Колико напунити мотор? Савети и трикови

Нико неће имати питање или сумњугде напунити уље у мотору. За било које возача одговор на ово питање је очигледан. Још једна ствар је када почну размишљати о томе какву врсту уља попунити. Стварно је нешто за размишљање. На крају крајева, тржиште је тако засићено различитим производним компанијама да је прилично тешко донети праву одлуку. Сви не знају колико да додају уље у мотор. Причаћемо о овим и другим питањима у овом чланку.

Главне функције течности за подмазивање

Моторно уље игра огромну улогу у животу јединице у којој се сипа. Захваљујући њему:

• поједини дијелови чисте;
• омогућава лагано хладно покретање мотора;
• прекомерна топлота се уклања из елемената;
• на високој температури одржава се стабилна операција у групи цилиндара и клипова;
• детаљи су добро подмазани;
• материје које се акумулирају у погону током рада и доприносе појављивању корозије, као и других агресивних утицаја, неутралишу се.

Да би побољшали квалитет уља, то укључује посебне адитиве који обављају различите функције.

Потрошња

Да је мотор дуго време служио,строго пратите потрошњу уља. Професионалци пажљиво приступају овом питању приликом куповине аутомобила. Нису сви знали да повећани проток не значи квар мотора. Насупрот томе, недостатак трошкова још увек не доказује да је мотор потпуно функционалан.

За сваки ауто овај индикатор јеиндивидуално. На пример, власници домаћег возила знају колико да напуне мотор са ВАЗ-ом. По правилу, ово је просечно три и по литара. Ова количина се нешто разликује од количине уља у Мерцедесовом мотору, где, у зависности од модела, може потрајати пет и по литара или више.

Уље у цилиндрима мотора гори, али остаје укљученоЗидови, покривајући површину филмом, како би се спречило суво успоравање. У комори филм гори горивом. Због тога није увек лако открити тачне разлоге за високу потрошњу уља.

Вискозност

Вискозитет је једна од најважнијих карактеристика уља. Потребно је обезбедити флуидност у мотору. То варира са температуром и временом године. Сваки моториста треба да зна какву врсту уља улити у мотор. У исто време, производ није увијек крив за лоше перформансе уређаја. Ако мотор више није нови, али је возио много хиљада километара, синтетичка врста уља то не одговара. За такве моторе обезбеђена је полусинтетика. Истовремено, за нове модерне аутомобиле, напротив, произвођачи препоручују употребу синтетичких уља.

За различита возила препоручена за примену мазива различитих класа:

• за нове јединице - САЕ 10В30 или 5В30, све сезоне;
• за коришћене - зими 10В30 или 5В30, у лето 15В40 или 10В40, у било којој сезони 5В40;
• за старе моторе - зими 10В40 или 5В40, у лето 20В40 или 15В40, у било којој сезони 5В40.

Промена уља

Моторно уље је неопходно за тојединица је радила што је дузе могуће. Одавде и директна зависност од тога колико је често неопходно мењати и колико напунити уље у мотору. Ова манипулација не мора нужно радити у сервисној станици. То је моћ да самостално изводе било какве возаче. Довољно је проучити неколико једноставних препорука.

Пре него што почнете, припремите количину уљашто је неопходно за мотор. Ове информације су наведене у приручнику за возила. Да би били сигурни у квалитет уља, боље је купити у специјализованим продавницама које пружају потребну документацију која потврђује квалитет. Такође бисте требали бринути и унапред купити филтер за уље погодан за бренд вашег аутомобила.

Да бисте избегли проблеме приликом промене мазива, боље је возити аутомобил до рампе или на видно поље. Такође припремите унапред контејнер, који ће спојити отпадно уље.

Детаљна упутства

Аутомобил је сигурно фиксиран у одређеном стањуставите се да се није иселио. За то захтева равну површину, такође користи ручну кочницу. Мотор не би требао бити хладан. Загрева се на нормалној температури. Након тога:

• искључите мотор, отворите врат, где ће истући уље;
• затворите га и поново укључите мотор, оставите га све док се не укључи светло за притисак уља;
• поново искључите мотор;
• исцедити уље из посуде;
• одвуците филтер за уље;
• свежа течност се улива у њега;
• затегните плуту, ставите нови филтер;
• одредите колико уља треба да попуните мотор, док је периодично проверавање мерила за мерење течности до нивоа течности на жељеном нивоу.

Након примене радова покрените мотормале обртаје и проверите палету за цурење. Када посматрате ниво уља, неопходно је да је аутомобил на хоризонталној површини. У супротном, ризикујете да погрешите резултате. Ако моторно уље не достигне тражену ознаку, он се дода.

Колико вам је потребно?

Почетни возачи су увек заинтересовани за питање: колико улијеш уље у мотор? Нема дефинитивног одговора. За сваки модел, како је већ поменуто, потребна је одређена количина нафте. Обично се сипају три четвртине потребне количине, а затим се мало додају, стално проверавају ниво.

За домаће аутомобиле просекуља - око четири литра. За аутомобиле са запремином мотора од 2 до 2,5 литара, препоручује се и пуњење до четири литра мазива. То је толико, на пример, као нафта у Ренаултовом погону. За већу запремину јединице ће бити потребно више уља.

Не заборавите да редовно проверавате ниволубрикант. Ово треба урадити једном недељно. Затим, у случају цурења, биће могуће реаговати благовремено, а не да се покрене проблем, чиме се штеди знатан новац. Проверите мотор пре укључивања. Строго је забрањено извршити тест док уређај ради или тренутно улијева уље.

Преливање моторног уља

Ако утврдите да је уље у мотору окренулопревише, не можете оставити вишак и ићи тако, имајући у виду да пуно није довољно. Харм који доводи до преливања моторног уља може бити веома озбиљан. И одмах то неће бити приметно. Али након времена можете постићи потребу за озбиљном поправком мотора. Због тога, да бисте избегли негативне посљедице, морате отићи у центар за негу аутомобила и исплатити вишак.

Међутим, то се може урадити независно. Једино што ће бити потребно је време и стрпљење, као и куповина шприцета и медицинског трансфузијског прибора у апотеци (из које ће се тражити само флексибилна цијев). Овај метод се назива усисавање. Али једноставно можете исцртати вишак са картера.

Које уље треба изабрати

Непрекидно зависи од правилног избора нафтеоперација јединице. Због тога је неопходно озбиљно схватити ово питање. Обично у приручнику, произвођач препоручује одређени бренд. Али то је пре свега комерцијални уговор компаније за рекламирање и промоцију производа. Уље за бензинске моторе је сасвим могуће изабрати. Међутим, важно је размотрити индекс вискозности наведен у упутству за употребу.

За прави избор је корисно видетичланке о независном тестирању које је спровела. Често се дешава да оглашена нафта на крају показује далеко од највиших стопа, док се просечне опције у ценовном сегменту понашају веома вриједно. Стога се препоручује проучавање информација и избор независно, али посматрање класе куповине вискозитета мазива које препоручује фабрика.

Флусхинг: да ли или не?

Посебна тема се тиче потребеиспирање мотора приликом мењања уља. Укратко, ако је то неопходно, онда испирање треба обавити са истим уљима са којим ћете напунити мотор. Избегавајте употребу специјалних средстава за испирање, посебно пет минута. Они могу изазвати озбиљне штете на вашем мотору.

Дакле, прање је потребно када се крећетесинтетичко уље до полусинтетике, као и од полусинтетичких до минералних. При преласку од минералних до полусинтетичких и од полусинтетичког до синтетичког прања није потребно.

Ако једна марка уља замени и другатребало би да оперете мотор, али опет са производом са којим ћете напунити мотор. Прање ће бити потребно приликом куповине половних аутомобила са непознатом историјом, као иу неким другим случајевима.

Када је потребна замена

Важно је знати колико километара мијења уљемотор. Стручњаци препоручују то често. Брига о мотору је у потпуности завистан од вас. Истовремено, такве издржљиве машине које су произведене пре, данас, заувек, нису исте. Произвођачи нису заинтересовани за тридесет или више година путовања на свој производ. Они су много интересантнији да сте током овог времена променили неколико аутомобила.

Стога, да би вам кола служила дуже,Промените нафту чешће. Произвођач препоручује одређени број километара, које можете возити нафтом пре пуњења. Али не узимају у обзир, на пример, километраже саобраћајне гужве у којима многи становници великих градова морају свакодневно да устају. Превоз тешких терета такође ће јести више уља него што је нормална вожња. Често повлачење и кочење, употреба течности ниске квалитете, експресна замена - све ово ће постепено негативно утицати на стање мотора вашег аутомобила. Али свеже уље ће моћи продужити живот. Не заборави на то!