Руски аутомобили последњих година нису такочесто на путевима наше земље. Увози БМВ, Тоиота, Мерцедес, Феррари и Волксваген заменити производе домаће аутомобилске индустрије. Наравно, сваки власник аутомобила жели да се аутомобил безбедније, удобније и стрмеје. Због тога љубитељи брзог и шиканог улагања улажу новац у западне "аутомобиле", а не мисле да руски произвођач понекад производи поуздане и удобне аутомобиле. А долази питање: "Да ли је то стварно тако? Да ли је стварно у цивилизованој земљи попут Русије да нема добрих аутомобила?" Наравно да постоји. Морам рећи да наши аутомобили нису гори од познатог "јапанског". Треба само пажљиво погледати произвођаче, проучити све детаље и изабрати одговарајући руски аутомобил.
Један од лидера је ГАЗ-33021, за којивреди посветити посебну пажњу. Такав аутомобил може се похвалити његовим квалитетима на руским путевима, ау смислу радних капацитета, испред многих модела увоза. По истој цијени, ова мини-локомотива је низ мањи од њених страних колега. Издање Газела почело је 1994. године у познатом погону ГАЗ-а. Данас је аутомобил прошао неколико десетоструких промена и модификација. Шта могу рећи и причати о овако вредном бренду као ГАЗ-33021? Техничке карактеристике овог аутомобила заслужују посебну пажњу. Мотор овог модела је поуздан и издржљив, посебно када путујете на велике удаљености. Стари мотори ЗМЗ-4025 и ЗМЗ-4026 су непристојни за гориво и врло се лако поправљају. Нови УМЗ-4215 мотори су више модификовани и имају низ додатних предности, на примјер, блок цилиндра је направљен од легуре алуминијума и један је са горњим дијелом картера. Предности преноса, суспензије и суспензије могу се рећи дуго времена. Они су поуздани, трајни у времену и лако се поправљају. Радилица је изливена од ливеног гвожђа високе чврстоће. И, овде не можете да тврдите, његов квалитет на највишем нивоу.
Систем главног кочењаАутомобил је диск, а задњи точкови су бубањ. Постоји резервни кочиони систем који неколико пута повећава сигурност вожње. Поред тога, постоји систем паркирних кочница са механичким погоном на кабловима. Напаја се механизмима кочница задњих точкова. Због тога је ниво неуспјеха кочења минимиран. Такође користим бесконтактни систем паљења. Ово показује сигурносне мере против ватре. Можда једина слаба тачка ГАЗ-33021 су извори. С времена на време је неопходно направити антикорозивни премаз за ове делове машине, иначе се разбијају и разбијају. Очигледно, наши произвођачи штеде на амортизери амортизера цинк. Али и није важно. За ово универзално има пуно резервних делова. Увек постоји могућност без било каквих проблема да купите резервне делове и лако је учинити чак и велики ремонт.
Следећим предностима ГАЗ-33021 може се приписатипогодност за рад у различитим климатским условима. Ниске температуре, слаба видљивост и неуједначени путеви, све то изгледа за нашу "Газелу" ништа. Ниво комфора свакоме бира за себе. А овде се овај модел доказао са најбоље стране. Користи се за транспорт терета, обично носивост достиже 3 тоне. Ако одлучите да купите минибус, онда се овај аутомобил може користити у комерцијалне сврхе, на пример, као такси за фиксне руте. И такође ГАЗ-33021 служи у Министарству здравља, Министарству за ванредне ситуације и другим државним структурама. Погледајте ближе овом аутомобилу, цените то. Прочитајте техничке спецификације и погледајте фотографске часописе ГАЗ-33021. Фотографије и упутства ће вам показати и рећи све о овом дивном и јединственом руском аутомобилу.
