Цхевролет Авео (седан): преглед модела

Изашла је прва генерација "Цхевролет Авео" (седан)серије 2002. године. Сада, прошло је низ промјена које су утицале не само на изглед аутомобила, већ и на техничку опрему, трећа генерација популарног аутомобила се појавила у светлу.

Први Цхевролет-Авео аутомобили треће генерацијенапустили су монтажну линију у 2011. години у САД-у. И само за годину дана скупштина овог аутомобила била је отклоњена у Калињинграду. "Авео" се производи у многим земљама света и, што је вредно пажње, у свим тим земљама има различита имена. У Аустралији и Новом Зеланду, носи име Холден Барина, у Украјини - ЗАЗВида.

Вањски и унутрашњи дизајн "Цхевролет Авео". Седан 2013 године

Неопходно је одати признање дизајнерима компаније, наКреативно су приступили ентеријеру седана. Изводили су контролну плочу у стилу "мотоцикла". Округли тахометар је прилично велики, брзиномјер у облику дигиталног дисплеја, сензор нивоа горива у елегантном оригиналном дизајну - све ово је веома различито од новог Авео-а од његових колега.

Израђује необичан дизајн ваздушних каналааналогија са ваздухопловством. Возачево седиште је удобно, са бочном подршком и бројним подешавањима. Има довољно места у салону како би се прилагодили разним тривијалним детаљима. То су полице, две кутије за рукавице и нише на вратима.

Спољни стил се извршава у складу санови концептуални правци "Цхевролет-Авео". Дизајнери седана добили су агресивнији и неупадљивији изглед, јер су покушавали да држе корак са светским трендовима, али су задржали укупне пропорције тела. Посебна карактеристика спољашњег дизајна може се сматрати вучастом на облику у облику лука на поклопцу хаубе и бочне стране, као да се повезује испред седана.

Спецификације "Цхевролет Авео"

Осим угледног изгледа, новиСедан се може похвалити потпуно обновљеном линијом мотора. Трећа генерација добила је на располагању четири ефикасне јединице за бензин и три дизел моторе, развијене на основу иновативних технологија. Увођење модерних кретања омогућило је већи поврат на моторе и значајно смањити потрошњу горива.

У основној верзији "Авео" ће бити завршена1,2-литарски мотор снаге 86 КС са прилично "скромним апетитом" - само 5,5 литара. Ова јединица је састављена само са шестостепеним мануелним кутијом. Још снажнији мотори у количини од 1,4 и 1,6 литра на располагању су на избору две врсте преноса - шестомодни "аутоматизовани строј" и шестостепена механика.

Дизелске верзије представљају три мотора опремљена системом "стоп-старт". Један од њих, 1,3-литарски дизел са потенцијалом од 95 "коња" има фантастично мали потрошња горива. За 100 километара му је потребно само 3,6 литара.

Учинковите и економичне јединице укомбинација са телом од челика високе чврстоће не само да пружа задовољство вожње, већ и обезбеди висок ниво сигурности. Тестови које је извршила међународна организација НЦАР потврдила су највиши ниво сигурности Цхевролет Авео. Седан је добио 5 звездица од пет могућих.

Цена и комплетан сет лимузине

Анализирајући распон цена трећеггенерација "Цхевролет Авео", лимузина, чија је фотографија већ летела на свим аутомобилским локацијама, сигурно се може класификовати као класа буџетских аутомобила. У минималном скупу "Авеа" коштаће око 450 хиљада рубаља, што је за Русе у прихватљивим границама. Потпуно "пуњена" верзија лимузине коштаће нешто више од 500 хиљада рубаља.