Мост палаце у Санкт Петербургу. Колико градите Мост Палача?

Главни град наше земље је величанственСанкт Петербург - све време познат по својим архитектонским споменицима, велелепним палатама, прелепим фонтанама и, наравно, јединственим мостовима. Хиљаде туриста посећује овај град сваке године да с властитим очима виде сјај који описују класика књижевности.

Палацески мост у Санкт Петербургу повезује центарградови са Васиљевским острвом. Ово је оријентир града, који га увек обилазе туристи. Већ дуги низ година, реконструисани Палаце Бридге у ​​позадини тврђаве Петра и Павла је знак главног града.

Мало историје

1880-их до локалних власти у Санкт Петербургујавне организације затражиле су замјену застарјелог моста моста. Градска влада у то вријеме није одмах одговорила на ово питање. Међутим, када је осамдесет деветдесете деветогодишња, потонуле мостове, потонуо, није било избора. Требало је почети изградњу.

Првог деветнаест година објављен је конкурсна најбољи пројекат. Као резултат, Градска дума морала је размотрити двадесет и седам опција. Ниједан од њих није одобрен. Због тога је следеће године одлучено поновити такмичење. У овом тренутку изабран је најбољи пројекат - то је био дело П. П. Пшенитског. Упркос томе, само 1919. године, једанаеста година, склопљен је уговор са колоњским погонима за изградњу моста. Рад је почео годину дана касније. Палатни мост у Санкт Петербургу је наручен 1916. године. Именован је по Зимској палати. Треба напоменути да је предато без завршетка. Било је само привремених дрвених ограда и ограда, који су 1939. замијењени у совјетским временима.

Лампе, подови, ограде, које се данас могу видети, постављени су 1970. године. Од 1918. године мост је назван Републиканац. Међутим, 1944. године, у најтежим временским условима, његово име је враћено.

Планови за регистрацију

Први мост Палаце у Санкт ПетербургуКонципирана је као дело високог уметничког нивоа, који је требао ујединити уметничке ансамблове два различита острва у један комплекс. У првом пројекту моста предвиђена је ограда са сложеним обрасцем, осам фонарија са декоративним ковањем, четири свјетлосна свјетла и скулптурне групе. Као што је познато, овакав пројекат нису одобрени од стране власти. Одлучено је да се користи економичнија опција. Али није био примењен. Рат је почео, а мост је отворен недовршеним.

Изградња моста

Ово је сложена структура која се састоји од петлетела. Централни је разведен. Покривен је луком од три лопте. Остатак се испоручује преко фарме. Мост се узгаја због крила централног распона, који имају противтегове. Механизам за замах моста има вишезонске противтеже (2.800 тона), велике брзине - неки од њих раде од тренутка отварања моста, мотора.

Сваки распон, који се уздиже, тежи око седам стотина тона. Подупира се спусти у воду на 25 метара. Палатни мост у Санкт Петербургу има дужину од 250 метара, а коловоз 28 метара.

Пројектне грешке

Данас стручњаци верују да је искусан инжењерА. П. Пшенички, направио је очигледан погрешан прорачун у дизајну. Половина моста обухвата значајне историјске споменике као што су Зоолошки музеј, Адмиралитет, Стрелице Васиљевског острва и Кунсткамера. Многи стручњаци верују да Палаце Бридге 2014 изгледа хармонично са панорамо модерног града. Само су крила моста импресивна када се развијају ноћу.

Предности конструкције

Упркос тежини и помпеструктуре, А.П. Пшенички успевало је да постигне невероватан ефекат - мост се чинило да се простире дуж воде. Декоративно осветљење, настало много касније, учинило је то спектакуларнијим и модерним. Мост палаце је укључен у регистар културно-историјских споменика Русије.

Диворце Палаце Бридге

Данас је то један од најчешће посећених.атракције величанственог града. Хиљаде туриста жури овде да фотографишу на позадини тврђаве Петра и Павла или Хермитагеа. Овде можете често чути на различитим језицима питање колико је Палаце Бридге изграђен.

Главна акција се одвија ноћу. Развод мостовског моста почиње 1 час 25 минута по Москви. У овом тренутку има десетина бродова и малих бродова са туристима који желе да виде ову фасцинантну процедуру. У то време, Нева је увек гужва. Али након десет минута (1 сат и 35 минута), чамци ријечне страже распоређивати све посматраче дуж малих река и канала. На крају крајева, у овом тренутку почиње кретање великих теретних бродова на главном пловном путу. У 4 сата 55 минута кретање на мосту се наставља.

Да ли мост захтева реконструкцију

Према "Мостотресту", на две хиљаде и осмегодине, Палаце Бридге почео је захтевати велике поправке. Упркос овоме, његова реконструкција је одложена до изградње новог моста на острву Сулпхур. Двадесет седмог септембра, двије хиљаде и девет, ноћни развод моста одложен је педесет минута због разбијања механизма развода. То се догодило због "металног замора" - последњи пут када је мост поправљен седамдесетих.

Савјети за туристе

Године 1997, мост је опремљен одличним осветљењем,стога ће све ваше фотографије бити врло ефикасне. Ако стојите испред Музеја Хермитаге, у раздаљини од разводног моста видећете Кунсткамеру. А ако стојите у Адмиралитету, тада ћете у даљини видети звоник тврђаве Петра и Павла.

Како доћи тамо

Требали би да одете на станицу Василеостровскаиа, шетате дуж Булевара Андреевског до Неве. Затим скрените лево и шетајте уз универзитетску насељу.

Лакше је из метроа "Невски Проспецт"или "Гостини Двор". Требало би да се креће у правцу смањивања бројања кућа. Од октобра 2012. године саобраћај на мосту је блокиран због великог ремонта.

Ако сте случајно у сјеверној престоници, не заборавите да укључите у распоред ваших излета Палаце Бридге.