Уређај против крађе на педалу аутомобила

Главни правац развоја модерногсистеми против крађе аутомобила су алармни систем. Аутоматски електронски уређаји за сигурност већ дуго су на листи најтраженијих опција за машине различитих класа. Па ипак, "интелигентни" систем не може заменити функцију коју врши физички блокер. Такви уређаји укључују механичке уређаје за заштиту од крађе аутомобила на педалу, који представљају поуздану препреку нападачу. Наравно, није могуће у потпуности осигурати сигурност машине са таквим уређајем, али ова опција је врло ефикасна као додатна компонента заштите.

Опште информације о механичким системима против крађе

Гардеробне педале су укључене у велику групумеханички блокирни уређаји који блокирају приступ контролама. Сви уређаји овог типа подељени су у две групе - уклоњиви и увучени. У првом случају, ово су структуре које су у потпуности фиксиране на место запртја и такође су растављене. Другим ријечима, то је једноделни уређај против крађе. Волан, педала и точак су главне компоненте машине, које су блокиране на овај начин.

Уграђени уређаји имају нешто другачијипринцип рада. По правилу, они се уграђују у специјализоване радионице, након чега корисник можда и не додирује уклањање механизма, с обзиром на то да демонтажу врше и професионалци. За контролу уређаја за закључавање користи се посебан држач или пин - слично као кључ за врата. Дакле, уколико се одвојиви уређај против крађе на педалу мора уклонити прије сваке употребе аутомобила, интегрирани механизам на поклопцу или мењачу остаје на месту трајно.

Уређај и принцип рада браве педала

Са становишта структуралног дизајна, овоједан од најједноставнијих типова механизама против крађе. Основа уређаја обухвата енкрипциону јединицу, квадрат са оријентационим шипком и окретном држачем са панелом ради осигурања заустављања. Произвођачи развијају такве системе за универзалну употребу, али се и даље препоручује коришћење уређаја против крађе на педалу произведеном специфично за одређени модел. Уређај је једноставно фиксиран: јединица за шифровање се пуни на педалу, након чега се прави тачно хоризонтално оријентирање у односу на шипку. Затим, гази монтажа и брава су спремни.

У којим случајевима се механизам користи?

Механичка заштита ове врсте, упркос својојједноставност, има нека ограничења. По правилу, брава се инсталира на две педале - кочнице и кочнице. Широко је веровање да за моделе са аутоматским преношењем такви механизми не могу бити коришћени. Ово је делимично тачно, али пуно зависи од конкретног модела дворца. Такође, уређај против крађе на педалу је неупотребљив за употребу у пролећном времену, када постоји опасност од прекида рада механизма услед прљавштине и кретања под ногама. У таквим периодима вреди прећи на алтернативне методе механичке заштите, на пример, да имобилишемо волан.

Колико је блокадни уређај на педалу?

Модели у почетном цјеновном сегменту коштају700-1000 руб. Али морамо схватити да су ово предлози кинеских мајстора, тако да рачунате на дугорочно одлагање добро припремљеног отмичара у овом случају неће морати. Више отпорност на механичке утицаје и једноставне инсталације коштају најмање 2000 рубаља. Као правило, то су производи домаћих или европских произвођача. У задње време, уређај против крађе на педалу је постао широко распрострањен, што делује као компонента комплексне блокаде. То може бити гомила, која укључује и волан и елементе додатне браве врата. Такви комплекси коштају најмање 5000 рубаља.

Како направити ормар с властитим рукама?

Међу економским возачима се увек налазе"практични" мајстори који одлучују о независној производњи додатне опреме за заштиту. Најприхватљивији за производни уређај је метална шипка са подјелама дизајнирана да интегришу браву. Ово је врста ноге која је подесива по висини и фиксирана било којим погодним за дизајн и величину браве. Инсталирајте такав уређај против крађе са рукама на педалу није тешко - ова процедура је много лакша него код модела кодова. Друга ствар је да поузданост таквих система не иде у поређењу са власничким блокаторима. Али опет, ако говоримо само о додатним мерама заштите, онда ће самопроизведени механизам бити довољан. Нарочито ако изаберете поуздану металну легуру за дизајн и правилно повезујете уређај са системом закључавања.

Закључак

Апсолутна заштита од крађе не може гарантоватинема система, механички или електронски. Само коришћење таквих уређаја у комплексу помаже да се ниво сигурности доведе до највишег могућег. Истовремено, треба се припремити и за непријатан радни ефекат. Чињеница је да уређај против крађе на педалима аутомобила у свакодневном режиму захтева време, а да не помињемо проблем редовне инсталације и демонтаже. Ако у циљу побољшања сигурности додате још неколико механичких блокатора на овај уређај, онда ће се рад машине претворити у мучење. Дакле, најбоља опција ће бити коришћење једног од врста механичке браве и електронске сигнализације. Ова комбинација је оптимална у смислу односа нивоа заштите аутомобила и лакоће коришћења механизама од стране власника.