Мистериозне бродске несреће на мору

Несрећа бродова у мору са завидном константомсе појављују скоро сваке године од дана када људи савладају бродоградњу. Савремене технологије изградње бродова, како би се чинило, требало би да елиминишу грешке из протеклих година и учиниле навигацију најсигурнијим начином превоза путника. И поред тога што је, упркос потпуно компјутеризованом систему управљања бродовима, одлична обука особља, несрећа бродова у мору данас није неуобичајена. Неки се безбедно завршавају, успевају да евакуишу посаду и путнике, други узрокују стотине смрти. Ваша пажња је понуђена на најтигастичније несреће бродова.

"Титаник"

Бродске несреће у мору увијек изазивају широк јавни одговор, али ако након истраге о катастрофи његови узроци постану питања, а не одговори, истраживачи покушавају да их разоткрију.

На првом и једом лету Пацификалинер "Титаниц" и данас има много легенди. 10. априла 1912. брод је лансиран у енглеској луци Соутхамптон. Парник је кренуо у Америку, на свом одбору било је 2224 људи. 15. априла брод преломио на две половине потонуо је у хладне воде Атлантика, убивши 1496 људи. Узрок колапса најнеопходнијег брода на свету био је судар са леденом брегом. Мистицизам ове катастрофе лежи у мноштву тајних датотека након истраге.

Многи спасени очевици су то тврдили у близиниБрод је бљесао огромну сјајну лопту, што потврђује теорију о броду који се судара са НЛО-ом. После неколико деценија са завидном регуларношћу бродови који су пролазили близу квадрата катастрофе добивали су СОС сигнал из већ потопљеног Титаник. Неколико људи који су тврдили да су путници из потопљеног подлога пронађени су на том подручју након десетљећа. Најпознатији - Винние Цоатес је изабран 1990. године од стране исландског брода. Штавише, њена судбина није позната, дуго је била смештена у психијатријске болнице.

Баицхимо - гхост схип

Бродске несреће на мору су последица неисправности на бродовимасистем брода, због непредвидљивости природе или грешке посаде. Понекад разлоги за отказ брода остају непознати. Сасвим обична прича се догодила са парном бродом СС Баицхимо. Био је ухваћен у леду Арктика. Већина посаде је евакуисана авионом.

Одлучио је капетан и неколико чланова посадеда сачека лоше време на броду. Снег је заменила брод, нестала је из погледа. Када је лоше време завршено, од брода и посаде није било трага. Мистицизам је у томе што су многи бродови посматрали Баицхимо на Арктику.

"Естонија"

Најтигастнија катастрофа једне од бродоваБалтичка флота је одржана у ноћи од 27. до 28. септембра 1994. 1 сат и 50 минута брод је пао на дубину од 70 метара, убивши 852 људи. Несреће бродова у мору на европском континенту су реткост, то је све шокирало. Истраживање катастрофе је одложено дуго времена. Након што су примили прве информације, три балтичке државе - Естонија, Шведска и Финска закључиле су споразум о необјављању узрока катастрофе. Званична верзија - брод у неисправном стању напустио је луку, ушао у олују и потонуо. Незванична верзија је експлозија која се догодила на броду. Узрок експлозије је тајни превоз оружја.

"Адмирал Нахимов"

Са именом Адмирала Накхимова у историји Совјетског СавезаУнија и Русија су повезани са многим трагичним причама. Најмање 6 бродова именованих по овом човјеку биле су потопљене, то је мистицизам за вас. 31. августа 1986. догодила се несрећа бродова на мору у близини луке Новороссијск. Судар "Адмирал Накхимов" и носилац зрна "Петр Васев" су се сукобили. Само седам минута је потребно воду да потпуно поплави брод. На броду је било 1242 људи, 423 људи је убијено.

"Уранг Медан"

Холандски брод "Уранг Медан" 1947сигнализирао је СОС из Малакиног прохода, који одваја полуострво Малакце са острва Суматра. После неког времена, радио станице Енглеске и Холандије добијале су информације да је читав тим мртав. Последња порука са брода није могла бити дешифрована, а на крају је јасно написано: "Умирем". Несреће бродова на мору на овим просторима догодиле су се веома ретко.

Брод Силвер Стар је стигао на време да помогне броду. Брод није показао знаке живота. Затим је специјална група пристала на палуби - и заиста, читава посада је била мртва. Када је капетан брода који је дошао на спасавање одлучио да вуче брод до обале да би сазнао узроке катастрофе, густи дим излијео из чамца и експлодирао брод. Стручњаци који су истраживали овај случај налетели су на зид тајности. Сви подаци о "Уранг Медан" су уништени. Једини доказ је бродски брод Силвер Стар.