Казна за црвено. Повреда саобраћајних правила

Прелазак на црвено саобраћајно светло је један од најчешћихкривична дјела. Неки возачи покушавају да возе брже без икаквог сазнања о износу санкција које ће добити ако њихова радња одреди саобраћајна полиција. У чланку ћемо причати о томе каква је цена за сигнал саобраћајног сигнала црвеног светла и какве ће бити последице ове повреде.

Правни оквир

Постоје три законодавна акта који регулишу одговорност за овај прекршај. Ми их наводимо.

Правила друмског саобраћаја (СДА).
Закон о административним прекршајима (Закон о управним прекршајима).
Кривични законик (КЗ).

Повреда забране путовања

Размислите о казни за прелазак црвеног светладетаљније. Прекршај припада групи која је повезана са прелазним раскрсницама и кажњава се новчаном казном од 1.000 рубаља. Према Правилима промета са семафора је забрањено не само за црвени сигнал семафора, већ и за:

комбинација жуте и црвене боје;
жуто.

Веома честим прекршајима, који резултирају несрећама, су:

покушај преласка раскрснице на жути сигнал;
жеља да окренете десно главном зеленом, али без додатне стрелице "десно".

Ако се противправна акција понови у року од годину дана, казнене одредбе о саобраћајним правима постају строжије. Затим ће казна бити 5 хиљада рубаља. Поред тога, возач може изгубити своја права до шест месеци.

Неко још увек не придаје никакву важност овоме. Али напуштање линије забране означавања се такође сматра прекршајем. Величина новчане казне данас је 800 рубаља. У великим градовима, на семафорима се инсталирају камере које фиксирају пролаз на црвено свјетло.

Повреда забране проласка железничких пруга

Железничке пруге могу проћи само на посебно опремљеним прелазима. Овдје се могу догодити страшне несреће.

Према статистикама, у огромној већини саобраћајних несрећа, возачи моторних возила су криви за журбу прије него што влак прође. Истовремено прекршиоци:

игнорисати правила о кретању;
процијенити да је ситуација на путу погрешна.

Увек је важно имати на уму да железнички саобраћај не може одмах да се заустави, за разлику од аутомобила. Зато има предност, а возачи су дужни да је прескоче.

Прелаз има знакове који вас упозоравају да се воз приближава. Требало би да следе. Такође обратите пажњу на баријеру, дужност и стварну ситуацију на обе стране.

Поред сигнала семафора, обично звучисигнал. Он упозорава да престане. 20 секунди након тога, баријера се затвара. Забрањено је путовање жељезничким прелазом на црвено свјетло. Имајте на уму да увек постоји ризик од заглављивања на стазама. И то је опасно не само за живот возача, већ и за друге људе.

Ако је, међутим, такав покушај остваренпрекршилац ће бити кажњен са 1 хиљаду рубаља или лишавањем права до шест месеци. Ако се исто правило поново прекрши, возачка дозвола ће се одузети на годину дана.

Раскрсница и линија заустављања

Као казна за путовање на црвено и на излазуВозач на раскрсници, ако се на путу формира застој у саобраћају, подлеже истој казни. Аутомобил тако ствара препреку и постаје опасан.

Испред семафора налази се линија заустављањана које возач нема право. Одваја границу пјешачког прелаза и дио пута, који је забрањен за прелазак при заустављању. Занемаривање овог правила представља пријетњу за пјешаке и узрокује несреће. Возач треба да покуша да се заустави тако да чак и браник не иде даље од ове линије. Ако овде ради ЦЦТВ камера, ова чињеница се може забележити као кршење саобраћајних правила. Онда је ускоро велика вероватноћа да добијете “писмо среће”. Приближавајући се семафорима, боље је да се зауставите унапред. Онда нећете створити хитну ситуацију, али нећете срушити казну за путовање црвеним сигналом.

Повреда несреће

Ако, као резултат саобраћајних прекршаја "путујете даље"на железничком прелазу или на путу, догодила се несрећа, иста одговорност као иу другим случајевима. Возач се кажњава на следећи начин.

У складу са административним закономизрећи му новчану казну или му одузети право да вози ауто. Тада полицајац пише новчану казну. Возачка дозвола може се одузети само на основу судске одлуке, која се заснива на материјалима које је припремио инспектор. Протокол је састављен на мјесту догађаја. Права се повлаче, али се умјесто тога издају привремене потврде. Инспектор такође може уклонити починиоца из контроле возила. Стога се спроводе превентивне мјере како би се спријечила друга кршења.

Грађанска одговорност настаје употребу за надокнадом материјалне штете. Сви возачи на територији Русије морају имати ЦТП полису осигурања. Ако учесници несреће немају спорове у вези са инцидентом, штета се на општи начин надокнађује од стране осигуравајућег друштва. У другим случајевима, питања се рјешавају на суду.

Кривична одговорност се остварује казном затвора.

Цар аццидентс

Ако је друмски транспорт оштећен, ондаВозач сноси двије врсте одговорности. Администрација долази пред државу као потреба да плати саобраћајне казне. Грађанска одговорност настаје пред жртвом у облику обавезе плаћања накнаде за поправку аутомобила.

Несреће које наносе штету људском здрављу

Нажалост, то се често дешава када људи пате због несреће. То су путници, пјешаци и сам возач. Штета по здравље може бити:

лако;
тешка.

Први случај се квалификује само кадатретман није дужи од три недеље. У том случају, административна одговорност долази у облику новчане казне или одузимања возачке дозволе до 6 мјесеци.

У другом случају, третман траје више од три недеље. Затим се починилац несреће суочава са кривичном одговорношћу у облику казне затвора до двије године.

Ако, као резултат несреће, има жртава, починилац може бити иза решетака до пет година. Казнену казну изриче само суд након доношења одговарајуће одлуке.

Да би се квалификовало кривично дело које је проузроковало озбиљну штету људском здрављу, као основа се узимају у обзир следеће карактеристике:

опасност по живот;
губитак тела или његове функције, потпуно или делимично;
ментални поремећај;
инвалидност;
побачај;
изобличење лица.

Питања одговорности

Ако је резултат материјала за несрећупочинилац је подвргнут управној одговорности од стране државе. Грађанска одговорност настаје по вољи оштећене стране.

Када су људи претрпели посљедице несреће, држава, опет, привлачи возача до административне одговорности. Грађанин долази по налогу жртве.

Ако жртви није пружена помоћвозач је одговоран за несрећу, он је гоњен. Тада суд изриче казну за ограничење слободе до 3 године или казну затвора до двије године.

Али када нема повређених, а штета није већа од 500 минималних зарада, материјални захтеви се могу решити без суђења споразумом странака.

Прво је осигурана сигурност на путевимаокренути, сами возачи. Они су корисници пута. Не покушавајте да избегнете казну. Боље је да га поштено носите, браните законитим методама. Ако се сакријете од сцене, то ће довести до још више негативних посљедица. Заиста, у овом тренутку постоје посебна средства видео надзора. То су камере које фиксирају пролаз до црвеног светла, постављајући брзину кретања и друге прекршаје на путу.

Закључак

Будите опрезни! На крају крајева, путовање до забрањеног свјетла семафора може бити резултат вожње превисоком брзином, разговора на телефон, конзумирања алкохола или мало искуства вожње.

Ако не платите казну за црвенона време чекате додатну казну. Али након што је извршио плаћање, можда ћеш следећи пут постати пажљивији и више нећеш покушавати да прође кроз жуто и црвено светло. Разумевање могућих последица спашава људе од непромишљених поступака. Будите опрезни на путевима!