Ауто "Ренаулт Сандеро": прегледи власника, недостатака, спецификација и опис

Недавно су неке компаније,произвођачи аутомобила, ради подизања продаје, отишли ​​су до необичног корака: додали су буџетски аутомобил свом моделу. Шта се разликује од нормалног аутомобила? У производњи аутомобила из буџетске класе, сигурно се могу користити јефтинији унутрашњи материјали, застарела рјешења у дизајну мотора и ослањања и мање квалитетно фарбање тијела. Због овога, крајњи купац добија "поједностављену" верзију новог аутомобила, који најмање неколико година не би требало да изазове проблеме његовом власнику.

Један такав представник буџетског сегмента је аутомобил "Рено Сандеро." Какав је ово ауто? Одговоре власника "Рено Сандеро", мана и достојанства - о томе ћемо размотрити у чланку.

Филозофска дигресија из теме - да ли да узмете "буџет"?

Од доласка концепта "цар будгет цласс" на Интернет, наставља се битка присталица и противника саме идеје о производњи таквих машина.

Што је боље узети - кориштени аутомобил"Нобле крви" са могућим скривеним недостацима и без гаранције или новог буџетског аутомобила који ће овлашћени продавац сервисирати неколико година.

Предности половних аутомобила (према власницима):

1. Квалитет материјала и производње. Верује се да у производњи запосленог буџета штеди све, али овде имамо пуноправни аутомобил, иако није нови.
2. Поузданост. Половна машина је поузданија (само након што је прво потребно имати на уму), а запослени у буџету је "једнократна машина", она ће испунити своје гарантне године, а затим бити одбачена.
3. Удобност. У нормалним половних аутомобила су много бољи квалитет завршних материјала, бољу изолацију, на неколико пута такав машина за кретање удобније (добро, понекад, клима не ради, али то је у реду).

Изгледа да је све јасно са коришћеним аутомобилима. Боље је, како је било, али ово је подложно куповини добре копије која нема проблема.

Сада размотрите две главне предности новог, али буџетског аутомобила:

1. Заправо чињеница да је нови. Не захтева почетно улагање. Можете бити сигурни да није био у несрећи, да има све у реду са техничким дијелом. И ако се творнички дефект свеједно појављује, онда се под гаранцијом можете елиминисати бесплатно.
2. Цена. Овај индикатор је фундаментални приликом куповине државног службеника. За релативно ниске трошкове, купац добија нови аутомобил са гаранцијом. Да, јефтино, а не премиум, али ново!

Недостаци "Ренаулт Сандеро", прегледи власника који су попунили Интернет, углавном се своде на квалитет бојења тела и јефтиних завршних материјала.

Свака особа одлучује за то на крајукупити. Само треба да запамтите да када купујете буџетски аутомобил платите тачно онолико колико добијате, а не треба очекивати комфор Мерцедес-а или брзину БМВ-а од њега. Ово ће избјећи фрустрацију од куповине.

Екстеријер новог "Ренаулт Сандеро"

Друга генерација аутомобила "Ренаулт Сандеро" одмахпривлачи пажњу својим изгледом. Може се видети да су дизајнери урадили сјајан посао. Најмоћнији (у поређењу са претходном генерацијом) напред и назад аутомобила. На предњој страни, нови Ренаулт Сандеро добио је огроман логотип Ренаулта у средини решетке, два одлична предња светла са одвојеним светлима са малим и дугим светлима. Фарови, решетка и лого заједно са капуљачом чине одличну композицију, чини се да се аутомобил насмешио предаторима. Иза задатака је драматично измењен облик задњег светла и поклопца пртљажника.

Ауто изгледа хармонично и састављен. Одвојено, вреди напоменути да је модификација "Ренаулт Сандеро Степвеи" изгледа потпунијеи занимљив, захваљујући другачијем облику задњег и предњег браника, прагова врата и лукова точкова, као и точкова већег пречника. Одређени шарм додати шине на кров овог модела. Недостаци "Ренаулт Сандеро Степвеи" према власницима може се приписати "звиждуком" на аутопуту са брзином од преко 130 км / х због високог размака.

Али вреди напоменути значајан недостатак тела. Ренаулт Сандеро: врло танак слој боје. Најмањи утицај на тело је оштетио и огребао, што на крају може довести до појаве корозије.

А шта је унутра?

Интеријер ентеријера изгледа модерно и модернозанимљиво. Потпуно преокренути предњи панел, променио облик управљача и седишта. Занимљиво уређена клима уређаја и радио. Сигнал се преноси са краја прекидача управљача директно на волан, што је погодније. Буџет кабине може се утврдити квалитетом пластике, недостатком утикача на вијцима који обезбеђују облогу и инструмент таблу.

Према речима власника "Ренаулт Сандеро" недостатакау возилу недостаје. На мјестима гдје се пластична облога придржава боје врата, након неколико мјесеци употребе, настају абразије и огреботине. После неког времена у централној арматури има непријатних "шверцана". Остаје пуно жељеног квалитета тапетарског материјала.

Суспензија "Ренаулт Сандеро"

Предња суспензија је стара,Кинд, временски тестиран "МацПхерсон", иза - полу-независна греда. Ништа ново, иста суспензија, скоро непромењена, већ десет година користи у породици Ренаулт Логан.

За суспензију "Ренаулт Сандеро" заистатешко је пронаћи грешку: идеално је прогутати било какве неправилности и омогућава "брзим ударцима" да се клизају са пристојном брзином. Високо растојање новог Ренаулта, уз такву суспензију, омогућава чак и да вози у једноставним теренским условима. Најважнија ствар јесте да не заборавите да "Ренаулт Сандеро" још увијек није пуноправни СУВ.

Али треба обратити пажњу на неке рецензије.власника "Ренаулт Сандеро" о недостацима суспензије. Према неким корисницима аутомобила, његову суспензију недостаје чврстоћа, што отежава руковање.

Предложени мотори и мењачи

Питате се шта су недостаци 1 и 2 двпреглед власника Ренаулт Сандеро-а? То су подаци о динамици убрзања при првој или другој брзини, која у овом случају "не сија" са одличним показатељима.

Купцу "Ренаулт Сандеро" понуђен је избор два "древна" бензинских мотора:

1. Капацитет од 8 вентила је 82 литара. ц. Стари поуздани мотор се прилично добро извлачи на дно, али не треба заборавити да је због броја вентила тешко назвати брзо. Већа је вероватноћа да ће бити погодна за неометано кретање мирних људи.
2. Капацитет од 16 вентила је 102 литра. ц. Такође је старији представник породице Ренаулт. Посебно за "Ренаулт Сандеро" и "Логан" модификоване према стандарду Еуро-5. Међутим, ова ревизија је донекле негативно утицала на свој рад у хладном стању. Код вожње на хладном мотору постоје нестабилне брзине у празном ходу и кретање када возило почне.

Недавно се појавила нова јединица са погоном ланца времена. Још је рано да се каже нешто о њему, пошто општи утисак купаца о њему није у потпуности развијен.

Опције преноса "Ренаулт Сандеро":

1. Петостепена механика. Старог, али врло поуздан пренос.
2. Аутомат са четири брзине. Поузданост ове јединице је упарена, али, нажалост, због малог броја фаза и застарелости, таква варијанта преноса ће одговарати врло неуређеним возачима, а боље је почети преузимање на аутопуту, имају веома велику маргину у даљини. Ови недостаци машине "Ренаулт Сандеро" и прегледи власника негативних квалитета сугеришу одређене мисли. Ако купац жели да иде брже и да се не плаши дугог прехватања, боље је да воли ручну кутију.

Шта имамо на крају?

"Ренаулт Сандеро", упркос гомилу мана,и даље има право да постоји. Овај искрен аутомобил за разумни новац наћи ће свог купца, спреман је да издржи нијансе рада овог аутомобила.

Али пре куповине таквог аутомобила, морате поново да измерите предности и слабости. Ренаулт Сандеро ("Ренаулт Сандеро") није рекао да ауто није испунио очекивања.