Када је потребно уклонити филтер честица, а који је сам резервни дио?

Међутим, у Русији, као и широм свијета, заУ протеклих неколико година аутомобили су постали веома популарни. А потражња је релевантна не само за теренске аутомобиле, већ и за урбане мале аутомобиле који раде на дизел. Предности таквих мотора могу се пописати за врло дуго времена - то значи нижу потрошњу горива, високу продуктивност и висок ниво поузданости. Међутим, упркос овоме, ове врсте електрана имају своје мане.

Међу њима, велики недостатак је уклањањедизел филтер за честице, који је због лошег квалитета дизел мотора једноставно заптивен. У овом чланку ћемо погледати шта је овај уређај и када је најбоље да је замените.

Изградња

Филтер честица је неопходантехнички уређај у свим модерним дизел моторима, који пречишћава издувне гасове од прљавих честица. Од 2004. године, на свим машинама које су у складу са стандардом ЕУРО-4 за животну средину, издувни систем се испоручује са овим уређајем без сумње. У принципу, по његовој конструкцији, овај део је врста керамичке матрице, која је заштићена металним кућиштем. Захваљујући малом попречном пресеку, ова матрица вам омогућава максимално ефикасно чишћење издувних гасова и чување што већег броја чађи у себи, тако да не улази у окружење.

Када направити уклањање филтера честица чађи?

Као што показује пракса, свака 50-100 хиљадакилометара на дизел моторима овај филтер би требало да се промени. Ова километража је означена за услове рада у Русији, а Немци и Французи постављају ово питање најмање 1,5-2 пута мање. Иначе, немогуће је занемарити уклањање и замјену овог дела, јер ће се проблеми са катализатором (једноставно могу изгорети) или ЕГР вентилом, који могу пропасти у било којој секунди.

Уопштено, најприкладнија сезона у којој требада уклоните филтер за честице честица - ово је пролеће, или можда Мај. Током овог периода атмосфера је значајно променила свој састав на мање загађене.

Знаци шта да радите уклањање филтера честица чађи

Ренаулт и многи други европски брендови могугубите снагу када укључите 3-4 степени преноса. У јапанским аутомобилима лако је приметити бијели цвет на свећама. Такође можете пронаћи да се током сагоревања горива у комори мотора са унутрашњим сагоријевањем формира недостатак кисеоника. Најбоље од свега, наравно, немојте чекати такве знакове и самостално провјеравати статус филтера. Да би се утврдио степен контаминације, врло је лако. Да бисте то урадили, уклоните резервни дио и погледајте ниво преноса свјетлости. Ако су зидови онеспособљени да зраци не пролазе кроз њих, то значи да уклањање филтера за честице дизел горива треба извршити хитно.

Ако нисте сигурни у своје способности и плашите сеповредите аутомобил, можете у исто вријеме радити исти процес. Уклањање филтера честица у Москви, на пример, кошта око 8-15 хиљада рубаља. Због тога многи мотористи чине и замењују овај део у гаражи. Брза и економична.