Извештај власника аутомобила Тагас тигер

Када сам добио жељу и приликукупили нов, поуздан СУВ, моја пажња је привукла идеја Тагагрог аутомобила Плант Тагаз Тагер 5 врата. Као што се испоставило, ово је само модификовани СсангИонг Корандо СУВ у више пространој верзији. Баш издржљив и простран аутомобил са оригиналним дизајном, који има неограничене могућности за подешавање.

Овај модел је привукао одличну комбинацијуниска цена и квалитет, поред Тагаз Тагера је опремљен моторима са изврсном динамиком, од познате компаније Мерцедес. Једноставно управљање, висока седишта, информативне кочнице, погон на сва четири точка, као и изврсна геометрија, у комбинацији са тврдим ослањањем пружају одличну маневарску способност на терену.

Оно што је још важно за СУВ је тоТагаз Тагер има оквирну структуру и све врсте брава, односно, ова машина је стварно дизајнирана да превазиђе озбиљне препреке. Усклађени рад мотора са аутоматским мењачем и чињеница да је линија за линију у линији у шестом моменту (за мене то је знак поузданости, иако мало бучан) не може се радовати.

Генерално, купио сам своје Тагаз Тагер 5 врата. Ја пописујем оно што је већ било на мом броду: корејски (склопљени лиценцирани) бензин, три-литарски инлине-шест са 220 коња, четвоостепени, тро-режим аутоматски (Повер + Норм + Винтер). Стражњи стражњи погон са предњим и доњим прикључком. Континуална задња осовина, као што је већ поменуто, са тијелом на раму.

Салон задовољан кожним тапацирунгом (иликвалитетна сличност) и музику са МП3-а из Хундаи-а. Већ неко време нисам могао да пронађем место за себе, али пошто сам све прилагодио себи, ценио сам удобност места возача.

Није баш сретна природна гума, којаопремљен Тагаз Тагер у фабрици, морао сам купити нову, изабрао Хаккапелита СУВ5. Суспензија уопште је врло лепа - умјерено срушена (не коза), навике препрека су чисто "оквир", интегритет аутомобила се осјећа. Иако су путеви далеко од асфалта, возим на погон на задњим точковима. Ако је потребно, "пицк уп" погон на свим точковима се укључује скоро одмах и стварно помаже. Слетање је прилично велико - подножје пуно помаже. Довољно задовољство за смелим потезом на снежним падинама и високим ивицама у граду. Захваљујући моћном мотору, јако и јако јахање сада не представља никакве потешкоће за мене.

Али још увек на петој хиљадама са Тагаз Тагеромбило је проблема. Када сам прошла инспекцију, окренуо сам се због цурења течности из мењача. Овде сам се сетила упозорења мојих пријатеља када су разговарали о куповини аутомобила - кажу, нови модел, Тагаз Тагер, резервни делови током дана са ватром ... Морам рећи, био сам мало шокиран. На крају крајева, приликом куповине, био сам уверен да је припремљена пре-продаја, а како се испоставило, оклопна веза у линији аутоматског хлађења је ослабљена. Друго изненађење је био недостатак сонде за проверу течности у кутији. Као резиме - након куповине независно, или у поузданом сервису, истегните све доступне прикључке са навојем. Ми морамо да се похвалимо нашим услугама, момци нису повукли гуму - врло брзо реаговали, контактирали произвођача, без непотребних речи, узели аутомобил како би исправили недостатке.

Иначе, врата такође захтевају додатниподешавање, као и други пут затворено. Упутство говори о кључевима за управљање алармним системом који има централну браву, заправо само централну браву, а аларм се наставља као додатна опција.

Зими нисам имао великих проблема са колима, на температури од минус 29 започела је са пола окрета и заиста се загрејала за десет минута. Грејна седишта такође добро функционишу и никада не падају.

Па, сумирамо:

- као недостатак може се помињати влажна монтажаи (као што сам упозорио) непоуздан мануелни пренос. Производни погон такође треба посветити више пажње на снабдевање резервних делова, јер је донекле проблематично добити резервне дијелове за Тагаз Тагер;

- Позитивне поене укључују мојеПретходни утисак о аутомобилу. Намењен је активном путовању, за задовољство. Препоручујем креативним власницима аутомобила са нестандардним приступом који су уморни од дневне рутине.