Хиундаи-И30: преглед власника возила и техничке спецификације
Недавно су многи корејскиаутомобила, укључујући "Хиундаи" који су озбиљно ангажовани на ажурирању своје линије производа. Изузетак није Хиундаи и30. Коментари власника кажу да је овај модел много свежији током периода рестилизације. А промене се тичу не само дизајна већ и техничких карактеристика. Као што сте можда претпоставили, данашњи говор ће се фокусирати на Хиундаи и30 (2013). Преглед власника и преглед аутомобила - касније у овом чланку.
Дизајн хечбека
Спољни изглед корејске новине је врлобрзо и оригинално. Такав аутомобил није потпуно изгубљен у сивој "гомили" других аутомобила. Предњи део аутомобила је сада украшен новом решетком, оптиком и светлом за маглу. У принципу, решетка хладњака је врло оригинална - са својим линијама се спаја са браником, формирајући "уста" аутомобила. Успешно су дизајнери поставили хромиране траке. Многи произвођачи аутомобила су превише украшавали своје аутомобиле са хромом и сличним инсертима, због онога што изгледа није врло атрактивно. Овде су корејанци успели исправно израчунати пропорције - као резултат, добили смо занимљив и сјајни аутомобил. Али дизајнери су одлучили да не живе само на решетку и одбојнику. Са истим пристрасношћу и оптиком - главом и магленима. Иначе, други се прави у необичној угловој форми и имају уграђене дневне светла.
Димензије тела
Кореански аутомобил има следеће димензије: дужина - 430 центиметара, висина - 147 центиметара, ширина - 178 центиметара. Ово су стандардне величине и за хечбек Хиундаи-и30. Коментари власника означавају високу дозволу за аутомобил. Новина са клиренсом од 150 милиметара може се успешно такмичити са сваким бестселером на руском тржишту. У сваком случају, на нашим асфалтним и прљавим цестама, "Хиундаи" ће проћи без проблема.
Хиундаи-и30: преглед фотографије и ентеријера
Већ одличан квалитет завршних материјалапобољшан је на другом нивоу. У поређењу са претходним моделима, новина је добила више меких дијелова. Дизајн ентеријера, попут екстеријера, направљен је у врло оригиналном стилу. Исте исте плоче су симетричне са стране. На централној конзоли налази се мали уређај за снимање радио касета, неколико управљачких дугмади, као и велики екран бочног рачунара који може да делује као навигатор. На бочним странама се успешно постављају дефлектори, украшени пластичном уметком "испод алуминијума".
Према произвођачу, хечбек је опремљеннови електронски "звона и звиждуци" на располагању за управљање. Према томе, основна опрема за трогодишњи и петоро врата аутомобила је укључена брендирани аудио систем са звучницима 6 и УСБ излаз грејача електрични седишта, електронско на свим вратима, као и клима уређај. То такође укључује адаптивне фарове који се аутоматски пребацити светло на улазу у тунел или покретних се стиже аутомобил. Није лоше за "базу".
Посебна пажња заслужује завршетак волана иУправља мењачем. Ова два дела су покривена квалитетном кожом. Ово је велики напредак за Хиундаи-И30 (2013). Коментари власника кажу да је сада захваљујући новим материјалима ентеријер постао угоднији и удобнији. Волан је опремљен са радио контролним дугметима - сада можете контролисати репродукцију музике без раздвајања са пута.
Колико могу опремити Хиундаи-И30? Рецензије власника кажу да су опције за нови хатцхбацк на руском дилера није много. Све што може да буде опремљен ауто - тако је и са функционалним седишта по висини, систем помоћи када се возило почиње да расте, и кише сензори мраку, електронски контролисани кочиони снага, као и систем контрола климе 2-зона са јонизатор.
Иако у "бази" аутомобил има довољно"Блоат". Поред оних које смо горе наведени, машина је опремљена са електронским Реар Виев Цамера, кожна седишта, стилски пиатнадтсатидиуимовими дискова, као и панорамски кров који вам омогућава да уживате у своје путовање до максимума.
Главни конкуренти
У почетку је главни ривал "Хиундаи-и30"сматра се хечбеком "Форд Фоцус". Компанија "Форд" не престаје да одушевава своје купце новим техничким и иновативним решењима, тако да сваке године ниво продаје у моделу у Русији само повећава. Али упркос таквој високој конкуренцији, азијанци су и даље успели да "ухвате" своје место на светском тржишту и не изгуби профит од производње. Ово је омогућено низом почетне цене, високим квалитетом изградње и добро планираним маркетиншким потезом.
Хиундаи-и30: преглед власника о техничким карактеристикама
У домету енергетских јединица постоји чак 4моћан мотор. Међу њима постоје 2 бензина и исти број дизелских агрегата. Запремина агрегата је од 1,4 до 1,6 литара, а снага од 90 до 134 коњских снага.
Што се тиче мењача, у зависности од тогаизабрани мотор може бити шестостепени "механичар" и "аутоматска машина" са 6 брзина. Други је ступио на снагу тек 2012. године. Подсјетимо, раније Хиундаи-И30 је опремљен са 4-бандним аутоматским мењачем.
Произвођач тврди да је ова линијаенергетске јединице су прошле серију студија и прошле су неколико промена. Дакле, корејски хечбек постао је више "брбљив" и уједно смањио свој "апетит". Иначе, инжењери нису заборавили на околност. Огљични отисак сада износи око 100 грама по километру.
Динамика
А сада о техничким карактеристикама динамике Хиундаи-И30.
У зависности од снаге мотора, максимална брзина Кореје је 170-197 километара на сат. У исто време, пробој од нула до "сто" процењује се на 11,9-13 секунди.
Потрошња горива
Све је то добро, али колико је умерен апетит?Хиундаи-И30 хатцхбацк? Техничке карактеристике мотора омогућавају новом производу да троши не више од 4-6 литара горива по "сто". Треба обратити пажњу на најекономичнији мотор - турбодизелни ЦРДИ са капацитетом од 128 КС. Упарен са шестостепеним "механичарима", троши само 3.7 литара горива ван града и 4.9 у урбаном начину.
Цене и конфигурација
Шта има Хиундаи-И30?карактеристике, које смо већ схватили, сада пређемо на цену. Од 2014. године, почетни трошак корејског хечбека са троје врата у основној конфигурацији износи 599 хиљада рубаља.
Хиундаи-и30 - прегледи говоре за себе!
