Преглед власника: "Ниссан Тиида" лимузина 2010

Путнички аутомобил Ниссан Тиида је једаннајзанимљивијих понуда за оне који воле да возе Ц-класе. За период постојања овај модел је постао сјајна популарност широм свијета. Штавише, велика потражња није постигнута чак ни на рачун занимљивог дизајна и одличних техничких карактеристика, као што је случај са другим машинама, али због богате основне опреме и удобног ентеријера. Шта је још потребно за породичне излете у граду? У овом чланку, погледаћемо како успешна је последња рестилисана верзија Ниссан Тидах 2013. Реципције власника ће нам помоћи да то разумемо.

Карактеристике новог модела

Генерално, последња генерација ових машина била јепредстављен је 2010. године. До тада су јапански програмери успели да формирају слику јефтиног и истовремено удобног аутомобила. Економичан мотор и велики пространи ентеријер - то је оно због чега руски возачи воле ову новину. Али ипак не можемо игнорисати дизајн.

Изглед - опис и рецензије власника

"Ниссан Тиида" је прилично познат у Јапанулоок. Фронт аутомобил нам показује стилизоване косо светла главно светло и дискретан решетка и страни можете видети главна одлика "државних службеника" - А глатке фрејмова полилинија врата. Остатак спољашњости аутомобила није рафиниран форме. Сви делови су направљени у мирном стилу, тако да се издваја из гомиле "" осталих машина није баш новост - ово су мишљења власника.

Ниссан Тиида и његов ентеријер

Дакле, дошли смо до главне одлике "Јап". Салон аутомобила одмах показује високу ергономију и рационално постављање свих контрола на централној конзоли.

Контролна табла новине је јединствена и на свој начин- три скале мерних инструмената пажљиво су "удавиле" у одвојеним бунарима. Ноћу су освијетљене наранџастим лампама, што је прилично необично за руске возаче. У принципу, дизајн предњег панела показује практичност - сви детаљи се постављају максимално, нема ни једног наговештаја додатних елемената. Програмери такође нису заборавили на удобност. Предња седишта су прилично удобна, што показују наглашени бочни носачи. Задњи, за разлику од других јапанских субцомпацта, има пуно слободног простора. Путницима на задњим стазама добија се краљевска комфора, која заједно са удобним седиштима окрећу путовање једном ужитку. Уопште, у унутрашњости сведочења власника "Ниссан Тиида" има позитивне.

Цена:

Почетна цена за нови јапански седан уминимална конфигурација је око 545.000 рубаља. Према мишљења о власницима, "Тиида" веома богата опрема. Је "база" је завршен са климом, системске АБС, више ваздушних јастука и многим електронским системима. 10 хиљада ће морати да плати више од љубитеља малих верзија (вреди толико "Тиида" компакт). Ревиевс Носиоци (без обзира на врсту тела) рећи једну ствар: новина је прилично удобан, простран и поуздан.