Кочиони систем КамАЗ - 5 кругова
За перцепцију обичне особе која не поседујепосебно знање у области возила, уређај аутомобила изгледа веома тешко, али ипак можете га разумјети и проучити, у овом чланку ћемо причати о КамАЗ-у, односно о уређају кочионог система. Кочиони систем КамАЗ је сложен механизам, у којем данас покушавамо мало да решимо.
Као у било ком аутомобилу, аутомобилски уређајсастоји се од основних делова: управљачког система електричне опреме и мотора, доњег дела и преноса, каросерије и мотора. Дакле, кочиони систем КамАЗ-а, размотрићемо детаљније.
Кочиони систем овог аутомобила састоји се од 5кочиони кругови. Инсталација возила КАМАЗ: пумпање компримованог ваздуха, компресор је главни део система. Од погона до преосталих делова кочионог погона, очишћен компримовани ваздух под притиском. Део погона који снабдева електричну енергију чине кондензациони пријемник, осигурач, тако да се кондензат, регулатор притиска и компресор не замрзавају. Кочиони систем КамАЗ је подељен на кругове који су самостални и одвојени од заштитних вентила. Без обзира на распад, сваки од њих ради одвојено.
Први круг се састоји од различитог кочењамеханизми, цевоводи и црева, 2 кочне коморе, доњи део кочионог вентила, постоји и вентил који прати контролни терминал, вентил за ограничавање притиска. Постоји двоструки манометар и пријемник капацитета 20 литара, са сензором за пад притиска.
Други круг је кочни круг задњег делаколица. Такође се састоји од цевовода и црева, механизама за кочење задњег и средњег моста колица, 4 кочне коморе, у овом кругу налази се манометар са два бројача и контролни вентил аутоматских сила кочења. Други кочиони уређај колица има пријемник са сензорима притиска, за одвод кондензата постоје специјални дизалице са укупним капацитетом од четрдесет литара, као и дијелови трећег сигурносног вентила и горњег дела кочионог вентила.
Трећа контура је контура која имакомбиновани погон приколица кочница. Састоји се од двожичног погона приколице и сензорских кочница, 3 прикључне главе и одвојених вентила, има управљачки вентил кочнице приколица са погоном у једној жици, постоји један сигурносни вентил. Трећи склоп има убрзавајући, а такође и двоструки сигурносни вентил и друге механизме.
Пети круг нема свој пријемник, то јеје контура ослобађања кочнице. Састоји се од цевовода и цријева, дио трећег сигурносног вентила, има пнеуматску дизалицу са двоструким преливним вентилом. Три стуба прикључују кочионе покретаче (пнеуматске) приколица и машине КамАЗ. Ово је главна линија једножичног погона, напајања и кочионе линије двожичног погона. Штити кондензатор са запремином од 20 литара од замрзавања на свим моделима КамАЗ-а.
Кочиони систем КАМАЗ је прилично компликован, али смо покушали да укратко прегледамо његове главне принципе.
