«Објект 730». Тешки тенк Т-10. Совјетски тешки танк

Други светски рат је окончан. Артиљерија на бојном пољу, ратни заробљеници вратили су се у своје домове, Немачка је платила обештећења, а Совјетски Савез имао је највећу и најсавременију опрему копнене војске. Ова супериорност била је очигледна сваком војном специјалисту по резултатима совјетско-јапанског рата 1945. године.

У септембру 1945 У Берлину је одржана заједничка војна парада трупа. Заједницке земље показале су једни другима своју снагу и развој. Ко има супериорност у тенковима, видљив је голим оком. У поређењу са америчким М-24 Цхаффи и Британском кометом, тешки танк ИС-3, у броју од 53 јединице 71-ог газдинског батаљона, изгледао је као прави челично чудовиште, пљачкање и немилосрдност. Али развој тенкова није стајао тамо и није успорио.

Предуслови за појаву пројекта "Објект 730"

После рата, производња ИС-3 се наставила. Услови коришћења тенкова су се променили, сада нису живели више борби, већ су морали да служе неколико година. Танкови ратних година показали су се неприкладним за такав задатак. Задња нада за ИС-3 срушила се када је, током једног од тестова, пројектил пробојног оружја од 100 мм погодио ивицу предњег дела (познатог као "нос за штаке"). Тело је пукло на шавове, а ауто је нестао из реда. Све издате копије биле су усмерене на уклањање недостатака, а серијска производња ИС-3 је прекинута.

Сада, узимајући у обзир акумулирано искуство и новозадаци, совјетски произвођачи цистерни су морали да направе савршено борбено возило. На територији Уније у то време било је две фабрике танкера - Лењинград Киров и Челабинск трактор. У Лењинграду, након укидања блокаде, организована је огранка експерименталне цистерне број 100, редитељ Ј. Котин. Ту је рођен "Објект-260", или ИС-7.

То је био најбољи резервоар свог времена, супериорнијина параметре страних аналога, али имала низ недостатака. Низ покушаја на тестовима је играо против резервоара. До тада су почеле напуштати сувише тешке машине. Нису могли да издрже мостове и жељезничке платформе.

Године 1948. задатак је био да се створи нова машина, релативно јефтина, поуздана, маса до 50 тона.

Други ИС-5

Код бројања совјетских тенкова има некихзбуњеност. Пројекат "објект 730" носио је ИС-5 број. Али ИС-5 је већ био - "Објект 248", али серија никада није покренута. У оквиру рада на пројекту "Објект 730", успостављено је побољшање ИС-4. Један број јединица и агрегата су спремни да замене тежину машине.

Размишљања о њој почела су 1948. и до 1950. године још нису завршена. Тестови су открили многе мане. Тако је број добио други живот, ИС-5 - "Објект 730".

Рад је одложен неколико година, а 1953 Танк је усвојен другим именом. ИС-5 никада није ушао у серију, већ су развијени нови мотори, мењачи, оружје и тако даље.

Техничке спецификације

Заварено тело са нагнутим горњим и закривљенимбочни листови и "нос за пике" били су у завршној верзији пројекта "Објект 730". Резервоар је имао лијеву кулу са ојачаним обликом. Као оружје, два митраљеза, један у пару са 122мм Д-25ТА пиштољем, други у близини пуњача за пуњење. Борбена тежина је износила 50 тона. Машина је у стању да превазиђе пораст од 32 степени и прелази јаркове у 2,7 метра. Капацитет од 700 литара. са. дозвољено да превлада зидове у 0,8 м и развије брзину до 43,1 км / х. Посада у уобичајеним четворама људи, кула од 250 мм сигурно их је заштитила. Резерва снаге је била 180-200 км. Пиштољ је имао 30 кругова, а за митраљезе - 1.000 кертриџа.

Први тестови

У априлу 1949. године дрвени модел резервоара био јеиспоручен у Москву. Израђена је листа побољшања. Пројекат је одобрен у мају, а затим је почела припрема цртежа. Припрема докумената завршена је тек крајем јуна. Рад је одложен, а за прикупљање искусних тенкова за тестирање заказано за август, није било времена. Одлучено је да се ИС-4 користи са монтираним јединицама из ИС-5. "Објект 730" је привремено изостављен неко време. Снага мотора је била ограничена на 700 литара. са. Неке јединице су такође тестиране на ИС-7.

Откази и побољшања

Септембар је био месец фабричког тестирања. ИС-5 је прошао 2000 км, али било је недостатака у преносу. Одлучено је да се развије и примени планетарни мењач са осам брзина. ВНИИ-100 је био ангажован на изради техничке документације, а ЛКЗ је обезбедио три прототипа. Тестови су показали предност нове јединице.

Између осталог, резервоар је опремљен системом избацивањахлађење и нову шему за уградњу пиштоља. У марту 1953. године пуштено је још три јединице опреме за испитивање. После тестирања једног од њих на доказном месту Рзевск, почели су још један државни тест.

Сада, упркос комплексности руте, 200 км је билопрошао. Два тенка су прошла до 200 км дневно, а трећа више од 280. После седам и по дана Комисија је издала мишљење о успјешном завршетку тестова. "Објект 730" задовољава захтеве и премашује стране сараднике. Упркос свим побољшањима и измјенама, потенцијал за модернизацију је напуштен.

Реинкарнација у Т-10

У лето 1950. године Направљено је 10 прототипских тенкова. Тестирани су на различитим распонима. Није све завршено, али ипак машина испуњава захтеве. Израђена је нова листа радова, а питање је поново одложено. Оригинални пројекат је много пута променио и променио име на ИС-8, ИС-9 и ИС-10.

На пример, постојао је посебан механизамслање пројектила. Захваљујући овом рифледном 122 мм Д-25ТА пиштољу произведено је 3-4 пројектила / мин. Систем упуте митраљеза, заједно са пиштољем, регулисан је помоћу једног електричног погона ТАЕН-1. Кутија је направљена са 8 брзина, а електрана је користила В-12-5 у 700 литара. са. Гуспинтери позајмљени од ИС-4, обезбедили су притисак на тлу од 0,77 кг / м.

Завршни тестови машине завршени су уДецембар 1952. У марту 1953. у то време се догодио трагичан догађај - смрт ЈВ Стаљина. Али у његову част је усвојена скраћеница ИП - "Јосепх Сталин". И по налогу министра одбране да се постави тенк у серији, аутомобил се назвао Т-10.

Производња је почела полако, у истој години произведено је 10 јединица, следеће године - 50, а за годину - 90 јединица.

Модификације

Када се достигне једна тачка, треба се померитиследећи, тако је и дизајнера. У Лењинграду пројектни биро систем је два-авион стабилизација руке је направљен. Ако претходно компензира вертикалним покретима, сада и хоризонталних. Дизајниран и инсталирао нове вида Т-2Ц. Покренут 1956. године, а 1957. објавио Т-10Б.

Годину дана касније појавила се нова модификација. Масовне производње је замењен Т-10М. У том резервоару је пронађено више моћно оружје М-62Т2С (2А17). Панцирне пројектили достигне брзину од 950 м / с и 225 мм оклопа пробио са 1000 метара. Њушка типе браке сонда апсорбује већину трзај, скраћење времена на другу.

Сва техничка побољшања су му учинила најбољерезервоар његовог времена, скоро четрдесет година "Објект 730" је био у служби и модификован према захтевима. Ово је најмасовнији тенк у Русији, а можда и свијет. За извоз није створен, једини војни сукоб у којем је учествовао - уласком трупа земаља Варшавског пакта у Чехословачку.

Последњи тежак тенк у Совјетском Савезу

Дакле, педесетих је усвојеноусвојен последњи совјетски тешки тенк, онда су разне модификације. То је била најбоља стварање војне индустрије, унела све техничке развој свог времена. га уклонили смо из службе након распада СССР-а, 1993. године