"Тоиота Цоролла 110" (тело): техничке спецификације, фото

"Тоиота Цоролла" - један од најпопуларнијихЈапански аутомобили на руском тржишту. Вреди напоменути да се аутомобил произведе неколико деценија у различитим телима. Трошкови аутомобила "Тоиота" (лимузина) варирају веома значајно. У данашњем чланку погледаћемо 110. тело. Ово је осма генерација Тоиота Цоролла аутомобила. Фотографије и преглед аутомобила - даље у нашем чланку.

Дизајн

Као основа, узето је претходно Тоиота тело. Изванредно су ова два аутомобила веома слична. Можемо рећи да Тоиота Цоролла 110 представља неку врсту рестилинг серије седме генерације аутомобила.

Али постоје неке разлике. Погледајте како изгледа Тоиота Цоролла (110 тела). Фотографија аутомобила је у нашем чланку.

За разлику од претходне генерације, 8. "Цоролла"Има више заобљеног оптика и одбојног браника. Радијаторски грилл сада није посебан елемент. Дио је повезан са браником у једном комаду. Калупи су били црни и обојени у боју каросерије. Иначе, браник чак иу луксузним верзијама није имао светла за маглу. Генерално, дизајн аутомобила "Тоиота" (лимузина) типичан је за своје године - једноставан, али не и кутни облик, благо "пијан" тело и коси кров.

Такође, имајте на уму да је модел прошао у 2 рестилинга. Погледајте како изгледа Тоиота Цоролла (110 тијела) након 99 године (слика испод).

Дизајн аутомобила је незнатно промењен. У аутомобилу постоји још једна оптика (турн сигнал се сада налази засебно, на крилима) и одбојник. Било је црних дефлекторима - улазима за ваздух. Маска радиатора је додат у величини. Тоиота значка је такође повећана. У другим аспектима, геометрија тела остаје иста. Значајне промене десиле су се са издањем 120. "Цоролла".

Серијски "Тоиота Цоролла" (110 тела) произведен је од 1995. до 2002. године. Машина је била доступна у неколико варијанти:

Седан.
Караван.
Хечбек са пет и троје врата.

На руском тржишту већина "Цоролла" има седанско тело. Димензије машине су следеће:

Дужина - од 4,27 до 4,32 метара.
Висина - од 1,38 до 1,44 метра.
Ширина је 1,69 метара за сва тела.

Опремљена тежина аутомобила је такође била различита и износила се од 900 до 1230 килограма. Клиренс за све моделе био је прилично мали - само 15 центиметара.

Ауто унутрашњост

Да погледамо шта је Тоиота Цоролла 110 изгледала унутра. Тело осме генерације, а посебно његов ентеријер, није имало никакве карактеристичне разлике од свог претходника у 100. тијелу.

Унутрашњост аутомобила је постала "пухана" и заобљена. Инструмент панел - са аналогним стрелицама. У средини конзоле је мали компјутер у возилу. На дну су клима уређаји, снимач радио касета и упаљач за цигарете. Волан, како кажу власници аутомобила, веома је угодан. Такође у салону видимо недостајуће "ручице" контролних огледала. Овде су регулисани електричним погоном. Такође у колима су електрични прозори. Тоиота салон у 110. тијелу је врло удобан и ергономичан. Седишта нису без подешавања и имају добру лумбалну подршку.

Иначе, 110. Цоролла је веома различитквалитетан велур завршетак. Њена текстура на седиштима понавља врата. Наслон за руку, смештен између возача и сувозача, такође је покривен велуром. Квалитет пластике је на надморској висини. Он је умерено чврст и не трпи на ударцима. Генерално, ниво звучне изолације и монтажа салона је вредан поштовања.

Техничке спецификације

Аутомобил је имао широк спектар мотора. Постоје и дизел и бензинске јединице. Дакле, у основној конфигурацији, "Цоролла" је опремљен 1.3-литарским мотором за 86 КС. Изванредно, овај мотор је имао глава од 16 вентила. Мотор је био опремљен са три различита кутија. На располагању су били механичари са пет и шест брзина, као и тросподни аутоматски.

Следећа јединица у линији има запремину од 1,6 литара. Његова максимална снага је 110 КС. Купац би могао изабрати један од два предложена контролна пункта. На располагању су петостепена механика и аутоматска четири начина рада.

Што се тиче дизелских модификација, Цоролла је опремљен двострилним моторима са 72 коњске снаге без потиска. Овај мотор је упарен са петостепеним мануелним мењачем.

Аутомобил "Тоиота Цоролла" - комплетни сетови и цене

Модификација Е110 произведена је у различитим нивоима трим:

Терра.
Луна.
Г6.

Пошто овај аутомобил више није произведен,доступна је само на секундарном тржишту. Прикупљање цена углавном не зависи од опреме, већ од стања самог аутомобила. У просеку, цена 110. "Цоролла" у Русији је 150-200 хиљада рубаља.

Основна верзија укључује добар скуп опција. Међу њима је неопходно истаћи следеће:

Климатизација.
2 предња електрична прозора на електрични погон.
Електрични коректор фарова.
Наслон за руку.
Централно закључавање.
Кабински ваздушни филтер.
Подешавање светлости осветљења инструмент табле.
Електрични ретровизори.
Ваздушни јастук на возачкој страни.

Унутрашња декорација - тканина. Кочнице - предњи диск, задњи - бубањ. Бумпери обојени у боју каросерије. Постојао је и АБС систем. На неким верзијама је постојала инструмент табла тахометра.

Тоиота Луна

Поред основне опреме, ово укључује ихидраулични серво управљач, лајсне и ретровизори у боји каросерије, 4 електрична прозора, 2 ваздушне јастуке, велур унутрашњост, имобилајзер, грејани ретровизори и управљачки ступ у складу са висином. Возачево седиште има микролифт.

Тоиота Г6

Ово је максимална конфигурација која укључује следећи скуп опција:

Електрични кровни отвор.
Грејани ретровизори.
Подцењена суспензија (носачи "Каиаба").
Вентилиране предње кочнице.
Црно-црвени салон "Рецаро".

Ово је ретка опрема за Цороллу. Може се препознати на плочама са именом Г6.

Имајте на уму да је већина модификација "Цоролла"били су погони на предњим точковима. Међутим, произведен је и погон на свим точковима "Тоиота Цоролла" (верзија "ФуллТиме 4ВД"). Ријетка опрема, на "аутоматском" и 1.6-литарском бензинском мотором. Али на продају се може наћи.

Закључак

Дакле, сазнали смо какву јапанску "Тоиота"Цоролла "опрему и цене, као и техничке спецификације. Као што видите, ово је врло добар и поуздан аутомобил из сегмента буџета. Аутомобил има удобно вешање, поуздан мотор и удобан ентеријер. Једини недостатак је клиренс. Ох, врло мали за наше путеве.