ВАЗ-2115: замена задних стубова својим рукама

Аутомобилом ВАЗ-2115 замена стражњих стубовасе врши у случају механичког оштећења уређаја или ако је животни век значајно прекорачен. Потребно је заменити амортизере у паровима. Ако инсталирате нову и не додирнете другу, то ће утицати на вожњу. Чак и ако један пролеће ради, потребно је промијенити - ово је предуслов. Слично томе, извори се мењају.

Решавање проблема

Да бисте идентификовали распад амортизера и њихове елементе, потребно је извршити следеће радње:

1. Обратите пажњу на несметано покретање вожње, посебно на грубим путевима.
2. Гледајте пажљиво ако је на задњој страни изравнано тело.
3. Погледајте калемове извора - да ли су икаквих знакова од њих погођени. Ако је тако, извори ће морати да буду замењени. На крају крајева, у случају квара, апсорбер амортизера неће моћи да ради исправно.
4. Притисните на леву и десну страну тијела, а затим нагло ослободите. Максимално три пута више тела мора да се љуља. Ако је више, рацк постаје неупотребљив и треба га заменити.
5. Ако нема знакова кварова, пажљиво проверите стање антера. На њима не би требало бити пукотина и резова. У супротном, и даље морате уклонити носаче и замијенити антера.

Покушајте да замените свекомпоненте суспензије које су постале неупотребљиве. На крају крајева, најмањи квар ће довести до чињенице да ће аутомобил почети да води до бочне стране, док ће возити на хуммокама бити неугодно.

Који су алати потребни за поправку?

Када радите, биће вам потребан следећи сет алата и материјала:

1. Уређај за спојнице извора.
2. Клешта за равне носаче.
3. Главе на "13", "17", "19", као и кључеви кључева са истим димензијама.
4. Чекић.
5. Капија са раскопом.
6. Уређај за одвртање навртке са шипке на шипку.

Захтева продирање масти ВД-40, безто не може учинити, јер се причвршћивање извора налази на мјестима гдје је влажност константно висока. Поред тога, прљавштина и прашина продиру тамо, тако да се нит прљава и тешко је извадити матице. Због тога, претходно, очистите све елементе и третирајте их пенетрационом мастом.

Припрема за поправку

Приликом замене задњих стубова ВАЗ-2115 сопствене рукетреба да прате одређени редослед. Само у том случају, за поправку ће се одржати што је брже могуће. Задња полица је много лакше да се промени од предње - без управљачких савета, није потребно извршити подешавање углова Цамбер и прст.

Припрема аутомобила:

1. Инсталирајте аутомобил у јаму или подножје.
2. Испред предњих точкова поставили су затвараче.
3. Отпустите завртње који причвршћују оба задња точка.
4. Подигните једну страну, потпуно одврните завртње, поставите поуздану подршку испод тела. Онда урадите исто на другој страни.
5. Као резултат, суспензија мора бити потпуно истоварена. Не радите на оптерећеном вешању - то је опасно.

У овом случају не можете подићи подршку под гредомсуспензија ће се учитати. Ако вам треба само да замените нечујни блок задњег поста ВАЗ-2115, онда је потребно само да одврнете доњи носач. Потпуно уклањање сајта није неопходно.

Уклањање рацк-а

Након припреме, уверите се да су сви прикључци са навојем третирани мастима, да је возило безбедно уграђено и да неће пасти током поправки. Поправка корак по корак изгледа овако:

1. Скините штитник који се налази у пртљажном простору, који штити горњи део носача.
2. Скините јастук и подлошку за подмазивање. Све ове акције не морају да се раде ако вам је потребно само да замените нечујне блокове на ВАЗ-2115.
3. Скините матицу која осигурава амортизер до задњег греда.
4. Када раставите рацк, нема потребе за компресијом опруге.
5. Спустите амортизер и уклоните доњи јастук и подлошку за подупирање.
6. Смањите апсорпцију шокова.
7. Извадите опругу и заштитни поклопац, поклопац, бумп.
8. Потпуно уклоните амортизер.
9. Ако не постоји заптивка на пролеће, она мора бити на врху шоље.

Неопходно је заменити стубове на ВАЗ-2115 са новим бртвама, антерама и браникима. Иначе, амортизери неће моћи исправно радити.

Да ли треба да променим пролеће?

Пролеће је врло издржљив елемент, али садуготрајан рад може постати неупотребљив. Пукотине се појављују, еластичност и смањење дужине. Дијагноза државе је веома једноставна:

1. Визуелно прегледајте опруге за пукотине и деформације. Ако се појаве, извори морају бити замењени.
2. Нанети оптерећење од 325 кг * с (или 3188 Н). На извозним моделима аутомобила, дужина ће бити 182 мм. Они који су произведени за домаће тржиште, дужина би требала бити више од 201 мм. Ако је мање, опруга мора бити замењена.

Опруге које су монтиране на ВАЗ-2115, означене су у облику слова А и Б. Први могу да раде са већим оптерећењем. Обавезно ставите нове изворе са истом класом.

Састављање чвора

Након што сте набавили све нове компоненте, морате само неколико једноставних корака:

1. Стисните опругу помоћу извлачења. Инсталирајте га тако да закачите најмање три окрета.
2. Поставите гумене јастуке на пролеће, поправите га траком или траком.
3. На шипку ставите гребен и преко анте.
4. Поставите стуб у рупу у телу и уметните навртку.
5. Причврстите доњи део амортизера на задњу гред, поравнајте рупице и убаците вијак. Затегните навртку.

Проверите заптивеност свих вијчаних спојева. Након вожње од 50-100 км препоручује се да се све оштрице поново истегне. Користите приликом замене задњег стуба ВАЗ-2115 навртке са пластичном грлом - они су много поузданији.