Регулатор напона ВАЗ - безбедност на путу

Регулатор напона ВАЗ на тренутном тржиштупредставља неколико модела. Индустрија производи неколико брендова: РН-1, 12,3702, РН-6, РН-5, РН-4 и РН-2. Прва два модела су најједноставнија, односно јефтинија. Међутим, њихове карактеристике су веома различите, зависно од околности. Ако је регулатор напона ВАЗ испражњен, карактеристике такође падну. Истовремено, ако су оклопи оксидовани, или су оштрице ојачане, отпор у кругу ће се повећати. У овом случају, можда ће бити потребно провјерити регулатор напона.

Понекад да би га регулисали,неопходно је темељито утиснути контакт, прво окрећући терминале на прикључцима и отпуштајући стезаљке. Након одређеног времена, неће бити сувишно сакрити регулатор напона танким слојем техничког вазелиног уља. Ово ће помоћи спречавању оксидације. Међутим, ако се батерија не користи дуго времена, најбоље је чувати у температури испод нуле. У овом случају, његово пражњење ће бити минимално. У случају да се приликом складиштења густина електролита знатно смањује, потребно је поново напунити регулатор напона аутомобила.

Током рада сличне батеријеОна посебну пажњу на чистоћу и интегритет спољашњег површинског слоја мастиксом. Ако је бар једна од жица одвојена од четке са којом је прикључен генератор, онда је потребно да на крају буде направљена посебна рупа, чији пречник ће премашити пречник жице најмање 0,3 милиметара. Након тога се лепак је да попуни удубљења, на пример, БФ-2, који је помешан са графитним хасх. Харден, лепак ће одржати заједнички чврсто и жичана четка.

Али регулатор напона РН-6 је опремљен посебнимуређај дизајниран да одспави навијање овог уређаја у случају да мотор престане да ради. Због тога је најбоље изабрати батерије од оцена РН-6, РН-5 и РН-4. На пример, увек је могуће заменити регулатор напона ВАЗ-2108 или 2109 са резервним деловима који имају индикаторске лампице за пуњење. На тим возилима ВАЗ-а опремљеним генератором Г221, уместо модела ПП380, користе се сопствене игле, регулатори РН-6, РН-5 и РН-4.

У сваком случају, чак и почетници мотористадијаграм везе за контролу потешкоћа не сме се покренути. Прије свега вреди размислити о томе да је за оптерећење најбоље користити навијање ротора генератора. У екстремном случају, можете изабрати конвенционалну жаруљу са жарном нити, али у овом случају можете прећи амперер кола.

Метод којим је конфигуриран регулатор релејаНапон ВАЗ, није тако компликовано, али често га и даље треба применити у ауто сервис. У случају да је током рада генератора примећен "плутајући" дефект, стручњаци препоручују да проблематична подручја подвргне лемљењу. Међутим, забрањено је коришћење кислих флукса, пошто добро проводе струју. Одлично једињење се добија користећи апсолутно обичну розину.