КАМАЗ-65115 кипер: опис, технички подаци

Било које велико градилиште је увек акутнозахтева доступност посебне опреме која би могла да реши проблеме снабдевања разним материјалима у најкраћем року иу великим количинама. Једна од ових машина, способна да дође до спашавања у правом тренутку, је кампер КамАЗ-65115, о чему ћемо разговарати што је више могуће у овом чланку.

Хисторицал Бацкгроунд

Транспортер Кама Аутомобиле Плант по први путзарадио у далеко од нас у фебруару 1976. Ова компанија је дао подстицај развоју аутомобила са великим капацитетом. Заузврат, баци КАМАЗ-65115 пуштен је у масовну производњу 1998. године, и до данас, ова машина је претрпео вишеструке надоградње, сваки пут све више и више нових делова и склопова, паралелно са овим задржавање једноставност рада и одржавања.

Неколико речи о мотору

Првобитно су први модели аутомобила били састављенидизелски мотор КамАЗ-140.11-240, који је испуњавао захтеве ЕУРО-1. Имао је капацитет од 240 коњских снага и обртног момента од 85 кг / м. Такође се користио турбо. Заједно са овим моторним мотором постојао је механички мењач високе прецизности од десет корака, опремљен са квачилом са ваздушним појачалом. По наруџби купца машина се може опремити мотором капацитета 260 литара. са. и редуктори водећих мостова са преносним односом од 6,53.

Данас је камион кипер КамАЗ-65115 опремљеншестоцилиндрични дизел ЦУММИНС 6ИСБе 285 (одговара Еуро-3) снаге 282 коњских снага и брзине од 2500 обртаја у минути. Радна запремина мотора износи 6,7 литара. Такође, мотор је опремљен турбо пуњачем са обавезним хлађењем испорученог протока ваздуха.

Са таквим мотором, девет коракаМењач ЗФ 9С1310 са низом преносних односа 9.48-0.75. Мотор и кутија су међусобно повезани мембранском квачилом са једним диском опремљеним хидрауличким погоном и ваздушним појачалом.

За брзи старт мотора у зимском периоду године, обезбеђује се грејање мотора за покретање мотора пре почетка.

Поред тога, постоје још две верзије машине са много снажнијим моторима истог бренда. Њихови мотори имају капацитет од 300 и 325 литара. ц. Потрошња горива - око 210 г / КС.

Точкови

КАМАЗ-65115 - камион за смеће, фотографија је датаиспод - има најоптималније точкове за земље ЦИС. Параметри пнеуматика - 11.00 Р20. Омогућава контролу аутомобила прилично удобно чак и на врло лошим путевима, од којих има много на нашим отвореним просторима. Током вожње на асфалтној површини, завијање мостова је карактеристично и познато многим возачима, а можете без проблема да разговарате у кабини и да разговарате апсолутно мирно, без обзира на то да ли ћете водити разговор у угодној атмосфери.

Суспензија камиона је прилично тешка, иако је то разумљиво, пошто још увек није путнички аутомобил, ваздушна суспензија возача узима све вибрације.

Кочнице

Као кочиони систем се користеспецијални бубњеви пречника 400 милиметара и ширине 140 милиметара. Погон кочница је пнеуматски, омогућава вам да ефикасно заустави камион кип КАМАЗ-65115, укупна маса која може у напуњеном стању достићи 25,5 тона.

Возачка кабина

Возило има повећану кабину за возачависину крова и ново седиште у поређењу са својим претходницима. Важно је напоменути присуство бочне подршке на возачевом седишту. Такође, инструмент табла, опремљена великим бројем лампи упозорења, такође је прошла промене. Нажалост, управљачки ступ као и раније нема подешавања.

За лакши приступ кабини је обезбеђеннеколико корака који олакшавају возачу било које висине да се попне на њу. Јасна идеја о окружењу дају два панорамска стакла. Сједиште - поклопац кутије са алатима, чији број (испоручен са машином) је 24 комада.

Како се уређаји за осветљење користе прилично моћни фарови. Пасивна безбедност високог нивоа обезбеђена је од пластичне облоге од ударца која се налази на предњем одбојнику.

Технички параметри

КАМАЗ-65115 је камион за смеће, чије карактеристике у потпуности одражавају његову високу продуктивност, у пракси је врло непоновљиво и прилично поуздано. Међу његовим основним подацима су:

Тип платформе - одлагање.
Платформа се подиже под углом до 60 степени.
Радијус окретања - 9 метара.
Формула точка - 6 к 4.
Запремина платформе је 11 кубних метара.
Пун тежина - 25,2 тона.
Максимално дозвољено оптерећење на предњој осовини је 6.200 кг.
Максимално оптерећење примењено на задњу осовину износи 19.000 кг.
Капацитет резервоара за гориво - 250 литара.

Оквир аутомобила је израђен од печата, заковице и има у свом саставу два спара са променљивим попречним пресеком.

Камион се сервисира према следећој шеми: ТО-1 након 5500 км вожње, друга фаза сервиса је након 16500 км. Ове бројке су скоро 40% веће од камазовања КамАЗ-55111.

КамАЗ-65115 кипери камиони (Авито је популаранВеб сајт где их можете купити врло брзо и по приступачној цени), чак и при максималном оптерећењу, лако могу развити довољно брзину њиховог кретања - до 95 километара на сат. Није проблем за ауто и вожњу ван терена.

Такође је важно схватити да је КАМАЗ-65115 камион за смеће,намењен свакодневном, монотонијом раду на различитим градилиштима, и стога није погодан за путовање на велике раздаљине (нема везова, суспензија је сувише крута, потрошња потрошеног горива је довољно велика).