Антифриз - шта је то? Боја антифриз за системе грејања

До данас је антифризсаставни део сваког модерног аутомобила. У питању је ова течност која врши функцију хлађења мотора, а такође доприноси хармоничном раду система грејања.

Значај присуства антифриза је упоредив са доступношћумоторно уље, јер у оба случаја, одсуство ове или те течности неизбјежно ће довести до квара и прегријавања мотора мотора. И данас ћемо посебан чланак посветити тако важном елементу као антифриз.

Шта је то?

Антифриз је течност која јесастоји се од гликолне базе (може бити пропилен или етилен гликол), као и неколико адитива. Посљедњи извршавају неколико функција - антикорозивна, стабилизирајућа и антифоамска.

Сама етиленгликол је ниско замрзавањеВодени раствор који има тачку кључања од 200 степени Целзијуса. Течна течност на овој основи појавила се у свету пре око 80 година. Развила га је БАСФ и назвала "глисантин" (антифриз за системе грејања и расхладне системе ИЦЕ). БАСФ још увек користи такво име како би обележио производњу расхладних течности.

Разлике између антифриза и антифриза

У последње време, било је много спороваКоји је најбољи начин за попуњавање ОДС - антифриз или антифриз. Да сазнамо прави одговор, анализирамо све у реду. Дакле, антифриз. Термин "антифриз", који на енглеском значи "замрзавање", одавно се користи да се односи на расхладне течности произведене у Европи и Сједињеним Државама. Тосол је исти као и антифриз. Једина разлика је у томе што се производи искључиво у земљама бившег СССР-а. То јест, антифриз - ово, можете рећи, руски антифриз, међутим, појавио се тек почетком седамдесетих година прошлог века.

Бојење

Сада су почели да испоручују зелене, па чак и ватрено наранџасте антифризе у ауто-продавнице. Шта је то? У ствари, ово је исти антифриз, само са бојом.

Ако домаћи произвођачи обоје својепроизвода у једној, плаво-плавој нијанси, онда фирме у иностранству производе различите антифризе (жуте, црвене и тако даље). Оваква разноврсност понекад уводи власнике аутомобила у ступор када бира одговарајућу течност. У ствари, не постоје значајне разлике између обојеног антифриза. Све се разликују само по количини расположиве боје у унутрашњости. Тако је боја антифриза само маркетиншки подвиг компанија. Управо они на овај начин покушавају да привуку пажњу великог круга потрошача на свијетле и "необичне" расхладне текућине. Антифриз за грејање и СОД, било плаве или зелене, једнако је важан за аутомобил.

Да ли је могуће мешати расхладну течност различитих брендова и произвођача?

Одговор на ово питање је двосмислен. Наравно, многи возачи ће бити изненађени да прихвате чињеницу да се антифриз једног бренда може разводнити са другим. А они су делимично у праву. Мешање антифриза је могуће само ако обе супстанце имају исту количину адитива. Различите компаније користе различите адитиве за своје производе, тако да ове течности неће увек бити компатибилне једна са другом. Боја антифриза овде није битна.

Да, етилен гликол у свим антифризима има истосастав Можете га мешати у свим пропорцијама. Али са адитивима, ситуација је потпуно другачија. Неки, у зависности од произвођача, могу бити неорганска једињења (фосфат, амин и боров нитрид), други су хемијска једињења нове генерације. Стога, када се комбинују ове супстанце, сва мазива и антикорозивна својства која су претходно обезбеђивала расхладну течност пропадају неколико пута. Из тога произилази само један закључак: не препоручује се мешање различитих антифриза без читања састава њихових адитива. У супротном, то ће довести до честог прегревања, а самим тим и до смањења животног века мотора и система грејања.

Како да не добијем лажњак?

Нажалост, ни у Русији ни у Европи не постоји ниједанстандард који регулише животни век расхладног средства. Другим речима, сертификација антифриза није обавезна. Стога је једноставно немогуће одредити да ли је то антифриз или лажњак.

Међутим, није све тако безнадно. Да би се смањио ризик од куповине фалсификата, најважније је да је производ правилно одабран. При куповини антифриза треба обратити пажњу на такве аспекте:

Место куповине. Ако купујете робу у специјализованојскладиште, ризик од проналажења лажних је значајно смањен. Запамтите да што је позната у граду (региону) ова тачка, мање су шансе да се спотакну на преваранте. Такве продавнице морају бити проверене и безусловно достављене све документе и потврде о квалитету за испоручену робу.
Информације на етикети. Приликом одабира пажљиво прочитајте написанотхе лабел. На канистру са антифризом високог квалитета, ТУ број или стандард произвођача је увек означен. Ово се најчешће налази на увезеним антифризима. Такође треба да погледате рок трајања и датум производње робе. И коначно, напомињемо да сви бона фиде произвођачи увијек на својим етикетама наводе своје координате и адресе. Ако је антифриз без бренда произвођача и недостају подаци о спецификацијама, онда је проливена методом гараже, то јест лажна.
Трошкови. Разумљиво, антифриз који можете купитипо цени исте запремине минералне воде, није високог квалитета. Али најскупљи антифриз није потребан за куповину. Овдје је боље придржавати се принципа "златне средине" и, ако је могуће, пронаћи рецензије на интернету о овом произвођачу. Иначе, антифриз за системе за грејање аутомобила неће учинити ништа добро. Мотор ће се стално прегријати, а пећ ће напајати само хладан ваздух.

Мешање антифриза са уљем

Било је уља у антифризу. Шта да радим Генерално, овај феномен се врло ријетко јавља на увозним и домаћим аутомобилима (често се антифриз само "пени" у експанзионом спремнику). Али шта учинити у овој ситуацији? За почетак, напомињемо да су већина модерних аутомобила, посебно увезених, опремљени посебним измјењивачем топлине, који се налази на тијелу филтера за уље. Ту се замењује уље са расхладним средством. А ако је овај измењивач топлоте изгубио своју претходну непропусност, могућност мешања обе супстанце у аутомобилу се значајно повећава.

Успут, на покренутом мотору вероватноћапродор уља у СОД је много већи него код не-оперативних (чак и ако је то најскупљи антифриз). Шта је то? У ствари, све је врло једноставно. Овај феномен је последица притиска унутар система. Када се мотор искључи након неколико минута, његов ниво ће бити практично једнак атмосферском нивоу.

Последице мешања антифриза са уљем

Запамтите да етилен гликол, мешање са уљем,може значајно да наруши рад мотора и његових компоненти, стога, ако проценат његовог садржаја прелази ознаку од 0,35 процената, одмах треба да контактирате сервисни центар. Иначе, то је проузроковано корозијом мотора и оштећењем уљног филма на зидовима цилиндара.

Колико често требам мијењати антифриз?

Већ смо сазнали шта је то и за шта служи овај флуид. Сада о фреквенцији замене.

Препоручује се мењање антифриза на сваких 60-80хиљаду километара, а пожељно пре почетка зимске хладноће. Са новим антифризом, и пећ и мотор ће радити глатко месецима или чак годинама.