"Тесла Модел С": спецификације (фотографија)

"Тесла Модел С" је електрично возило са пет врата,који производи америчка компанија Тесла Моторс. По први пут је овој машини дато пажњу јавности као прототипа, 2009. године у Франкфурту. И испоруке пуних размера започеле су у јуну 2012. године.

"Срце" аутомобила

Данас је "Тесла Модел С"најснажније електрично возило из постојећих. Ниједан конкурент није у стању да се такмичи са овом машином у својим техничким карактеристикама. Срце аутомобила је литијум-јонска батерија. Капацитет је 85 кВх. То је довољно за 426 километара километраже без поновног пуњења. Ниједно електрично возило није у стању да испоручује такву снагу данас.

У принципу, прво у плановима за програмера ипроизвођачи су почели производити моделе чије би батерије имале капацитет од 60 кВх. То би било довољно за много мањи број километара (наиме, на 335 км). Постојала је још једна идеја за производњу батерије за 40 кВх. То би било довољно за 260 километара у потпуности. Али, као резултат тога, све је одбијено. Основни аутомобил "Тесла Модел С" користи такозвано течно хлађење АЦ мотора, чија је снага 362 литара. са.

Покрените производњу

Компанија је почела мала - одлучено је да се отпустипрво само хиљаду седанаца. То је ограничено издање, али са 85 кВх батерија. Доступне су две верзије - Перформансе потписа и потписа. Трошкови ових аутомобила били су 95.400 долара и 105.400 респективно. У Русији је "Тесла Модел С" продат по цени од 4,5 милиона рубаља (према старој курсу). До данас, најскупља опција је верзија која достиже "стотине" за 4,4 секунде. Прошле године, у 2014. години, аутомобил је изашао као Тесла Модел С П85Д. Скоро три секунде достигао је брзину од 100 км / х.

Модернизација и промена

У 2013. години показала се забринутост јавностимогућност пуњења аутомобила на занимљив начин. Састоји се из аутоматске замене батерије. Током демонстрација показано је да ова процедура као целина траје отприлике један и по минута. И то, морам рећи, двоструко је брзо него што напуните пуну браву аутомобила, испод хаубе са којим је инсталиран бензински мотор. Према речима председника компаније ("Илон Мак"), споро пуњење (довољно двадесет минута да се ниво расположиве енергије повећа на 50%) остане слободан. Али само на бензинским пумпама компаније. Брза замена коштаће око 60-80 долара. Ова количина је отприлике једнака цени коју многи мотористи дају за пуну храну за гориво.

Статистика показује да је у првом кварталу 2013. годинегодине у Сједињеним Државама продато је око 4.750 примерака овог модела. Дакле, дати аутомобил је постао најтраженији и најпознатији лимузина луксузног разреда. Још популарнији од седме серије "БМВ", што је импресивно.

У Европи, "Тесла Модел С" је такође веома важанна захтев. У Норвешкој, у првих 14 дана продато је 322 јединице (испред Волксваген Голфа). И до краја првог квартала прошле године, 2014, широм свијета је продато око 32.000 ових машина.

Изглед

О екстеријеру само треба да кажешодвојено. "Тесла Модел С" критике су изузетно позитивне - и не само због њихове практичности, већ и због њиховог изгледа. Сви власници аутомобила тврде - ово је заиста ексклузивни аутомобил. По дужини је готово пет метара (4978 мм, прецизније), ширине - 2189 мм. Висина је 1435 мм, а међуосовинско растојање је импресивно 2959 мм. Чишћење такође задовољава - 145 мм.

На слици ове машине јасно се пратиспортски карактер. Главни врхунац овог аутомобила је у глатким линијама, меким и елегантним линијама, као иу врло нестандардним решењима. Посебна софистицираност је постављена на слику уске оптике и решетка фалсхрадиатор овалног облика. Бамбус са компактним улазом за ваздух и елегантним светлима за маглу такође изгледа занимљиво. Поклопац је украшен прелепим ребрастим ребрима. Такође, посебан шарм изглед је причвршћен за ручице клизних врата и необичан облик врата.

Задњи део такође изгледа оригинално. У оку хвата компактан лампе маркер величина и моћне крила са великим браник. И као додатна опција за потенцијалне купце може бити понуђен задњи спојлер, направљен од угљеника, панорамски топ (узгред стакло) и ЛЕД маглу.

Дизајн ентеријера

"Тесла" је аутомобил (модел С)је дизајниран за пет особа. Истина, у верзији прошле године, седишта за децу су и даље доступна (уграђена су у задњи део за терет). Иначе, аутомобил се може похвалити са два стуба. Предњи део - простор за 150 литара, а задњи - 750 литара. А ако преклопите задња седишта, добијате 1800 литара.

Али сада о унутрашњости, на коју се може поносити"Тесла." Аутомобил (модел С) има светлу особину - и то је само невероватан екран у боји осетљивом на додир величине 17 инча (!). Испало је да се налази у средишњој конзоли. Кроз овај мултимедијални систем можете контролисати различите системе машине: подешавати рад клима уређаја, одговарати на позиве, прилагодити музику итд. На екрану ће се приказати слика ГПС и камера са задње стране.

Инструмент панел је још један нагласак на томоже изненадити овај ауто. "Тесла Модел С" нема уобичајени дигитални панел, на који су се сви већ употријебили, већ велики таблет. Његови стручњаци су врло успјешно инсталирани у електрични аутомобил.

Удобност

Морам признати да је кабина врло пространа. Стезачи за столице разликују анатомски профил и квалитетну бочну подршку. Више програмера успешно су одабрале величине јастука, због чега ће се сваки путник осећати удобно унутар аутомобила.

"Тесла Модел С", чији су технички индикаторибиће детаљније дискутовано мало касније, има врло богату основну опрему. Прво, ово су седишта са електричним подешавањима, загревана и са меморијом (подешени параметри се чувају). Друго - електрична врата пртљажника. Треће, постоји приступни систем без кључа. Такође, темпомат и електрични прозори, климатска контрола двоструке климе, ретровизори који се аутоматски преклапају и имају електрично грејање - све ово је изнад горе наведеног. У аутомобилу је моћан аудио систем са седам звучника, осам ваздушних јастука, АБС, ЕСЦ и ТЦС. И, наравно, завршавајући. Као материјали коришћена је само квалитетна кожа и природно дрво.

Карактеристике

На индикативној верзији аутомобила је инсталиран416 мотора, а основни модел је био опремљен агрегатом од 362 литара. са. (270 кВ). О пуњењу, убрзању и протоку је већ речено, а сада - о томе које друге индикаторе може похвалити "Тесла Модел С". Техничке карактеристике су импресивне - након свега две године након пуштања основне верзије, појавио се погон на сва четири точка. Али најупечатљивија ствар није ово, већ функција аутопилота. Овај аутомобил је такође паметан! Од краја прошле године, 2014. године, све машине су завршене мини камером и ултразвучним сензорима у одбојницима. Захваљујући овој иновацији, сама машина препознаје ознаке, прометне знакове, препреке и друге кориснике путева. И наравно, функција аутопилота, која је уграђена у све моделе објављене након 9. октобра 2014. године.

Манагеабилити

Ова тема такође треба поменути,Такав аутомобил као "Тесла Модел С". Њене карактеристике су импресивне. Да бих започео, желио бих приметити да је максимална брзина 200 км / х. Машина је једноставна за вожњу чак и при таквој знатној брзини. Загарантован је глатко трчање - то је добар ауто "Тесла Модел С". Преглед, или боље речено, бројни прегледи и тестни погони јасно су показали да су сви недостаци који се тичу тркачке опреме исправљени. Претходни аутомобил "Тесла" је возио дуж пута, као скејтборд - био је врло осјетљив на неуједначене путеве. Али сада је све другачије. Чак и код лоших путева, машина управља и реагује нормално оштрим окретима волана.

Многи тврде да је овај модел будућностелектрични аутомобили. Наравно, људи којима се често путују на велике удаљености, ова машина неће радити. За такве возаче резерва од 400 километара можда неће бити довољна. Али за људе који се крећу по граду, од посла до куће, куповине или у предграђу, овај аутомобил ће бити само идеална опција, такође економична. Посебно за Американце, јер, као што је раније поменуто, могуће је бесплатно на Тесла аутобуске станице бесплатно. Није ни чудо што је овај модел постао тако популаран.

"Тесла Модел С" у Русији - да ли је реално купити?

Све је могуће у овом животу. И да добијете "С-модел" у Руској Федерацији - такође. Зашто не? Зато што се званично ови аутомобили не продају на територији наше земље? Да, јесте. Није званично продано. Али само у Москви крајем августа 2014. регистровано је око 80 аутомобила Тесла ове верзије. Тако модели и даље долазе у Русију. Исте године у Руској федерацији донесено је око 180 примерака. Али и ови аутомобили су чврсти. Почевши од 111.500 долара и завршавајући 152.400 знатних трошкова за електрични аутомобил, с обзиром да код куће коштају 75-105 хиљада долара. Међутим, како је већ било могуће схватити, ова машина има пуно предности. Није изненађујуће, Руси успевају да постану срећни власници.