Преглед власника Волксваген Пола и карактеристике новог седана

Већ дуже од две и по годинеНемачки аутомобили "Волксваген Голф" успешно освоји огромне пространствима Русије. Нови производи у фабрици у Калуги, то је изазвало велику буку међу возаче који поређаних у дугом реду за нову буџетску седан. У овом чланку ћемо покушати да разумемо зашто је нови производ је стекао такву популарност, и наћи тачну цену за 2013. распону од немачких аутомобила.

Преглед дизајна и прегледа власника

"Волксваген Поло" је строг и складанекстеријер. Гледајући на изглед новине, можете видети пуно сличног са другим аутомобилима и СУВ-ом бренда "Волксваген". Разлог за то је био јединствени корпоративни стил који се сада проширио на скоро све моделе немачког концерна. Но, упркос томе, Волксваген Поло лимузина нема ружне облике - чврста фарова главног свјетла хармонично се спајају са масивним предњим браником. У скупљим нивоима трим, аутомобил ће бити опремљен стилским жаром за светло "рефлектор", интегрисан у пластични браник. Судећи по ономе што кажу власници, "Волксваген Поло" је боље купити са напреднијим нивоима у трим, јер су магла које аутомобилу дају потпуну слику. Иначе, за дискове на точковима, они могу имати најразличитији пречник - од шеснаест до двадесет инча.

Шта власници кажу о унутрашњости?

"Волксваген Поло" има веома згодан волан,који се, без обзира на модификацију, могу подесити у дубини и висини. Инструмент табла је опремљена са два информативна "бунара", од којих свака има утопљен сопствени мерни инструмент. Слика приказа течног кристала на возилу допуњује слику информација. Судећи по ономе што кажу власници, Волксваген Поло има готово савршену ергономију. Међутим, такве изјаве се посматрају о свим моделима немачког бренда. Дизајн централне конзоле и предње торпеда као целине немају прекомерне "звона и звиждука" - све је врло једноставно и разумљиво.

Техничке спецификације

Серија Калуга Волксваген Поло ће битиопремљен само једним бензинским мотором. Он је 1,6-литарска јединица, максимална снага је 105 КС. Основна опрема може бити опремљена са 5-степеним мануелним мењачем, док Цомфортлине конфигурација укључује и уградњу аутоматског кутија са 6 опција. Вреди напоменути да новина има сасвим нормалне динамичке перформансе. "Стотин" кола се сакупља за само 10 и по секунди.

Трошкови новог Волксваген Пола

Цена за ажурирани 2013 седан почињеознаке у 450 хиљада рубаља (ово је цена основног тренда линије). Напреднија опрема "Цомфортлине" ће коштати потрошаче 530 хиљада рубаља. Па, цена најскупљег лимузина може да достигне вредност од 700 хиљада рубаља, али то је далеко од цене "буџета".