Станица "Котелники": датум отварања, фазе изградње

Станица "Котелники" је лансирана у 2015. годинипостала је 197. станица Московског метроа. Својим лансирањем, градоначелник је изразио наду да ће бити много лакше путовати у Москву и назад, а такође ће се истовремено зауставити тачке правца југоистока. Постоји станица у околини Москве Котелников. То је последња на огранку Таганско-Краснопресненска.

Историја

Идеја о изградњи станице "Котелники" рођена је 2012. године. Митрополитски градоначелник СС Собјанин упутио је ову мисију свом замјенику М. Сх.Хуснуллину.

У октобру 2012, први радови у округу"Зхулебино" и до станице "Котелники". Интервал парцеле био је 900 метара. Изградили смо отворени метод. Дужина станице је 374 метара. Отварање станице "Котелники" догодило се 21. септембра 2015. године.

Фазе постављања

Станица је изграђена у неколико фаза:

У јесен 2012. године започет је истраживачки рад, ограђена локација за изградњу, опремљена опрема, инсталиране су потребне кабине за подземне раднике.
Зими 2013 почели су да граде станицу.
У пролеће 2013. године започет је темељ бетонске базе станице, постављен је леви угао тунела из Жулебина.
У лето 2013. године изграђен је десничарски тунел.
Зими 2013-2014, сви радови су суспендовани.
У фебруару 2014, посао је настављен. Потпуно бетонирао главни део.
У прољеће и љето 2014. сви радови су у току. Електричар се држи.
У јесен и зими 2014. године завршени су радови, завршени су павиљони, унутрашња декорација завршена.
До пролећа 2015. завршни рад прелази у завршну фазу.
У августу 2015. године покренут је пробни тим. Започиње трчање песама.
У септембру је одржано тријумфално отварање станице метроа "Котелники".

Архитектонски детаљи

Станица "Котелники" се односи на врсту плиткебртве. Постављен је на дубини од 15 метара. Према конфигурацији коју подсећа на "Зхулебино", од ње се разликује више "бриљантним" дизајнерским стилом, присуством округлих колона, плафонским плафоном. Подна станица је постављена гранитним каменом црвене боје.

Сала станица је украшена гранитом и мермером. Палета боја је испуњена светлосивим тоновима у складу са декоративним челичним елементима.

Станица има два предсобља,постављено под земљом. Имају два излаза. Излаз на сјеверозападу се налази на 6. микро нивоу Жулебино. Излаз на истоку води до Новориазанскоие аутопута.

У западном лобију постоје три линије ескалатора, на истоку - четири. Постоје лифтови за људе са ограниченом покретљивошћу.

На станици је коришћена нека нова опрема, која ће касније бити проширена на друге станице метроа. То укључује:

аутомат за продају пића, десерта и грицкалица;
опрема за завијање кишобрана у врећама;
инсталација за читање контактних банковних картица.

Такође су опремљени уређајима за пуњење мобилних уређаја, али због радњи вандала морали су да буду елиминисани.

Фигурес

На дан лансирања станице, 13.200 људи их је користило.

До прољећа 2016. године проток путника је порастао на 41 хиљаду људи.

Приликом лансирања, станица је била:

она која има приступ истовремено у три града (Котелники, Лиубертси и Москва);
друго изван административне линије Москве;
друга, која је изашла у Москву и регију.

Дужина сегмента Зхулебино - Котелники је 1.53 км.

Значење

Изградња станице помагала је смањити путникаток на линији Таганско-Краснопресненскаиа. Дакле, московска влада ради на оптимизацији транспортне опреме југоисточних округа Москве и Москве.

Московска влада је активно промовисалалансирање нове станице "Котелники", датум отварања којим смо раније именовали. Московски градоначелник С. Собјанин док активно сарађује са гувернером региона А. Воробиов.

Отварање станице метроа "Котелники" јестезаједнички успешан пројекат Владе у Москви, као и руководство региона на развоју транспорта. У оквиру овог пројекта се граде нови путеви, појављују се размене, реконструирају се приградски путеви, граде нови аутопутеви.

Влада Москве изражава наду да ова станица неће бити последња у Москви. Планирано је отварање нових станица метроа.