КАМАЗ-63501: техничке спецификације, фото

Године 2004, линија од највећеКамАЗ-63501, који нема истих аналога на одговарајућем тржишту, појавио се у домаћој аутомобилској фабрици. Камион је заслужено добио признање за одличне индикаторе пролазности. Инжењерске идеје за међуосовинско растојање 8 * 8 са четири погонске осовине, расположиви трошкови за поправке и одржавање су основни фактори потражње за овом машином.

Карактеристике

Шасија КамАЗ-63501 се користи за следеће уређаје:

• Цране и манипулаторске биљке.
• Ватрогасци.
• Геолошка опрема.

Аутомобил има погонску јединицу у 360. годиникоњска снага (запремина - 11,7 литара). Четверотактни мотор са осам цилиндара опремљен је турбо-суперцхаргинг, хлађење средњег типа, а вентилни блок се налази на врху. Најновије модификације мотора израђене су у складу са захтевима "Еуро 3".

Главни технички параметри

КамАЗ-63501, техничке карактеристикедају прилику за превоз терета тежине од 16 тона или адаптације у оквиру ове масе, у склопу возног пута тежак је скоро 38 тона, док ограничење брзине достигне 80 километара на сат.

Камион је опремљен паром резервоара за гориво (350и 210 литара), потрошња горива за сто километара - 40-42 литара. Мењач - механички тип са 16 корака, даљински управљач, развијен у Немачкој.

На КамАЗ-63501 сингле-диск, диапхрагматицСклоп спојнице, који је опремљен хидрауличним погоном са пнеуматским појачалом. Двостепена разводна кутија обезбеђује браву између осовина и точкова.

Кочиона јединица овог возила је четири независна система:

1. Главну јединицу управља педалом.
2. Резервна градња.
3. Помоћна кочница.
4. Паркинг чвор.

Овај дизајн кочнице прошао је низ испитивања, користи се на различитим камионима, опремљеним АБС-ом.

Подвозје

Гуме поменутог камиона су једнокрвеличине 425/85 Р21 специјално дизајниран за све-теренска возила може бити опремљен пнеуматском подршком. На универзалним шасије произведених аутомобила у разматрању Камаз 63501-996-носивости 14 тона. За ову приколицу модел дизајниран са смањеном тежином до 11 тона, комплетна маса воз не сме да прелази 26,9 м Аксијално оптерећење :. 11.1 м на предњим елементима и 15,8 м за задњем делу. камион кабина - Све метал, троструки, инсталиран на врху агрегата. До трчање-63501 показатеља Камаз способних да се попне на угао 31 степени, а радијус окретања од 14 метара, максималан однос стопа на укупне утовара - 90 км / х. Платформа са дроп стране може бити опремљен са косим и трупа структуре.

Камионске дизалице

Такође треба узети у обзир линију моделакранске инсталације, које се вреднују за маневарску способност, могућност приступа тамо где ће друга опрема бити проблематична. У најновијим узорцима, програмери су повећали могућност подизања терета до максимума.

На пример, камионски кран базиран на КамАЗ-63501, КС-55729,може се управљати од минус до плус четрдесет степени. Основна модификација шасије је остала скоро непромењена, максимално оптерећење аутомобила износи 3,2 тона. Елементи противтегова (1,9 тона) и преносиви уређај (2,9 тона) служе за подизање терета до 27 тона.

Такав камионски дизалица има функционалност за раднадморске висине веће од 30 метара, са главним нагибом до седам метара испод области за подршку. Са оптималним досегом бума од 9,6 метара могуће је померити терет до 4,2 тоне. Захваљујући могућностима дизајна, управљање је поједностављено уз повећање функционалне ефикасности. Једна од кључних тачака је брзина извршења свих манипулација.

Стратешка модификација

На захтев Министарства одбране створио је посебан аутомобилКАМАЗ-63501 база за гашење пожара. Специфична машина опремљена је оклопном кабином, стандардном агрегатом, два резервоара за гориво, са максималном носивошћу од 16 тона.

Технички, шасија је готово идентична.основна модификација, са изузетком дужине инсталације у дужини (610 центиметара). Аутомобил КАМАЗ-63501, фотографија која је приказана горе, користи се за спасилачке задатке и супресију ватре у тешким условима. Аутомобил је опремљен манипулаторским краном са стрелицом која има максимални досег од 9,4 метара, способна је подизати до два тона терета.