Б738 - авиони Боеинг 737-800: историја развоја, изглед ентеријера, прегледи

Б738 (Боеинг 737-800) - јетПутнички авион, који је дизајниран за обављање средњег летова. Његове техничке карактеристике одговарају свим модерним међународним сигурносним стандардима. Авион ове модификације највише се залаже широм света.

Б738 (авион): фотографија, историја развоја, карактеристике

За развој нових генерација авионаБоинг је почео са радом 1991. године, када се појавила породица Аирбус А320. Крајем 1993. године, након консултација са будућим потенцијалним купцима, званично је започео развојни програм Боеинг-737НГ.

Нова породица НГ укључује модификације 737-600,-700, -800 и -900. Одличне карактеристике породице су нови облици крила са 5,5 м дужине са вертикалним врховима, побољшана авионика, ефикаснији и економични мотори. Б738 - авион који је заменио "Боеинг 737-400" и проширена је верзија модификације 737-700. Дисплеји инструмент табла у пилотској кабини изграђују се на основу катодних цеви. Такође, ова модификација је економична у поређењу са другим авионима, на пример са МД-80. Дакле, авиокомпанија "Аласка Аирлинес" успела је уштедјети до 2000 долара једним летом, замјењујући ове авионе са "Боеинг 737-800".

Б738 (авион "Боинг 737-800") почелада се пројектује 1994. године, а већ 1997. године успешно су проведени тестови лета. Од марта 1998. започета је испорука авиона нове модификације. Први купац Боеинг 737-800 је Хапаг-Ллоид Флуг, сада зван ТУИфли.

Перформансе лета

• Дужина трупа износи 39,5 м.
• Висина је 12,5 м.
• Површина крилаца је 125 м.
• Максимални капацитет резервоара за гориво је 26020 литара.
• Потрошња горива на нивоу је 3200 литара на сат.
• Максимални опсег лета износи 5400 км.
• Ограничење брзине је 851 км / х.
• Максимална носивост је 189 путника за једну класу услуга, 160 за две.

Распоред салона

Размотрите класичан изглед модела Б738 (авион). Приказана шема има две врсте услуга. Најкомпетентније столице су обележене зеленом бојом. Најочеставније и неуспешно место обележено је црвеним и жутим цветовима.

Најбоља седишта налазе се у 6. и 13. редовима. Постоји партиција између класа услуга. Ови редови се сматрају најудобнијим захваљујући великом простору ногу и подупирачима седишта. Серија 13 је хитна, због чега није намењена за путнике са децом. Простор између 13 и 12 увек треба бити слободан.

Мање удобно је 12 хитних серија. Наслони седишта овде се не своде, али растојање до најближих 11 редова је прилично велико.

Не најуспешнија серија - 11. Наслони седишта овде су ригидно фиксирани и не склањају се, а растојање до најближег реда је релативно уско. Такође непријатне су места у близини ходника у предзадњем реду, јер се налазе близу тоалета. Најспорнији седишта су у последњем реду, јер немају наслоне и налазе се у близини тоалета.

Приказана верзија изгледа је класична. Свака авиокомпанија која послује овим авионом може променити изглед према својим потребама.

Б738 (авион): преглед путника

Путници који су летели на Боеинг 737-800 остављају на Интернету и негативне и позитивне критике.

Међу негативним тренуцима путовања су:

• Уски размак између седишта у неким распоредима.
• Јаки буци у кабини приликом полетања.
• Уски пролази између редова.
• Прозори су ниски.
• Јака турбуленција у турбуленцији у поређењу са "Аирбус А320".
• Снажне вибрације у последњим редовима.

Међу позитивним тачкама:

• Прикладне полице за пртљаг.
• У првом плану практично нема вибрација током лета.
• Удобна температура у кабини.
• Авион се брзо полако креће приликом полетања.
• Брзо слетање.
• Моћни мотори.
• Сигурност.

Б738 (Боеинг 737-800) за данасДан је један од најпопуларнијих авиокомпанија на свијету. У авионским флотама различитих превозника, почео је да се појављује од 1998. године. Према статистикама, свака пет секунди на Земљи, Боеинг 737-800 полази и седи. Овај авион је препознат као један од најсигурнијих. Конструктори непрестано раде на побољшању сигурности авиона.