Ауто за посао: Тоиота Аиго
Ако вам је потребан дискретан хечбек дневнопутовања на посао и код куће, онда ће идеално решење бити Тоиота Аиго. Овај модел ће бити у складу са новинским возачима који још увек нису уверени да осећају за воланом.
Дизајн
Тоиота Аиго је представљен у јулу 2005. године. Од карактеристика се може идентификовати серво управљач, опремљен сензором брзине, две зрачне јастуке, уграђеним радио с читањем ЦД-РОМ-а и могућношћу повезивања спољног МП3 плејера. Поред тога, аутомобил је опремљен са грејањем задњег стакла, као и погодном арматурном плочом постављеном тако да када се управљач налази на левој и на десној страни, остане практично непромењен.
Црасх тест
Тоиота Аиго је освојила четири звијездеВреме теста судара због сигурности путника, увећано је системом минималног продирања у кабину. Овај систем минимизира ризик од повреде користећи оптималну расподјелу сила који се јављају током удара.
Сви модели су опремљени једним од два типа мотора.
Први је мотор са три цилиндра који има само капацитетсамо у једном литру. Има обртни момент од 93 Нм и производи снагу педесет киловата. Убрзање 0-100 се јавља за 19,9 секунди. Максимална брзина је 157 километара на сат, потрошња горива износи 4,6 литра на сто километара. Поред тога, мотор има електронски систем директног убризгавања.
Други је конвенционални дизел мотор снаге 1,4 литара.
Подразумевано, Тоиота Аиго је опремљен само једнимврста преноса - петостепени мануелни мењач. И опционо може бити инсталиран власнички вишенаменски мануелни мењач, у којем нема квачила.
Модел има погон на предње точкове.
Тоиота Аиго 2012
У јануару 2012. дебитовао се у Бриселурестилинг верзију аутомобила. Основа је остала иста, али су и даље биле видљиве бројне промјене чак и без ока. На моделу је предњи браник ажуриран, а појавила се и нова решетка за фалсхрадиатор. Сличан детаљ у то време је већ био доступан из другог аутомобила - Тоиота Иарис, који је, заправо, био позајмљен.
Међу осталим променама у изгледу, можетеобратите пажњу на изглед ЛЕД светала, нове дискове на точковима и неколико алтернативних боја кућишта. Такође, боја унутрашњости, мјењача и управљач су промењени.
Али и мотори и мењач одлучили су да остану непромењени - заправо за свакодневне излете снаге су сасвим довољне.
Питање је, наравно, интересантно. С једне стране, Тоиота Аиго је незабораван аутомобил са врло просечним карактеристикама и функционалношћу. Снага мотора није превисока, тако да је немогуће возити аутомобилом. Пре пријатеља, такодје, не показују - по изгледу, не постоје јединствени посебни детаљи.
Са друге стране, модел није намењентркање на стазама или излагање. То је само поуздан аутомобил који се без проблема бави свакодневним задацима - може се удобно возити до вашег радног места или направити мали путовање на велике раздаљине. Иако његов изглед није луксузан, али ипак прилично атрактиван - овај аутомобил изазива осећај поузданости и удобности.
