Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе - необичан аутомобил од прудни британских
Ланд Ровер возила увекразликовали се равним линијама, а то је била њихова оригиналност. Али последња стварање ове брига није као уобичајени модели. Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе је тако необично да је, када је видимо на путу, тешко вјеровати да је ово Ланд Ровер. Међутим, по свему судећи, Британци нису
Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе се нуди у двеопције каросерије. Стандардна пет врата, тако позната за кросоверове и тело са три врата. Донекле необично за цроссовер, али не смијемо заборавити да је овај модел необичан већ по изгледу. Произвођачи су очито покушали направити ову машину моћном и економичном, а такођер преузима водећу улогу у смањењу емисије ЦО2 у животну средину.
Седите у колима, схватате то Британцису се надмашили. Салон је једноставно беспријекоран. Чак иу најједноставнији конфигурацији, можете видети квалитет завршне обраде. Кожа, хром и дрво, у комбинацији, наглашавају луксуз кабине, али немојте то учинити
Под хаубом Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуепроизвођач поставља избор било ког од два дизел мотора, или дволитарског бензина. Механичка кутија је могућа само у комбинацији са дизел мотором, а на било ком од три мотора је инсталиран шестостепени аутоматски.
За путовање изван градског аутомобила опремљеногпогон на сва четири точка. Размак аутомобила је 215 мм, а међу карактеристикама које је произвођач објавио има прилично необичан. На пример, означили су дубину форд-а, која се може превазићи на аутомобилу без ризика да уништи аутомобил.
Сигурност оних који седе у аутомобилу пружајуТри врсте јастука и бочних завеса. И, наравно, Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе је опремљен свим потребним системима за безбедну вожњу, као што су АБС, ЕПАС и системи помоћи током спуштања и успона. Такође, аутомобил је опремљен системом који омогућава да се прилагоди условима на путу, чиме се смањује ризик од несреће.
Наравно, пре куповине аутомобилаМорате се упознати са свим предностима и слабостима Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе. Прегледи власника наглашавају руковање и маневрисање аутомобила, као и могућност вожње изван града. Од минуса примећено је да са задњим седиштем гурне натраг до границе, нема довољно места за ноге путника који седи за собом. Такође, неки власници аутомобила са троје врата су се жалили на то што је неподобно седети на задњем седишту, међутим, према већини возила са троје врата не претпостављају присуство путничких путника често.