенз Е300"пажњу. Слика аутомобила је приказана горе. И, као што видите, ово је легендарни "велики Еиед Мерцедес" - први аутомобил Стуттгарт концерата са овалном оптиком.

Е300 - модел са дизел мотором, поред тогаједан од првих у целој серији. Овај лимузина са великом количином трупа (520 литара). Мотор - 3-литарски, 136-јаки. Захваљујући њему, аутомобил је убрзао до 100 км / х за 13 секунди. А ово је добар показатељ, с обзиром да мотор двадесетогодишњег аутомобила троши дизел гориво. Иначе, максимална брзина је 205 км / х. Седан је погон на задње точкове, а може се опремити и са "механиком" и "аутоматским" (5 и 4 брзине). Резервоар за гориво је дизајниран за 65 литара дизел горива. Уосталом, трошак је скроман - 10 литара на 100 "урбаних" километара. На аутопуту машина троши много мање - око 5.5. л.

Иначе, такав аутомобил ће сада коштати око 200 000 рубаља у задовољавајућем стању.

В211

Треба рећи неколико речи о аутомобилуМерцедес Е300. Фотографија је дата горе. Тешко је приметити да је ово и "спектакл". Само још једна верзија. Овај модел објављен је од 2002. до 2009. године. Пун назив презентације је Е300 ЦДИ БлуеТЕЦ.

Наравно, ово је и дизел мотор. Његова запремина је три литре, а капацитет је 211 "коња". Захваљујући овој јединици, аутомобил се убрзава до ознаке од 244 км / х. И први "стот" модел размене након 7.2 секунди након покретања покрета. Потрошња је 7,3 литра на 100 км. Али ово је у мешовитом циклусу. На аутопуту отпутује око 5,7 литара, ау граду - нешто више од десет.

Интересантно, В211 је прилагођенТакође је опремљен стакленим кровом. Постојала је још једна могућност - на моделу би се могао уградити 2-дијелни панорамски стаклени кров. И електрично контролисан. Такође су понудили и спортски пакет са 18-инчним алуминијумским точковима са два крака, са малим огибљењем, серво управљачем и издувним системом од цеви од нерђајућег челика.

В213

Ово је потпуно нови Мерцедес Е300. Њене техничке карактеристике, такође, се разликују у значајној мјери. Овај модел је представљен у садашњости, 2016. године у Детроиту. И она је одмах привукла пажњу.

На екстеријеру не могу рећи - довољнопогледајте слику изнад. Одмах видљива фирма, "Мерцедес" знак. Постоје два потпуна скупа "три стотине". Први је Лукури, а овај модел кошта 3.500.000 рубаља. У комплетном сету Спорт ауто ће коштати 250 хиљада рубаља више. Иако је испод хаубе исти мотор - 2-литарски 245-ја са 9-брзинским "аутоматским".

Нове функције

Шта можете да кажете о аутомобилу "Мерцедес"Е300 "? Можда његова електроника заслужује посебну пажњу. На примјер, апликација под називом Ремоте Паркинг Пилот, дизајнирана за паметни телефон. Уз помоћ, можете паркирати аутомобил у уском "џепу", док сте уопште споља, на улици. А онда, само на даљини, натјерај ауто назад. Још једна новина може се похвалити присуством система Цар-то-Кс. Дизајниран је да "комуницира" аутомобил са осталим корисницима уопште и инфраструктуром уопште.

Чак иу "Мерцедес" инсталиран је нови систем аутономног кочења. Сада ради не само када постоје препреке на предњој страни, већ и када нешто пријети машини са стране.

И коначно, можемо приметити системполу-аутономна вожња, позната као Интеллигент Дриве. Састоји се од 23 сензора, који укључују 4 радара, 4 камере, 6 сензора са задње стране и напред. Али то није све. Такође, систем укључује стерео камеру, сензор положаја крила и радар дугог домета. И ово, као што можете претпоставити, није потпуна листа онога о чему се нови Мерцедес може похвалити.