Бридгестоне Близзак ДМ-В2 гуме: власничка мишљења

Бридгестоне је светски познатпроизвођач гуме. Производи компаније су у потрази због високог квалитета и вредности који јој одговара. Бридгестоне је постојао дуго времена и у свом асортиману има огроман број модела, међу којима било који возач може пронаћи одговарајућу опцију. Каталог предузећа такође садржи сет гума за СУВ возила. Најбоља опција је Бридгестоне Близзак ДМ-В2. Преглед власника и остале информације описане су у наставку.

О нама

Компанија је настала у Јапану 1930-их година. Мало раније, млади предузетник Схојиро Исхибасхи је био ангажован у производњи ципела. Његов посао је процветао, али с временом је схватио да постоје више обећавајуће области. Онда је створио компанију Бридгестоне.

1930. године започела је историја компаније. Његово име у преводу са енглеског значи име оснивача. Компанија брзим темпом постаје све популарнија, а темпо производње порастао. Ускоро је постао свјетски познат. Међутим, директор компаније, који је био и њен оснивач, није боравио само на трговини. За њега главна ствар била је пружање становницима Јапана и чешће возачима, квалитетним гумама.

Посебно ради побољшања квалитета производаразвио најновију технологију производње. Компанија је успела успјети захваљујући својим јединственим открићима. Компанија је произвела прве радијалне гуме, прву "велцро" за хладну климу, а такође су успели да створе гуму са угљеником. Нажалост, оснивач компаније није доживео вријеме када је Бридгестоне био на врхунцу популарности и добио је многе награде. Међутим, запослени у компанији су успели задржати своју репутацију након смрти Исхибашија. Чести купац Бридгестонеа је БМВ аутомакер, који уграђује ове гуме на различите моделе својих возила.

Историја компаније

Тридесетих година 20. века компанија је започела своју историјуБридгестоне. У почетку се Схојиро Исхибасхи, оснивач компаније, бавио производњом ципела. Године 1930. одлучио је направити аутомобилску гуму из гуме, који је дизајниран за једини ципелу, али пре тога мало је променио композицију. Све је то урадио, а 1931. године званично је појавио Бридгестоне. Име компаније се позајмљује са енглеског језика и преводи се на исти начин као и име оснивача - камени мост.

Основана је велика производња гума1934 Затим је компанија већ произвела велики број различитих модела. Прво предузеће се налазило у Курумеу. Заједно са производњом гума, компанија почиње производити лоптице за голф. Професионални спортисти су ценили квалитет производа и почели су уживати велику потражњу.

Наруџбе компаније већ су послате не само одЈапан, али и из других земаља. Због тога се 1937. године главна канцеларија Бридгестоне преселила у Токио. Тада се назив компаније променио, почео је назвати Ниппон Тире. Међутим, то није трајало дуго. Поред аутомобилских гума и лоптица за голф, компанија је производила и друге производе од гуме.

Ускоро је почео рат. Затим је компанија прекинула производњу свих својих уобичајених производа и започела производњу гумених производа за војну опрему. Након рата, главна канцеларија Бридгестоне у Токију је уништена. Међутим, први подухват у Куруму био је скоро нетакнут. Тамо је компанија наставила са даљим активностима.

Компанија је успела да се опорави до 1950. године. Њена скала је порасла 1953. године. Затим се сматрала за највеће предузеће у Јапану за производњу аутомобилских гума.

Да би дошли до новог нивоа, компанија почињепроизводња радијалних пнеуматика у великој запремини. 1962. године такве гуме су почеле да се продају за камионе, а 1964 за аутомобиле. Исте године компанија је открила ново поље активности за себе и почело производњу бицикала. Мало касније, прва грана компаније отворена је у Малезији.

Убрзо је произвођач почео да схватада у Европи постоји огроман број потрошача, па је отворио филијалу у Бриселу. 1976. године тркачи тим из Јапана производи аутомобил са гумама ове компаније. Ово је био последњи значајан догађај компаније, који се догодио пре смрти Исхибашија. Међутим, након његове смрти, развој компаније се није зауставио. 1979. године Бридгестоне се шири и сада почиње производити точкове за путничка возила. Такође, у овом тренутку, компанија је почела сакупљати гуме, неприкладне за употребу, и рециклирати их у нове.

Године 1982. компанија је организовала велики обимпроизводња гума за зимски рад аутомобила. Почели су уживати у великој популарности у Јапану. 1987. године гуме су продате, задржавајући им својства на ниским температурама ваздуха и добро држећи на путу с ледом. Године 1986. компанија Порсцхе постала је купац, који је на својим возилима почео да уграђује РЕ71 гуму. Феррари аутомобили су такође допуњавали истим гумама, што говори о изврсном квалитету производа ове компаније.

У деведесетим, компанија је прво купила компанијуФирестоне, а потом потпуно заузео место овог произвођача. Тако је Бридгестоне чврсто утрпан на глобалном тржишту. Године 1988. компанија се већ сматрала највећим у свету у производњи аутомобилских гума.

Званично у Русији гума компанија Бридгестонемогао би се купити 1995. године када је компанија отворила грану овде. Годину дана касније, започет је развој ажурираних гума за тркачке спортске аутомобиле. Резултат тога постао је запажен већ 1998. године, када су аутомобили са гумама Бридгестоне 4 пута први пут стигли до циља. Светски тркаћи успех за компанију догодио се годину дана касније. Затим је Мерцедесов тим који је поставио гуме Бридгестоне на својим аутомобилима заузео прво место међу свим учесницима.

Компанија такође производи гуму за мотоцикле. Компанија је почела да је популарна са моторциклима након што је учествовала на Мото ГП тркама 2004. године. Затим се произведе милионита гума, чија технологија производње искључује пункцију. Годину дана касније, гуме Ице Цруисер 5000 постале су доступне руским возачима, што се одликује високим квалитетом, одличном адхезијом на минус температуру ваздуха и издржљивост.

Тренутно је компанија веомапромовисана. Широм света има 39 предузећа, на којима ради више од 15.000 људи. Први је у производњи гума у ​​Јапану, али само на другом месту у свету. Поред предузећа, компанија такође има лабораторијске центре, где гума пролази различите тестове чврстоће пре продаје.

Близзак ДМ-В2 гума

Један од најновијих догађаја у компанији је гума Бридгестоне Близзак ДМ-В2 235 60 Р18 за зимску операцију. Посебна карактеристика гума је потпуно одсуство шиљака на поду, али имају и одличан приањ. Прва верзија гума такође се сматра квалитетом, али с временом је застарела и стога престала да је на потражњи. Судећи по прегледима власника, Бридгестоне Близзак ДМ-В2 воли многи мотористи.

Ова гума се препоручује само за инсталацијуна СУВ-у или кросоверима. Нови газећи слој се променио, као и страна која доприноси бацању снега. Пошто гума садржи посебан полимер, не плаши се прехладе и не почне да се стврдњава на ниским температурама - кажу власници у прегледу. Бридгестоне Близзак ДМ-В2 се може користити у било које доба године када температура пада испод нуле. У лето гуме почиње да се топи.

Због необичне локације саме ламелне гумебаца снијег и дробљен лед, па се пролазност не губи када аутомобил прође кроз мале дрифтове или замрзнутог снијега. Гуме пружају одличан приањ без обзира на површину цесте.

Страна гуме Бридгестоне Близзак ДМ-В2 225 55 Р18 израженији, стога различити од другихсличне гуме. То доприноси бољој погодности у турну, а такође обезбеђује потпун контакт гуме са површином пута. Дакле, кочење се такође дешава брже. Неки возачи кажу да се приликом вожње на гумама, динамика возила знатно погоршава. У прегледу власника Бридгестоне Близзак ДМ-В2 пише да им то није случај. Гумени ресурс је једноставно огроман, а његова својства се не погоршавају током читавог периода рада.

Због локације жљебова и посебног саставагуме лакше да се носи са ложама и снегом. Сада када ударате у влажни под, елиминише се ризик од преклапања. Такође, заштитник помаже одбацити воду из котача, што доприноси побољшању приањања на путу како на асфалту, тако и на леду. Коментари о Бридгестоне Близзак ДМ-В2 Р17 потврдили ово.

Ови гуми могу то доказатиудобан и сигуран рад аутомобила у зими не мора нужно купити гуму, опремљен са шиљцима. Међутим, они не праве буку, не деградирају динамику аутомобила и имају добру адхезију како са асфалту, тако и са леденом или снежним покривачем. То се све доказало не само резултат многих студија, већ и позитивних критерија зимских гума Бридгестоне Близзак ДМ-В2.

Како се гума понаша у леденим условима?

Развитие гума Бридгестоне Близзак ДМ-В2 265 65 Р17 разумели тај зимски покрет аутомобиломНајчешће се јавља на снежним путевима или леденим путевима. Дакле, висококвалитетне гуме треба превазићи таква подручја без губитка адхезије на премаз. Запослени у компанији већ дуго покушавају да оживи такву идеју, развијају нове технологије.

Успели су тек након променегазећи на гуме Бридгестоне Близзак ДМ-В2. У прегледима, власници напомињу да су сада у потпуности у контакту са површином пута, обезбеђујући стабилнију позицију аутомобила, као и одсуство скроловања точкова у клизавим подручјима. Дакле, динамика се значајно побољшала. Мотористи примећују у прегледима Бридгестоне Близзак ДМ-В2 КСЛ да се аутомобил убрзава и успорава брже, а возач се осећа повезан са путевима и може контролисати целу ситуацију. Сви развојни догађаји су се одвијали уз помоћ специјалних рачунарских програма, гдје су радници били уверени да гума заиста припада било којој површини. Такође је тестиран као резултат бројних студија.

Изнад је наведено да је гума способнасамостално се ослободити воде и снега. Иако их не може у потпуности уклонити са свог поклопца, таква чишћења су довољна за нормалан контакт са путевима. Снег и вода не остану на газиоцу дуго времена, тако да је квачило увек савршено.

Профил

Озбиљна разлика ове гуме од другихмодели су равни профил газећег слоја. Са овом иновацијом, већина гума је у контакту са површином пута. Препоруке и тестови Бридгестоне Близзак ДМ-В2 јасно ставите до знања да је с његовом помоћи успио постићимаксималан пријем. То је допринело бољој сигурности вожње, као и повећању проходности у тешким условима на путу.

Остале иновације

Наравно, савршени пријем нијеможе се постићи без промене газећег слоја. Међутим, било је могуће побољшати помоћу иновативног састава гуме. Скоро је потпуно промењена, тако да сада омогућава превазилажење готово свих препрека у зимским условима. Гума је способна да апсорбује воду или топљен снијег много боље, а да не оставља влагу на површини премаза. Ово доприноси побољшању приања. Гума на различитим пробама се показала само са најбољом руком. На температурама испод 5 степени Целзијуса, када се обично формира лед на путевима, гуме обезбеђују безбедну вожњу без ризика од могућег скидања.

При куповини нових пнеуматика обично су неопходни.трчати за неко време. Штавише, њихово деловање треба да буде уредно и искључује разне неправилности и друге инциденте на путу. Близзак ДМ-В2 не захтева дуги период ваљања. Да би то урадили, возачима ће бити потребно само 150 километара.

Ламеле

Летвице су присутне на свим модерним гумама. Међутим, у прегледима Бридгестоне Близзак ДМ-В2 99С возачи примећују да имају више гума инсталираних од својих колега. Израђени су од 3Д технологије. Ламеле су причвршћене на неуобичајен начин - помоћу локације унутар мањег гуменог честица. Дакле, максимални могући део газећег слоја, укључујући и његове бочне стране, контактира површину. Сходно томе, приањ је значајно повећан. Такође побољшава динамику аутомобила, јер клизачи не дозвољавају гуму да се помера. Ова технологија побољшава управљање када је у кривини, са разним ударцима и тврдим површинама.

Поузданост и ресурс

Бридгестоне кроз њенопостојање произвело је само квалитетне производе. Гуме овог произвођача дуго времена служе својим власницима, а не изазивају никакве проблеме, због чега добијају толико позитивних критерија. Зимске гуме Бридгестоне Близзак ДМ-В2 такође су познате по својој поузданости и одличним карактеристикама. Газећи слој газећег слоја је израђен од неколико слојева гуме различите дебљине, од којих свака врши заштитну функцију. Гуме ће "толерисати" чак и најагресивнију вожњу и неће дуго трпети. Наравно, може се пробити, али само са оштрим и дугачким ножем. Такође, понекад се може гомити на гумама, али такви случајеви су ретки. Бочни део гуме је такође добро заштићен, тако да се сматра довољно тешким за сигурно вожњу. Земља порекла такође указује на квалитет производа, јер готово сви производи из Јапана су издржљиви.

Заштитник

Вишеслојна гума омогућава повећање дубинегазећи на 10 милиметара. Дакле, ресурс гума постао је много више. Осим тога, гума је отпорна на акуапланинг, што значи да се на влажним дијеловима цесте рукав неће изгубити. Због тога се уклањање влаге и снијега побољшало. Дубина, која је замашена с снегом, не прелази 5 милиметара, стога пропуштање гуме увек остаје одлично.

Гумене карактеристике

Ако упоредите Близзак ДМ-В2 са другим гумама, онда овај модел има следеће карактеристике:

• Дезен газећег слоја осигурава савршено приањање на леду или на путу снега.
• Са асфалту у контакту са максималним могућим делом гуме, која обезбеђује стабилну вожњу без замаха.
• Захваљујући измењеном саставу, гуме боље абсорбују влагу и не остављају га на површини. Стога, рад аутомобила постаје још сигурнији.
• Захваљујући великом броју ламела, пропусност гуме је побољшана.
• Ризик од пунктирања или појављивања удубљења је искључен, пошто се гуме израђују помоћу неколико слојева гуме различите дебљине.

Резултат

Све гуме имају и позитивне инегативне критике. Гуме Бридгестоне Близзак ДМ-В2 КСЛ одувек су сматране поузданим и издржљивим. Њихов трошак је понекад већи од конкуренције, али у исто време имовина је много боља. Судећи по рецензијама, Бридгестоне Близзак ДМ-В2 99С није изузетак. Они су посебно дизајнирани за цроссовер и СУВ. Инсталирањем таквих гума, можете заборавити на проблем недовољне прозирности.

Које гуме треба изабрати за ваш аутомобил, свакимоториста одлучује за себе. Размотривши детаљније гуме Бридгестоне Близзак ДМ-В2 102С и прегледи о њима, можемо закључити да је то вредно гума. Власници аутомобила су веома позитивни у вези са овим гумама, а ово је озбиљан показатељ квалитета.

Остаје само да се надамо да је чланак постао корисан и помогао у правом избору.