Утоваривачи МКСМ-800: спецификације и рецензије

Брзина развоја машинске грађевинесамо невероватно. Сада свако може купити најприкладније за њега опрему, а не троши пуно новца на огромне машине. Посебно су популарни мини утоваривачи типа МКСМ-800, чије су техничке карактеристике у стању да задовоље било коју путну компанију.

Производња

Курган Машиноградња постројење је развијено ииздао потпуно нову машину која је претворила појам грађевинске опреме. Ово предузеће је један од највећих модерних произвођача у Русији. Они производе и цивилну опрему и раде на развоју неких одбрамбених комплекса.

Мини утоваривач МКСМ-800 је популаранкако код домаћих тако и страних потрошача, захваљујући компактности, високом нивоу економије, али и мултифункционалности. Вреди напоменути да је ова специјална опрема веома једноставна за рад и одржавање.

Обим употребе

МКСМ-800, чије техничке карактеристикепогодан за скоро сваки задатак, користи се у широком спектру индустрије савремене индустрије, у грађевинарству, општинским и пољопривредним. Употреба таквог возила омогућава прилично широк спектар услуга везаних за управљање земљиштем, утовар или истовар. Ако постоји потреба за радом у прилично ограниченом простору, онда је избор дефинитивно за МКСМ-800. Спецификације утоваривача омогућавају без непотребних проблема да изврше додељени задатак чак иу затвореним просторијама.

Управљање

За вожњу хидрауличких машинаКористите посебне џојстике инсталиране у унутрашњости кабине. Елементи за управљање могу бити повезани електронским регулатором или помоћу кабловског погона. Овај параметар зависи од модификације модела и преференција купца.

Систем има заједничку јединицу - то је контролер. Захваљујући томе, утоваривач има максималну маневарску способност, тако да возачу није потребно много напора на раду са џојстиком. У прописима који се испоручују заједно са МКСМ-800, техничке спецификације обезбеђују тип контроле возила.

Кабина

Израђена је таксиметални профил са додатним лепљеним стаклом, као и појединачне отворе. Овај тип конструкције задовољава савремене сигурносне захтеве.

Ако се кабина разматра одвојено, она је унапред састављена јединица, у којој су инсталиране све потребне контроле, као и климатски систем и елементи за приказ.

Оквир је у стању да заштити радника од падаматеријале, али и спасити његов живот у случају превртања. На МКСМ-800 делови кабине су у одвојеној потражњи, јер се подвргавају различитим врстама оптерећења, а понекад и нису у стању да издрже још један ударац.

Унутрашњост је направљена модернимматеријале за заштиту од буке и прашине. У унутрашњости се користе обликоване пластичне плоче, креиране у складу са дизајном, које испуњавају ергономске захтеве и животну подршку параметара особе која ради на таквој технику.

Одржавање

Захваљујући једноставности отварања поклопца, као иподизањем кабине, мајстори имају одличан приступ скоро свим потребним компонентама и склоповима. Ово омогућава прилично брзу замену погрешне компоненте и рад на одржавању МКСМ-800. Делови су постављени једнако лако као и демонтирани. Захваљујући овој прилика, лоадер је добио част и поштовање међу путним и грађевинским предузећима.

Мотор

На утоваривача МКСМ-800, у зависности од тогамодели и модификације, може се инсталирати дизел агрегат америчке производње марке Цумминс или немачког Хатза. Они се разликују по методи снаге и хлађења. Америчка снага - 51 КС, док је њемачки - 52,9. Вреди напоменути да се прва хлади због употребе течног система, ау другом - ваздуху.

Димензије

Све главне величине и маса у већини случајевамодификације МКСМ-800 се не разликују једни од других. Једини изузетак је модел са индексом "А". Последњи аутомобил има већу ширину траке (једнака 145 цм), док остали имају величину 141 цм. Остале величине су такође различите. Дужина МКСМ-800 А износи 264,5 цм, умјесто 248,0, као и остало, ширина је 172 цм. Разлика је 168 цм. Висина се разликује, верзија "А" је центиметра нижа - 205,5 цм. види. Као резултат повећања димензија, повећана је и тежина аутомобила. А класа има тежину од 3,1 тона, а стандардни је 2,8 тоне. Верзија А верзије утоваривача МКСМ-800 може имати различите поправке, с обзиром да друге димензије омогућавају мало другачије постављање виталних органа машине.

Опрема

У зависности од примене машине, наМКСМ-800 може бити инсталиран различитим прикључцима. Сва додатна тела створена су од два типа: брзом стезаљком, радом у тандему са комерцијално доступним модулима и засебним уређајем за инсталирање додатних уређаја, што омогућава рад са монтираним модулима од увезених машина. Ова функција чини МКСМ-800 више свестран. Нема потребе купити скупу увозну опрему за одвојену радну опрему.

Треба обратити пажњу на додатну пажњусет песама које долази са МКСМ-800. Монтирају се на пнеуматским точковима како би значајно повећали параметре вуче и спојке приликом вожње на земљи са веома слабим носивошћу. Цатерпилларс значајно повећавају пропусност машине, све то због смањења вредности специфичног притиска на тлу, а присуство специјалних лугова побољшава карактеристике грипа.

Инсталација се врши директно на пнеуматицима. Да не бисте додирнули стазе и страну утоваривача, повећава се параметар ширине шина. Ово је могуће кроз инсталирање додатних конзола постављених на чворишта.

Ширина траке није већа од 340 мм, саовај специфични притисак на тло је само 0,5 кг по квадратном центиметру. Тежина додатног модула може се разликовати, али не више од 117 кг.

Трошкови

Упркос популарности МКСМ-800, његова цена нијетако демократски и може се разликовати, овисно о типу погонске јединице. Верзија ЦУММИНС-а кошта око 1.419.000 рубаља, док верзија Хатз погона троши мало више од 1.597.000 рубаља. Али милион и по за МКСМ-800 није коначна цена. У зависности од врсте и врсте посла, одабрана је и одговарајућа радна опрема, за коју морате посебно платити. На пример, уобичајена кантица са запремином од 0.46 кубних метара. коштаће 25 хиљада. Комплекснији модули коштају више: 360 хиљада за багер багера и 230 хиљада за хидраулични чекић.