Ирбис ТТР 250 - држати испод стакла, заштитити од прашине

Ирбис ТТР 250 је обичан производКинеско-руски мотопрома. На квалитет кинеске мотоподелок добро свјесни - најниже цене на уштеде рада, материјала и средстава за све. Уствари, то је разлог зашто је кинески и квалитет мотоцикл - концепти неспојиве.

Међутим, ово је општа слика, ау случају Ирбис ТТР250 ствари су мало боље од других. Све је у вези мотора. Кинези имају добру традицију да све моторе своје занатске радионице ставе из древних, добро заслужених јапанских ендуроса, који су више од двадесет година имали више или мање научених сакупљања. Захваљујући томе, заједничко искуство показује да су агрегати небеског крстастог типа најтраженији.

Ирбис ТТР 250 има двоструку масу,125-И модел и са свим овим задржава исти суспензију и рам. И они отворено слаб до таквог масе и такав мотор. Максимална брзина није посебно задовољан - више од 100, једва се стиснем. Кицк овде је изузетно чврста, тако да је неопходна електрични стартер да воли, негује и неговати. Пренос је направљен у класичном шеми за разлику од верзије 125.

Мотоцикл се бави кинеским традицијама - браком овдетолико да понекад поставити питање да ли је кинески фалсификат фалсификовао кинески лажне. Ако одлучимо да купи, уверите се да је неопходно да се испита цео уређај за криворукост окупљања. Обратите посебну пажњу на печата, суспензије, квалитет оквир за варење. Долази са ручним - потребно је носити, али никада читати - тако ће бити од помоћи када се заглави у неком ван тукли путу и ​​да ће морати да прође време за бескорисни читање. Батерија мозгова верзија заслужује посебну пажњу - треба да се мења на првом вибрики. Без обзира на то колико смешно звучи, али је батерија - то је слаба тачка овог бицикла.

Генерално, Ирбис ТТР 250 испао је горе од 125. Волим да ризикујем, купујем непоуздану опрему - добро га погледајте. Иако форума заједнице ендурик оцењује ово као мотоцикла на време. Често можете наћи такву анегдотску повратне информације "пре него да се у току, затегните све навојем везе, обратите посебну пажњу на чињеницу да је повезивање чини" на слине. " Пластика онда могу поделити чак глину, а сви конектори и прикључак кошта додатних изолат. Фелне су направљене од фолије, тако да се ниси усудио ни да забави помисао да сте ендуро - обод водила у лику овог облика, који је завист било уврнуто ума ".

Колико кошта Ирбис ТТР 250? Њена цена варира на око 60 хиљада рубаља. У принципу, стандардна ситуација је кинески страшан квалитет са кугластом ценом. Наравно, у нашој земљи финансијски фактор је од велике снаге, али размислите о чему се ради ио чему вам пријети.

Генерално, сумирамо, то можемо рећимотоцикл Ирбис ТТР 250 - обична кинеска опција за буџет, из непознатих разлога, испостављена је нешто лошије од верзије 125. Можете купити, али пажљиво. Пажљиво проверавши мотоцикл приликом куповине, тиме избегавши већину брака, можете добити довољно јефтино Ендуро, који са неком срећом може трајати чак и неколико сезона.