Повезујемо дневна светла сопственим рукама

Најсјајнији знак модерности јестесве већи број аутомобила на улицама наших градова. Овај процес узрокује загађење атмосфере, саобраћајне гужве и повећање броја несрећа, што је још једна карактеристика наше реалности. Да би се побољшао ниво безбедности на путевима, возачи сада морају користити дневна светла током вожње дневно. Таква мјера је у стању да штити промет на путевима, али је разлог повећања потрошње горива. И боље са овим задатком могу се обратити дневним светлима инсталираним на возилу.

Светла за дневну вожњу су саставни део било когауто. Они се често изједначавају са фарове не само са возачима који започињу своје активности већ и са искуствима власника аутомобила, па је важно схватити која су светла за вожњу. Таква светла су једна од типова ауто лампи која су усмерена напред и користе се за повећање степена видљивости аутомобила током кретања на путевима у току дана. Разлика између светла за вожњу и укупних светала је да имају већу осветљеност и могу се користити само у покрету, а светла за паркирање су унапред одређена само да би указала на димензије аутомобила.

Постоји много аутоматских навигационих светалакарактеристике. Оне се могу сврстати у неколико најпопуларнијих типова: светла за вожњу, пролазећи светла, предње емитере. Често, многи возачи користе пролазећи светла да замене навигацијска светла. У Русији од новембра 2010. године, обавезно је користити оба светла или оборена светла. Међутим, када их упоређујемо, постаје јасно да први имају значајне предности. Светла за трчање троше неколико пута мање горива од обореног снопа. Ако се користе паркирна светла за аутомобил, паркирна светла са задње стране не светлају, чинећи кочна светла видљивијом за возило које иде иза себе.

Ако ваш аутомобил није опремљен тако кориснимствар, онда можете једноставно монтирати дневна светла сопственим рукама, што ће вам омогућити да значајно уштедите у будућности. По њиховој куповини, свако може одлучити да ли ће их водити самостално или у пакету са посебним модулом који је одговоран за искључивање ако су укључена мала свјетла.

Светла за дневну вожњу држимо сопственим рукама

Често се дешава да власник возилавише воли да уграђује светла за дневну вожњу сопственим рукама. Овде свако може слободно радити онако како му се допада и користи. Важно је знати тачно како спојити навигацијска свјетла, како не би оштетили оптику аутомобила, јер се такав прекид може поправити само у кабини. Наравно, навигациона светла са сопственим рукама - одлична алтернатива њиховој инсталацији.

Навигацијска свјетла су инсталирана на аутомобилима, ализабрањени су за уградњу на приколице. Схема инсталације није у принципу, стога постоји простор за креативност. Поставите навигацијска светла на растојању не више од 400 милиметара од ивице укупне ширине возила. Између унутрашњих ивица видљивих свјетиљки требало би да буде растојање од најмање 600 милиметара. Висина навигационих светла би требало да буде изнад 250-1500 милиметара изнад нивоа пута. Важно је усмерити их стриктно напријед. Електрична шема подразумева да се навигациона светла морају укључити истовремено са покретањем мотора у возилу, а њихова аутоматска искључивања морају се обавити када се главна свјетла укључе, изузев укључивања фарова у малом временском периоду.

Ако се стриктно придржавате услова, онда нећете моћи да монтирате дневна светла сопственим рукама, а они ће у потпуности поштовати правила о саобраћају.