Уље за хидрокреирање - шта је то?

На тржишту мазива за аутомобилеврло много различитих производа: течности за пренос, минерална, полусинтетичка и синтетичка уља различитих степена вискозности. Не тако давно и хидрокрекирано уље - шта је то? Чињеница је да већина власника аутомобила навикне да поделе сва уља у синтетичка, минерална и полусинтетичка уља, па ће ријеч у наслову "хидрокректер" често заглавити. Хајде да дефинишемо, да је гори или бољи од осталих, зашто се назива и генерално, да ли је вредно користити или боље изабрати стару и добру синтетику.

Шта је хидрокрекинг?

Хидроцрацкинг је производна технологијапроизвод који се разликује од технологије израде минералних и синтетичких уља. Има још рећи, онда говоримо о начину прављења базе нафте. Суштина технологије је једноставна: сумпор, азот и кисеоник су уклоњени из конвенционалног минералног уља, што омогућава да се молекуларна структура производа приближи структури синтетичког мазива.

Као што знате, основа није коначнапроизвод. Одређује само одређена својства уља, а постаје пуно само у комбинацији са јединственим паковањем адитива које произвођачи додају у базу. Међутим, то је основна основа која одређује животни век и друге кључне параметре подмазивања.

Мало историје

Дакле, већ смо схватили да је ово хидрокрекирано уље. Ово је производ произведен коришћењем посебне технологије која се разликује од стандардне. Али које су карактеристике технологије?

Почнимо са оним што је раније било успјешно у моторимаКоришћена су минерална уља која су била јако зависна од температуре. То јест, при ниским температурама минерална база је густа, због чега пумпа за уље не може ефикасно пумпати мазиво у цијелом систему. То је довело до брзог хабања мотора. Као резултат тога, постојала је хитна потреба за стварањем новог и ефикаснијег уља са вискозитетом који не би снажно зависио од температуре околине.

Развој технологије доводи до стварањасинтетичких уља, које су се први пут користиле у авионским моторима и дозвољавале да их покрећу чак и код озбиљних мраза. Касније су се и синтетичке базе користиле за производњу моторних уља. Једноставним речима, синтетичко уље копира минерално уље, али је молекуларна структура такве уља једнообразна, што подразумева побољшање оперативних и техничких квалитета.

Главна разлика између синтетичког уља иминерална стабилна вискозност у широком опсегу температуре. То значи да ови производи задржавају вискозност током снижавања температуре, а мотор се лако може покренути чак и зими. Уз јако загревање, ово уље такође издржава висока оптерећења и не губи вискозност. Такође се може приметити повећани радни век "синтетике", јер је слабији подвргнут оксидацији, а његови адитиви практично не преципитирају. Међутим, сложеност производње производа подразумијева снажан пораст цијена у поређењу са минералним уљима.

Јефтиније уље су полусинтетички производи - мешавина синтетичког и минералног уља у одређеном проценту.

Карактеристике хидрокрекинга

Сада је време да схватимо да је ово -хидрокрекирано уље. Такође има синтетичку основу (што је ближе томе). Сама технологија хидрокрекинга појавила се у САД средином седамдесетих. Захваљујући томе, произвођачи су успјели довести молекуларну структуру минералног уља ближе синтетичком. То значи да хидрокрекинг укључује третирање базе минералног уља до те мере да његова молекуларна структура постаје иста као и синтетичка база. То јест, хидрокрекирано уље је што ближе синтетичком подмазивању. То је управо оно што потврђује праксу коришћења власника аутомобила.

Ако упоредимо минералну базу са базом,креиран технологијом хидрокрекинга, други ће бити чистији. Има побољшана својства. Али, поштено је напоменути да ће ово хидрокрекирано уље бити инфериорно производима на синтетичкој основи за оперативне и техничке карактеристике. Међутим, постоји један значајан плус - једноставност производње и нижи трошкови на тржишту.

Уље за хидрокреирање или синтетичко - што је боље?

Испоставило се да је уље за хидрокрекер многобоља минерална или полусинтетичка основа, али гора него синтетичка. Међутим, у многим аспектима то се упоређује са "синтетиком", али истовремено је јефтино.

Поред тога, сада је граница између синтетичких ипостепено избришу масти хидрокрекиране. На многим уљима произвођачи престају да пишу реч "хидрокрацкер", а све више користе "произведене синтетичком технологијом". Можда је то учињено у рекламне сврхе, јер многи власници аутомобила још увек не знају шта је то - хидрокрекирано уље. Ако погледате асортиман многих произвођача, онда ће таква нафта наћи у готово свим главним брендовима. Али чисто "синтетичка" победа технички.

Зашто се синтетичко уље често погреши због хидрокрекинга и обрнуто?

Као што је горе поменуто, произвођачи нису посебноимају тенденцију да фокусирају пажњу потрошача на начин на који је основа направљена - хидрокрекирана или стандардна. Чак и "Амерички институт за нафту" изравнава синтетичка уља за хидрокрекере. Због тога многи велики брендови једноставно пишу на амбалажи да је производ направљен на бази синтетичких технологија. Неки показују да је уље синтетично, а понекад је записано да је база добијена синтезом ХЦ. Уопштено гледано, ако пакет каже да је мазиво направљено користећи синтетичку технологију (или ХЦ синтезом), онда највероватније значи да је уље хидрокреерно уље.

Која је разлика између уља за хидрокрекинг и конвенционалне нафте?

Као што сте већ схватили, главна разлика је у томеначин производње. Што се тиче молекуларне структуре, практично нема разлике између "синтетичких" и хидрокрекираних уља. Оба производа се могу назвати синтетиком, али стварна "синтетика" је скупља и "жива" дуже. То јест, добро синтетичко уље може се промијенити у 15 (а неке у 20-30) хиљада километара, јер је прилично отпорно на оптерећења. Међутим, произвођачи мазива за хидрокрекере препоручују промену не више од 10 хиљада километара. Узимајући у обзир квалитет бензина на руским бензинским станицама, боље је заменити сваки гас на сваких 7-8 хиљада километара.

Мањи радни век је главни недостатакдатог уља. Његов очигледни плус који смо већ разматрали изнад је цена због поједностављеног начина производње. Ово вам омогућава да смањите цену трошкова и поставите нижу цену за канистер.

Хидрокрвано уље или синтетичко - шта је боље изабрати?

Савети за избор нафте који би дали тежак,јер за сваки модел аутомобила и бренд уклапају у ваш јединствени производ. Ако је један аутомобил је "љубав" хидрокрекинг лубрикант, то не значи да је други такав транспорт такође ће ефикасно радити. Због тога, навести у упутствима за кола, какве подмазивање је боље користити.

Али, ако генерализирамо, онда ћемо синтетичкиуље је боље због дужег радног века. Неки стручњаци такође кажу да добра мазива на синтетичкој основи стварају јаче заштитне фолије на паровима трења мотора, а хидрокрекирана уља су инфериорна према њима у овом параметру. Са овим, наравно, можете се расправљати. Међутим, нећете пронаћи супротно мишљење, у којем би се тврдило да је хидрокрекирана маст боље од стварне "синтетике". Дакле, закључак је ово: синтетичко уље, иако скупље, али је још боље. Мазива за хидрокреирање су негде у средини између "синтетике" и "полусинтетике". Или боље, не у средини, већ ближе "синтетици".

Коментари

На разним аутомобилским форумимакорисници немају недвосмислено мишљење о уља за хидрокрекинг. Рецензије о томе налазе се позитивне и негативне. Конкретно потрошачи збуњују чињеница да је хидрокрекирано уље минерално рециклирано уље са побољшаном молекуларном структуром. Стога, многи власници аутомобила имају неповерење у производе добијене методом хидрокрекинга. Они и даље користе врхунску синтетику и не усуђују се да ризикују.

Још једна публика је задовољна квалитетом радахидрокрекирана уља. Многи власници се не плаше да га користе и смирују се кроз 7-8 хиљада километара вожње. Такви возачи примећују да су таква уља много боља од полусинтетичких уља, јер ова друга нису регулисана односом "минерално / синтетичко". То јест, у таквом уља може бити 90% минералног уља и 10% - синтетичких. Због тога, у сваком случају, боље је користити масноћу за хидрокрекинг него да се улијеже у мотор "полусинтетичко".

Закључак

Често можете наћи мишљења о популарном хидрокреквентном уљу "Тоиота" 5В30. Прегледи о томе су позитивни, зато немојте бити нарочито уплашени да користите ове производе.

Имајте на уму да ово није препорука, већ само мишљењекорисници на различитим форумима. Уопштено говорећи, могуће је препоручити власницима аутомобила да користе уља створена на темељу технологија хидрокрекинга. Ово ће уштедети новац. Међутим, морате чешће мењати мазиво.