Огледало на аутомобилу: предности и слабости, карактеристике и законитости

Данас пролази велика већина аутомобилакроз процедуру тонирања. Неки мотористи то раде ради заштите од сунца, други - од пратећих очију. Али ту је и трећа група људи који бирају тонирање за стајалиште аутомобила. Постоји много врста филмова. Међу најпопуларнијим је огледало од тонера на аутомобилима. О чему је запањујуће? Који недостаци има инсталација и која је дозвољена? О томе ћемо причати у чланку.

Опис и карактеристике

Такав филм је подврста обичних црнихтонирање са једино разликом је у томе што има посебан премаз који даје ефекат огледала. Разговарање о естетској страни је тешко, јер се укуси и мишљења власника аутомобила у овом питању разликују. За некога, тонирање огледала је јединствена прилика за побољшање ергономских карактеристика аутомобила и учинити га визуелно привлачним. Други возачи верују да значајно погоршава видљивост из унутрашњости и значајно расте.

Огледало у аутомобилу је погодан не за све нијансе - ово је главна карактеристика. С обзиром да има металик, ау неким случајевима је обично богато сивом, најбоље се уклапа с сребром и плавим (плавим), а такође и бојом "мокрог асфалта". Што се тиче црне, ово је опција за аматера. Пример је приказан на слици.

Карактеристике и технологија лепљења на стаклу

За разлику од конвенционалног филма, огледало је врлокаприциозно, тако да је теже инсталирати. Често је тањи од једноставне црне, због чега је више подложна крхкости. Према томе, лепљење на стаклу треба радити веома пажљиво како би се избегле губице. У том погледу, може се упоређивати са хемијским филмом ЦР-90 од 3М.

Ако немате вештине тонирања, боље је да се не предузметеово је случај сам. Најмањи огреботине, пукотине и резови ће бити врло запажени. Боље је, ако се огледало на аутомобилу лепи доброг стручњака из провереног центра.

Технологија лепљења огледала се не разликује одконвенционални филм. Мајстор сече основе из обрасца и чисти чашу специјалним ножем. Данас скоро сви стручњаци врше лепљење врата без разарања - само се уклањају средства за заптивање.

Када је шаблон спреман, уклања се из заштитне фолијефилм. Истовремено, раствор сапуна се прска преко флаше за прскање. Онда је филм постављен на стакло. Да бисте уклонили мехуриће, тонирање је глатко гњечило. Истовремено је потребно загрејати феном.

Важно је! Стакло може пуцати од оштрог падања температуре, тако да је сушач за сушење веша најпреј постављена на минималну снагу, а затим на максимум.

Сорте и могућност преноса светлости од огледала

Распон црне мат филм је шири -почиње са нивоом затамњења од 5% и достигне 70%. Огледало на огледалу је само 10%, 20% и 35%. 10% визуелно је мало светлије од 5%, тако да не бисте требали бринути о затамњењу - унутрашњост, уколико је само мало видљива, само због не-тонираног предњег полукружника и само у јаком свјетлу.

Огледање нијансе обично има металиксјенило. Али такође можете наћи и филм у боји са преливом у боји - градијентом. Она је мање популарна, јер је произведена од стране неколико произвођача и није присутна у каталогу никако у свим центрима за нијансирање. Сличан је у карактеристикама металног нијансираног филма, али често има нижи квалитет, што утиче на видљивост изнутра.

Произвођачи филмова за аутомобиле са огледалима

Огледало затамњено на аутомобилима, фотографије које су представљене у чланку, производе неколико популарних компанија.

• СунТек;
• Ллумар;
• АСВФ (Америцан Стандард Виндов Филм).

Између себе, оне се разликују по квалитету, степенуогледање и, сходно томе, цена. На пример, серија "Инфинити" произведена од стране америчке компаније СунТек је веома популарна. Визуелно, ово је светло сиво огледало. Има одличан квалитет и не угрожава видљивост из простора за путнике, чак иу мраку. Данас је то један од најскупљих филмова - тонирање задњег полуколга коштаће око 4.800-7.500 рубаља (зависно од врсте каросерије). Али заиста вреди.

Цхеапер - Металлик произвођача АСВФ. Овај филм нема тако засићени сиви сјај као "бесконачност", што је у неким случајевима плус.

Затамњени ауто зрцало: предности и слабости

Предности:

• Висок ниво приватности. Огледало са високим рефлективним карактеристикама савршено сакрива унутрашњост аутомобила од пратећих очију - много боље од црног матираног нијанса.
• Естетска жалба. Машине које су тониране огледалним филмом изгледају привлачније и занимљивије.
• Ефикасна заштита од УВ иинфрацрвено зрачење. Сви огледали су метализовани. Због ове особине боље држе УВ и ИР зраке, не дозвољавајући им да уђу у салон, штитећи и возача и кожу.

Недостаци:

• Цена. Квалитетан огледални филм је понекад чак и скупљи од атермалног.
• Искривљење стварне слике.
• Велика рефлексија нијеувек је плус, као што је већ написано горе. Огледало је често узрок несреће, као што су слепи покретачи аутомобила који долазе, који одражавају сунце или фарове.

Да ли је огледало дозвољено за аутомобиле?

Ово питање је пуно контроверзи на Интернету. Међутим, не бисте требали тражити одговор дубоко - то је на површини. Закон јасно наводи да је забрањено постављање додатних предмета или наношење превлака које ограничавају видљивост с возачевог сједишта. Предње ветробранско стакло треба да има пропорцију светлости од најмање 75%, ветробранских стакала - 70%. Због тога је постављање тонова на предњи полукруг забрањено ако није у складу са ГОСТ. Посебно огледало.

Изјава о томе да је тонирање на аутомобилима забрањено потпуно је нетачно. То можете запечатити са ветробраном и бочним прозорима, јер они нису регулисани законом.

Огледало је ретровизородлична опција, неколико пута побољшавајући естетику аутомобила и чини га занимљивијим и лепшим. Али, с обзиром на повећан ниво несреће, треба пажљиво размислити прије него што га инсталирате.