Заштита браника од нерђајућег челика - производња и уградња властитим рукама

Заштита од браника од нерђајућег челика јемултифункционални део возила. У суштини, такав је потребан за глатко кретање аутомобила на путу. Поред тога, уређај вам омогућава да извучете машину из довољно дубоке руте тако што ћете га подићи и преуредити. Такође, приликом замене једног од точкова можете подићи возило и брзо га заменити. Поред заштите, можете инсталирати додатне фарове који побољшавају видљивост возача ноћу.

Предности уређаја

Заштита предњег браника од нехрђајућег челикаима неколико предности одједном. Пре свега, такав детаљ врши декоративну функцију. Ако имате прилику да купите заштиту, опсег таквих производа је довољно велик. Власник аутомобила може купити детаљ било које боје и текстуре.

Још једна предност је издржљивост. Са одговарајућом заштитом од нехрђајућег челика можете добити део који има хемијску отпорност и отпоран је на механичка оштећења.

Поред тога, такав уређај је једноставно неопходан за оне који су присиљени да иду на пут.

Купите или направите

Заштита од браника од нерђајућег челика омогућаваизбегавајте случајне рације на ивичњаку, јер се планира инсталирати додатни део од метала - кенгурина. У почетку су такви уређаји били коришћени само за СУВ возила. Међутим, недавно је таква заштита почела да се инсталира на другим моделима аутомобила. Комплет за спремање који се налази на продају готово нестваран. Продужена заштита изгледа прилично добро на минибусима, као и на теренским возилима. За путничка возила из других класа таква опрема није израђена. Ако жеље за украшавањем тела вашег возила није изгубљено, онда можете сами покушати да заштитите.

Основне фазе

Па како направити сопствену заштиту од нехрђајућег челика? Цео процес се састоји из неколико фаза:

• мерење предњег или задњег браника возила;
• израда схеме која одговара свим параметрима;
• припрема алата и материјала;
• прављење кенгурина;
• уградња додатне опреме.

Почетна фаза

Прије свега, треба да одлучитеврста кенгуреатника. За сваку класу возила предвиђен је одређени модел. Након одређивања модела треба направити малу скицу.

Ако је потребно, можете контактирати стручњаке. Они ће помоћи да се утврди која врста заштите одговара вашем аутомобилу. Када је склоп спреман, потребно је пажљиво измерити предњи део машине. Добијени параметри треба пренети на шему. Приликом избора модела кенгуриатник, вреди размислити да је за сложенији цртеж потребна сложенија манипулација.

Припрема материјала и алата

Најчешћа заштита браника је направљенанерђајући челик. Овај материјал је много практичнији од других метала. Обојене цеви након неколико путовања захтевају ажурирање боје. Нерђајући челик није потребан. Са одговарајућом негом, такав метал задржава свој изглед добро. Поред тога, додатак од нерђајућег челика изгледа много чврстије. Међутим, вреди узети у обзир да је такав метал много скупљи од других врста.

Поред тога, квалитет повезивања појединацадетаљи и општи изглед дизајна ће зависити од тога која машина за заваривање ће се користити током рада. Само специјална јединица аргона може полирати и цртати цијеви у једну цјелину.

Ако при руци не постоји такав уређај као што јецијев бендера, морате купити неколико углова. Угао би требао бити 90 ° и 45 °. Избор углова зависи од сложености дизајна. Може такође захтевати цијев бендера и брусилице.

Процес израде појединачних елемената

Заштита од браника од нехрђајућег челика- процес који захтева стрпљење. За почетак је припремити појединачне детаље о дизајну. У ту сврху, неопходно је направити ознаке на цијевима и угловима који одговарају схеми, а затим помоћу млинице, сечице треба направити на местима са ознакама. У производњи заштите неопходно је посматрати једно главно правило - симетрија.

На раскрсници главних цеви и Т-облика скакачавреди оставити мали јаз, око 1 милиметар, али не и више. Да бисте то урадили, користите бендера за цеви. Када се заврши припрема свих елемената, потребно је пажљиво испитати и поново проверити симетрију.

Завршна фаза производње

Заштита од браника од нерђајућег челика на Дустер идруги модели треба да буду направљени у складу са завршеном шемом. Следећи корак је да направите ознаку предложене тачке прикључивања за поједине компоненте и џампере. Ово ће значајно уштедјети вријеме у процесу заваривања. Када је све спремно, остаје почети са сакупљањем дизајна. Да би то учинили, на означеним местима потребно је поједноставити поједине елементе заваривањем. У закључку, структура мора бити полирана. Препоручљиво је да почнете од преклопа. Таква места најбоље одвајају сличну обраду и одвоје одвојено од главне градње.

После тога, још једном је вредно проверити елементе за усклађивање са симетријом. Само тада се сваки комад може варити аргонским заваривањем. Заштитни браник од нехрђајућег челика.

Инсталирајте додатак

Животни век заштите зависи од тога какото је фиксно. Референтна тачка за заваривање 2 дебелих цеви која се простиру на бочне елементе, до Кенгурина биће растојање између бочних дијелова возила. Не заборавите на монтажу. Требају се фиксирати на крајевима ових цеви. Према томе, према стручњацима, идеално су погодне плоче од око 10 милиметара са шрафовима, ознаке рупа од којих се означавају М12 и М10.

Други корак је потребан да бисте довршили следећи корак.руке Готови дизајн мора бити причвршћен на предњем дијелу возила, при чему остављају празнину не више од 10 милиметара од браника. Постављање прилога мора бити испред бочних чланова. Ово је важно. Преко рупа у гребенима вреди забиљежити простор за рупе на бочним члановима, а онда их требате бушити. Након тога, заштита је причвршћена. Извођење таквих манипулација сами неће радити.

Стручњаци не препоручују снажно учвршћивањезаштита од браника од нехрђајућег челика. Нема смисла. Кенгурин са снажним ударцем треба да се савија, штити бочне чланове и оквир возила од оштећења. У СУВ и минибусима таква заштита штеди фарове од механичког удара.

У закључку

Заштита задњег браника од нехрђајућег челикапроизведени на исти начин. Једина ствар која треба размотрити је величина и облик завршене конструкције. Ови параметри се разликују од параметара предњег кенгурина. Ако не постоји спремна шема, онда је вредно контактирати стручњаке за помоћ. За богатије власнике аутомобила постоје готови модели. Заштита предњег и задњег браника од нерђајућег челика израђена од немачког је веома популарна.