Како инсталирати помоћ за паркирање: упутства, савјети стручњака

Паркинг радар вам омогућава да безбедно управљатеаутомобил у блиским условима. Уз помоћ сензора, возач контролише растојање тела аутомобила до најближих предмета, смањујући ризик од судара. У овом случају перформансе сензора за паркирање зависе од конфигурације његове инсталације. Постоје различити начини интеграције и позиционирања сензора, као и канала за њихову интеракцију са контролном јединицом. Произвођачи препоручују уградњу сензора за паркирање са максималним покривањем простора испред аутомобила, али то није увек препоручљиво. При избору дијаграма ожичавања, важно је узети у обзир низ нијанси о којима ћемо касније говорити.

Број сензора и конфигурација њихове локације

Уобичајено је да се инсталирају сетови 4, 6и 8 емитера сензора. У раду, сваки сензор прерадом ултразвучни импулс омогућава процену удаљеност објекта страну. У Елементе осетљиве су распоређени иза и предњи део возила, али одређени број њих на свакој страни зависи од типа аранжмана паковање обезбеђује парктроник - 6 сензора обично подељен са 2 и 4. Предњи део 2 је постављен и 4 - иза. Неуједначеност је због чињенице да најопасније "слепих" зона падају управо иза.

Предлаже се максималан скуп од 8 сензорасхема за појединачно постављање - 4 сензора по страни. Стручњаци не препоручују коришћење 6 сензора са једне стране јер ће обезбедити превелику осјетљивост и одговарајуће повећање процента лажних позитивних ефеката. Такође је препоручљиво поставити сензор за паркирање у складу са растојањем од тла и растојањем између појединачних емитера. Висина уградне тачке са коловоза у складу са упутством је 55-60 цм. Рупе између сензора треба држати у распону од 10-15 цм.

Инсталација методом додира

Ово је класичан метод инсталације, што јеобезбеђује стварање рупа у телу или одбојнику аутомобила. За почетак, изаберите оптималну локацију за интеграцију сензора. Точка монтирања мора бити постављена даље од штрцајућих конструкционих делова машине, међу којима су и задњи уређај, држач резервног точка, вуча, итд. Кабл који повезује сензор и управљач се затим повезује. Жице не смију бити постављене у непосредној близини издувног система или напојних елемената локалне електричне опреме. Физичка инсталација помоћи за паркирање је пожељна у рупама које је направила комплетна бушилица. У овом случају оптимални пречник ће бити обезбеђен без ризика од сужене или проширене нише. Сензор се убацује у припремљену рупу користећи гумене заптивке, које се такође испоручују у комплету.

Инсталација изнад главе

Ова метода је корисна у елиминисању потреберупа за интеграцију сензора. Треба напоменути да је формирање монтажне нише услед потребе за фиксирањем сензорског елемента, као и постављање комуникационог канала кроз ожичење. Лакше је инсталирати паркинг сензоре, јер у овом случају довољно је користити специјално адхезивно решење које је укључено у комплет. Заправо, према истом принципу, електромагнетна трака сензора за паркирање је фиксна - аналогни ултразвучни сензори.

Што се тиче ожичења, модел грејања чешћесви раде бежично. Стога, питање како правилно инсталирати сензоре за паркирање на површини, укључује само извршење исправних ознака, слетање на лепак и даље конфигурацију.

Инсталација других функционалних компоненти

Минимални радарски радарски радар,поред сензора, обезбеђује и јединицу за управљање и приказ. Први процеси сигнализирају сензори, а други већ даје возачу одређене податке о растојању до објеката. Контролна јединица се може уградити у пртљажник, али тако да је поуздано заштићена од механичких оштећења, вибрација и влаге. Инсталација се врши помоћу посебног металног оквира у који се убацује сам блок. Како сами ставити паркинг сензоре? Да бисте то урадили, довољно је да се рукујете помоћу одвијача, комплетних вијака или вијака. Неопходно је причврстити оквир у припремљене техничке рупе, а затим инсталирајте контролер са вијцима различитог облика. Екран је инсталиран на истакнутом месту за возача - обично на предњој плочи. Може се фиксирати и уз помоћ заграда или ставити велцро, што је, међутим, непоуздано.

Дијаграм повезивања

Пре повезивања морате да онемогућите менаџеранапојном јединицом, а затим визуелно одредити канале за ожичење. На пример, сензори за паркирање, од којих су 6 сензора повезани класичном методом жице, обезбедиће двосмерно повезивање са контролном јединицом. То значи да ће 4 линије бити повезано са једне стране релеја, а 2 са другим, усмерено на возача. Са предње стране предње стране релеј управљачке јединице обично има прикључке за повезивање информационих жица, струјног кола и сл.

Бежични системи само претпостављајуповезивање јединице регулатора и у неким случајевима екран за напајање. Напајање треба обезбедити само са напајања на батерији и на плочи. Извори импулса за ову врсту везе нису прикладни. Такође треба проценити компатибилност са напоном. На пример, Парктрониц Схо-Ме у стандардним верзијама може се повезати само са изворима са напоном од 10-15 В.

Опште препоруке инсталатера

Да бисте осигурали стабилан пријем сигналаПрепоручује се да се у почетку прати исправност положаја сензора. Обично је инсталација учињена без обзира на оријентацију осетљивог сензора. Експерти саветују да усмеравају широки део маске на горе. Иначе, врхунски паркинг сензори Схо-Ме у модификацији И-2616 укључују 8 великих сензора са израженим металним прстеновима. Када их инсталирамо, посебно је важно поштовати ово правило. Још један савет односи се на изолацију. Сви каблови за напајање морају бити не само заштићени, већ се такође налазе у каналима, спречавајући контакт са металном структуром или другим елементима електричне опреме.

Закључак

Технологија уградње паркинг радара је многотеже него инсталирати камеру за позадину. Ово је због жестоке конкуренције између ових помоћника возача, док су у пракси сензори ефикаснији. Ипак, правилно осмишљен распоред сензора и линија комуникације помаже у инсталирању паркинг сензора без икаквих проблема. Цена таквих услуга у специјализованим радионицама може варирати од 5 до 10 хиљада рубаља. зависно од сложености посла. За обичног ауто ентузијаста, главни проблем ове операције биће постављање кабловске инфраструктуре. Рад са електричном мрежом на возилу у себи намеће велику одговорност. Међутим, можете одабрати алтернативни начин бежичне инсталације.