Шта је воз? Који су њихови типови?

Воз је начин превоза, који најчешћестановници ЦИС га користе ако им је потребно путовати изван њихових локалитета. Истовремено, мало људи зна да је прије доласка жељезница ријеч "воз" названа другим начином превоза. Хајде да сазнамо који од њих, а такође се мало упознамо са историјом возова, њиховим ставовима.

Воз је ...

Данас се ова реч зове жељезницасастав неколико аутомобила везаних за локомотиво, што доводи до кретања читавог воза. По правилу, возови имају "главу" (почетак) и "реп" (крај), са обе стране која је причвршћена за локомотиву. У зависности од којих локомотива се вуче сада вуче, локација "главе" и "репа" воза варира.

Иначе, не сви знају, али чак и сам локомотива без вагона који се носе са њим такође се односи на концепт "воза".

У земљама ЗНД, возови су нумерисани тако да нема конфузије. Вагони такође примају бројеве, док су непромењени чак и ако се "глава" воза мења.

Оно што се у прошлости назвало "воз"

У Русији се реч "воз" појавила много раније,него човечанство уопште дошло до железничког саобраћаја. У старим данима назван је такозвани конвој, који се састојао од низова вагона који су се пратили једни друге (зими - санкама). Такви возови су коришћени за превоз одредаба и оружја од стране војске, као и трговаца, како би испоручили своју робу са једног места на друго.

Са појавом жељезница, људи су упознати са тимРуска империја је почела да користи реч као име самог локомотива, и за то у комбинацији са вагоном. Иначе, сами аутомобили су иницијално звали посада.

Занимљиво је да у том смислу термин "воз"Данас се користи само током свадбених прослава. Ово је име свечаног поворка младожења према кући невјеста да је одведе у цркву или у канцеларију секретара.

Порекло термина

Ноун "траин" - ово је оригинална руска реч, која је формирана од именице "путовање", а пре тога - од глагола "вожња" (кретање помоћу возила).

Исти глагол је постојао и на прото-славонском језику. Из тог разлога, очуван је у модерним украјинским ("издити"), белоруском ("ездиць"), бугарском ("азда"), чешскомјездит), Пољски (јездзић) и другим слованским језицима.

Прва железница у Руској империји

У Европи по први пут први путниквоз у септембру 1830. Практични Европљани су убрзо схватили колико је практично и практично и најважније нова врста превоза јефтина, а ускоро територија најнапреднијих земаља покривена је мрежом жељезница.

Неколико година након покретања првог воза заинтересоване су и становнике Руске империје, а започели су радови на креирању сопствене локомотиве.

Већ 1836. је био први покушај покретања возаМеђутим, железницом, уместо локомотива, воз је извукао искориштени коњ иза ње. После успешних тестова 1837. године, основан је воз Ст. Петерсбург-Тсарское Село, који је превезао специјално изграђеној прузи. Важно је напоменути да је локомотива за кретање овог воза користила само викендом, а током викенда, уместо тога, вагонски воз на стар начин извукао коње извучене дуж шина.

Вреди напоменути да је успешна демонстрација првежелезница и њене могућности допринеле су развоју ове инфраструктуре у целом царству, а до почетка новог века у Русији постојала је читава мрежа жељезница.

Које су врсте возова у ЦИС-у?

Класификација возова врши се на различитим основама. Да би разумели који воз припада одређеним врстама, неопходно је јасно знати брзину, дужину, масу, распон и тип терета.

Брзина воза је: Ускоро (више од 50 км / ч) брзина (140 км / ч), велике брзине (200-250 км / ч) и убрзање (не тачну брзину, али је брзо креће и велика брзина, не превоз путника).
У дужини - уобичајено неименован, дуг, са већом дужином и повезан са неколико возова.
По тежини - тешка и прекомерна тежина (преко 6000 тона).
Оддаљеност - приградски, удаљени (више од 150км), директно (следи више од два пута), локално (унутар једног пута слиједи мање од 700 км), укрштање, пресек (путовање са једне станице на друго), модуларно (испорука аутомобила на различите станице).
По типу теретних возова су путнички, теретни (роба), царго, терет, пошта, пртљаг и војска.
Редовност: љето, једнократно, током цијеле године.

Појмови "воз", "станица": каква је веза између њих?

Узимајући у обзир тему возова, не можете заборавитио таквом концепту као "железничка станица". Иако су железничке станице аутобус, река, море, авијација (аеродроми), најчешће у глави грађана, овај концепт је чврсто повезан са жељезницом. Чињеница је да путовање возом до данас остаје најјефтинији и најспособнији за становнике готово било које земље гдје постоји пруга.

Станица се зове комплекс једног или дванеколико зграда изграђених за сервисирање путника и сортирање пртљага. Налазе се на посебно важним местима превоза (у случају железнице - у највећим насељима).

По традицији, на станицама не можете само сједити илиодустати од било ког превоза, али такође сазнати распореде возова, купити карту у канцеларији за продају карата, оставити пртљаг у остави, ићи у тоалет или јести у локалном кафићу. Такође, многе станице су опремљене са чекаоницама, собама за одмор (или хотелима), где сваки путник може сачекати воз или одмор и чишћење.