Уљна пумпа: уређај и функције

Пумпа моторног уља је уређај,Користи се за убризгавање уља у радни механизам, који је под притиском на површине покретних делова. Дизајниран је тако да подиже притисак у унутрашњем систему и користи се и за обезбеђивање подмазивања радних делова.

Уљна пумпа АКПП истовремено испуњава једну од најважнијих и најважнијих функција је преношење уља у посебан резервоар из капацитета картера.

Систем подмазивања у мотору са унутрашњим сагоревањемигра значајну улогу и користи се за смањење хабања, за заштиту од корозије и хлађење делова за трљање, уклањајући непотребне предмете од хабања са површина.

Електрична пумпа за уље мотора - је механизам који обавља рад точење или радилице, уз обавезно спровођење правилан рад на погонску осовину.

Првенствено пумпа за уље је подељена на дветип, у зависности од модела мотора на ком је инсталиран, односно, наизглед прилагодљив или нерегулисан. Они се међусобно разликују углавном у неконтролисаним пумпама, стварајући и одржавајући континуирани притисак мазива у систему помоћу редукционог канала, а захваљујући регулацији капацитета пумпе, непрекидан притисак у регулисаним пумпама се одржава на константном нивоу.

Тренутно је најчешћи обликУљна пумпа је пумпа за уље за уље. Његова главна предност лежи у чињеници да је погодна за поправке, непрекидна и поуздана, а када је замењена, нису потребна значајна новчана улагања. Оваква пумпа за уље састоји се од два изузетно важна елемента - два зупчаника, возача и вожње, који се налазе унутар гранате. Пумпа помера уље кроз канал снабдевања, убризгава се у систем директно кроз пумпни канал. Укупна продуктивност зупчасте пумпе зависи директно од правилног рада коленастог вратила.

Поред тога, вреди обратити пажњу на чињеницу дау процесу повећања притиска уља потребног волумена, активирају се помоћни вентили у каналу који повезују усисне и усисне шупљине пумпе које преносе одређену количину уља у апсорбујућу шупљину.

Истовремено, притисак је ограничен редукцијомвентил, директно зависи од силе притиска опруге. Како се максимални дозвољени притисак повећава, лопта вентила излази и неко уље почиње да се пумпа у усисну шупљину, чиме се смањује притисак у линији. Када радни зупчаници треба да узму у обзир растојање између зидова кућишта пумпе и крајева зуба зупчаника, пошто се налазе у пумпи за уље, они се окрећу у различитим правцима. Притисак који ствара уље и пролази кроз пумпу зависи од отпорности главне линије, вискозности уља, угаоне брзине и укупне брзине зупчаника.