ВАЗ-2110: замените предње стубове својим рукама

На автомобилам ВАЗ-2110 замена предпартаИзводи се са фреквенцијом, која зависи од многих фактора. Прво, стил вожње игра велику улогу. Друго, квалитет производа. Треће, на ком путевима треба возити аутомобил. И немојте мислити да ако лете у удубљења, разбитићете рацкс. Вероватније је да ће слика бити преокренута. Наравно, оштри удари боли суспензију. Но, апарат за амортизацију ради, потез штапа је потпун, па ће његова хабања бити равномерна. Све је против здравог разума, али тако се то дешава у већини случајева. Али једног дана почећете да схватите да морате заменити или поправити предње стубове. Хајде сада да причамо о томе како то учинити.

Симптоми хабања предњих стубова

Прва ствар која одмах ухвати очи јестеприсуство мрља уља на антеру, опрузи, површини рампе. Чињеница је да се амортизер користи у суспензији уз пуњење уља. Тако да текућина не излази из њега, у горњем дијелу је постављен уљни заптивач. Када је амортизер уништен, почиње да цурења, па је рад система суспензије потпуно прекинут. Стога је неопходно замијенити предњу позицију ВАЗ-2110. Није тешко то учинити својим рукама.

Могуће је дијагностиковати такав квар бездовољно је само погледати површину апарата. Удобност вожње уз хабање регала погоршава: сваки, чак и најмањи хуммок ће учинити аутомобил скоком. Осећај је као да сте били у олуји на броду. Машина тресе, потребно је дуго времена да се врати у нормалу. Недостатак оваквог понашања се врло брзо манифестује: можда постоје пукотине на торпеди, вјетробран.

Главне компоненте ВАЗ-2110 регала

Подножје рампе је апсорбер шока. Својом помоћи ВАЗ-2110, замена предњих сталака од којих се сматра, глатко се помера уз неправилности. То је нешто попут цевне пумпе за пумпање гума. Међутим, принцип њиховог рада је врло сличан. Вреди напоменути да амортизери амортизера који се користе у возилима ВАЗ-2110 раде у два правца. Опруга, која је уграђена између сталка и стакла у телу, омогућава вам да дају крутост вешања. Уз помоћ, аутомобил скоро не примећује мале неправилности на путу, одмах их замагљује чврста пролеће. Подупирач лежај је елемент система који дозвољава сталку да промени свој положај у односу на тело аутомобила.

Другим речима, можете га користитиокрените. Њено тело је причвршћено за тело аутомобила, а шипка за амортизацију је фиксирана унутра. Замена носача предњег стуба ВАЗ-2110 је неопходна чак и током поправке амортизера. Испоставља се да је други везан на тело, али само кроз пуферску каскаду - покретну шарку. Мању улогу играју и мањи елементи рацк-а, направљени од гумених браника и антера. Посљедњи штитник штити од прљавштине и прашине, а први га не дозвољава да уђе у тијело кућишта док се не заустави.

Замена или поправак?

Вриједи се причати о могућности рестаурацијеамортизери. Наравно, замена кертриџа са предње стране ВАЗ-2110 може спасити ситуацију, учинити да амортизер ради у нормалном начину рада. Али можете ли извршити све поправке? Комплет за обнову амортизера је много јефтинији од готових производа. Али ево једне нијансе: потребно је да се течност попуни колико год је то могуће у случају.

Ако грешите неколико грама у великом илиамортизер неће радити. У току рада ће истиснути уље или штап ће се слободно кретати без искоришћења отпорности на течност. Али постоји једна предност - не морате да направите паузу. Под условом да сте, прије него што демонтирате рамове, одредили свој положај у односу на чвориште. Али, ако ВАЗ-2110 замени предње стубове, прамчани прстен је једноставно потребан.

Припрема за повлачење

Дакле, требају ти тастери на 17, 19, 13, 10. Поред тога, потребан вам је посебан извлакач за опруге и управљачку главу, дизалице, подупираче за точење, подупирачи за уградњу аутомобила на њих. То је све, сада можете почети. Подигните аутомобил, након што мало попустите завртње на точковима. Након подизања, можете их потпуно одвити и ставити точак испод предње стране машине. Сада извуците кутни чеп са управљачке шипке, одвијте навртку.

Сада искључите чвориште и рацк. Ако планирате да замените кертриџа за штампање предњи струт ВАЗ-2110, а потом заказати позицију на чворишту - извлачи линију која ће бити у скупштини. Ово ће избјећи процедуру за пролазак конвергенције колапса. То је све, сада, да извуче сав збор рацк, потребно је да уклоните гуму са њом и уклоните три вијка који причвршћују потиска утицај на тело. Даљња демонтажа се врши помоћу вице не аутомобилом.

Састављање новог рацк-а

Да бисте склопили нову рацк, виПотребно је из старих неколико делова - пролећа, као и горње плоче. Израђен је од метала, стога изузетно ретко излази. Такође корисно и горње подлошке, које се носи на носачу. Израђен је у облику широког сита, такође метала. Сви остали елементи за замену, не остављају ништа, чак и матице и вијке склапају нове.

Ако се стуб предњег рама замениВАЗ-2110, онда сви секундарни елементи, као што су лежајеви, одбојници, антер, вијци и матице, такође морају бити опремљени новим. Прво уградите амортизер вертикално, а затим испуштајте га притиском стубова неколико пута док се не заустави. Након што га поправите у проширеном положају и почните сједињавати. Прво ставите пролеће, треба га компримовати. Затим се поставља плоча и, ако је потребно повећати размак, заптивка. После тога причврстите носач подножја, можете га закачити. Сада можете извадити из извора.

Инсталација рама

На ВАЗ-2110 замена предњег носача је једноставна,Инсталирајте их у обрнутом редоследу уклањања. Најважније је да се носачи са носачем држе у телу. Када ово урадите, морате да набавите лудаке. А сада је остало доста посла - поправите рацк до главчине, поставили два вијка, а горњи требао бити са ексцентричном машином. Навуците све прикључке са навојем, а затим поново поставите управљачки врх. Ако је постављен нови постоље, покушајте да подесите барем точкића, само да бисте дошли до места МОТ-а. Ако ставите опорављене амортизере, онда морате само подесити камен.

Закључци

У ствари, замена предњег стола ВАЗ-2110 самаруке држане прилично брзо. Под условом да су сви прикључци са навојем претходно припремљени мастилом, они ће се лако одвртати. Даљи рад није тешко. Осим ако су, наравно, на располагању сви потребни алати - тастери и држачи.