Како доћи до Домодедова. Метро и друге опције

Недавно су сви велики проблемиМусцовити и бројни гости главног града појављују се на путу до Интернационалног аеродрома Домодедово. Метро обично помаже да превазиђе само половину удаљености до највеће ваздухопловне луке у земљи. И бројне саобраћајне гужве на улазима на Касхирскоие Хигхваи сваки пут доводе у питање могућност да ухватите свој лет. Посебно напета ситуација постаје у току рутинских сати.

Москва - Домодедово. Метро и Аероекпресс

Једини зајамчени начин да будете на времеодлазни лет - ово је коришћење Аероекпресс-а. Он одлази на аеродром Домодедово са платформе жељезничке станице Павелетски у интервалу од пола сата. Време путовања је нешто више од 40 минута. Пруга не зависи од саобраћајних заглављивања. Цена једног путовања износи 340 рубаља. Разматрање овог начина путовања на аеродром је само препрека чињеници да је за многе путнике неприкладан. На жељезничкој станици Павелетски, није много лакше стићи него самом аеродрому Домодедово. Метро станица се налази далеко од ње. Неке госте главног града погрешно зову. Нису сви схватили да ово није аеродром, већ само трансплантација на путу ка њему. Али то је станица метроа "Домодедовскаиа" Замоскворетскаиа линија је последња станица на неколико путева јавног превоза, која обезбеђује превоз путника у правцу аеродрома.

До аеродрома Домодедово из центра града

Значајан број путникаМосква је транзитна. Најчешће се налазе на Комсомолском тргу. Након што су стигли до главног града, морат ће се преселити у Домодедово. Метро Комсомолскаиа на линији прстена вам омогућава да пређете без одласка на железничку станицу Павелетски до "Аероекпресс". Из исте станице подземне железнице, шатл аутобуса и аутобуса се шаљу на аеродром.

Хоће ли метро доћи до аеродрома Домодедово?

О овоме се разговарало неколикодеценијама. Још је био у совјетским временима. Од тада се транспортни домет аеродрома променио само на горе. Постоји неколико могућности за изградњу саобраћајних комуникација у правцу Домодедова. Метро се овде може градити, нарочито, настављањем отварања пута јужно од линије Замоскворетска. Али недавно, као пожељнија опција се сматра тзв. У ствари, ово је исти воз, само са веома малим интервалом одласка и конвертованим возним возилима. Ова опција је много јефтинија. Али његов огроман минус за путнике биће чињеница да светлосни метро није интегрисан у општу шему Московске Метро. Ако је такав пројекат прихваћен за извршење, онда ће на Павелетској станици морати да се промени на Рингову линију, пролазећи кроз турнстиле. Наравно, таква перспектива не може задовољити ни Мусцовите ни госте главног града. Али још увек није донета одлука.