Коенигсегг ЦЦКС: техничке спецификације, цена, рецензије (фотографија)

Коенигсегг ЦЦКС, у суштини, је ажуриранверзија успешних ЦЦ / ЦЦР модела. Главни циљ овог аутомобила, према шведском произвођача аутомобила Коенигсегг, - је да пружи прилику да се њихове компаније на светском тржишту, посебно у Сједињеним Америчким Државама. ЦЦКС, који се први пут појавио у Женеви 2006. године, одмах привукло глаза Авид љубитеље брзе вожње. Присутан у наслову стоји за заштиту конкуренције Цоупе Кс, и "Кс", с друге стране, је референца на римско Кс (10), јер да је прошло 10 година од тада, када је први СС је објављен 1996. године. Како сами произвођачи кажу, "Кс" може значити и екстремне. У 2006. Коенигсегг ЦЦКС објављен је у ограниченом броју. У периоду од 2006. до 2010. године продато је 14 аутомобила. Када купујете сваки купац добија гаранцију од 5 година, који омогућава бесплатну поправку аутомобила у служби.

Дизајн модела

Да напишемо неколико речи о причи. Да би створили непоновљиву слику Коенигсегга још 1993. године, Швеђани су позвани на најбоље инжењере и дизајнере у Европи, међу којима је Давид Крафорд. Пре него што је тим специјалиста био тежак задатак - ставити потпуно нови модел у ред са познатим "Феррари" и "Ламборгхини", ау неким аспектима и чак их надмашити. После пуштања аутомобила на свјетско тржиште, љубазност љубитеља обожавао је брзом брзином, а бројни записи су само загрејали ову наклоност. Дакле, какве су промене учињене у ЦЦКС-у? Као што смо раније поменули, ово је само модификована ЦЦР. Наравно, било је неких козметичких побољшања.

Прво, ССА је задовољна новим дизајномпредњи браник, повећана величина "канте" на хауби, која ради као улаз за ваздух за путнике, као и редизајниране предње светлеће моторе, који су били потребни за прилагођавање новом облику одбојника. Друго, бочне "сукње" су постале донекле побољшане, што је омогућило значајно повећање силе стезања због ширења доњег дела тела. Треће, Коенигсегг ЦЦКС је постао нешто дужи (за 88 мм) како би задовољио америчке стандарде у вези са ударцима из задњег дела. Плус, овај аспект омогућава пуштање пуно простора око задњег пригушивача. Коначно, ажурирања су такође додирнула унутрашње димензије аутомобила, где се висина тијела увећала за 50 мм и учинила ССКС најпространљивијим супер аутомобилом у овом сегменту тржишта. Затим ћемо вам рећи Коенигсегг ЦЦКС спецификације.

Мотор

Модел ЦЦКС може радити на америчком горивуса октанским рејтингом од 91, који одговара свим еколошким стандардима државе Калифорније. Да би то постигли, инжењери су морали водити обимну обраду чворова, што се тиче емисија, међу којима су нови цилиндри главе са повећаном површином вентила, као и прозори са глатким цилиндром. Сваки цилиндар је био опремљен са мањим, мањим убризгавачима, новим брегастим вратилом, системима за гориво и замрзавањем пара и коначно новом угљеничном површином за тркаче. Генерално, сав овај напоран рад је омогућио очување јединствених карактеристика перформанси претходних верзија мотора и истовремено у складу са најстрожијим стандардима заштите животне средине у атмосфери.

Обновљени Коенигсегг ЦЦКС мотор је побољшанИзградња блок мотора, створена специјално за нашег хероја. Израђен је од алуминијума 356 са топлотним третманом Т7 под интензивним високим притиском, како би се додатно повећао интегритет уређаја. Инжењери су такође користили најмоћније у хладњачима клипова у аутомобилској индустрији, који су у стању да снижавају температуру до 80% више него у поређењу са конкурентима. Наравно, ово је један од најважнијих елемената инжењерског развоја, јер вам омогућава превазилажење високог притиска у цилиндрима, ако се користи гориво са октанским називом од 91.

Карактеристике мотора

Коенигсегг ЦЦКС је опремљен типичним В8 мотором.са запремином од 4,7 литара. Капацитет од 806 литара. ц. и максимални обртни момент од 920 Н / м, аутомобил може да убрза до 394 км / х. Аутомобил "превазилази" сто за 3,2 секунде, убрзава до 200 км / х за 9,8 секунди и 300 км / х за 29,8 секунди. Подсетимо се на занимљиву чињеницу: 2007 је аутомобил поставио рекорд у популарној телевизијској емисији Топ Геар, која је кретала брзину за 1: 17,6 секунди. Коенигсегг ЦЦКС Топ Геар је тестиран 2006. године, а можете да видите завршено издање у сезони 8 (епизода 1). Мотор је спојен на 6-степени мануелни мењач са двоструком квачилом, који је развио Цима. Ово су карактеристике мотора у Коенигсегг ЦЦКС.

Вихрегенератор

На крову аутомобила налази се вихрегенератор,који је развио и патентирао Торбјорн Густавссон у Вортафлову. У пракси је тестиран као покретачки мотор за брзину ваздуха Цхристиана Конигсегга на ЦЦКС моделу. Пошто је довод зрака, који снабдева свеж ваздух на мотор, налази се испод задњег стакла, вихрегенератор вам омогућава да директно преусмјерите ваздушне масе, чиме се ствара надпритисак у кутији за ваздух.

Програмабилни електронички систем

ЦЦКС такође има дигитални интелигентни фусиблеосигурачи и релејне ћелије. То значи да у аутомобилу нема физичких осигурача или релеја пер се. Ова јединица је програмибилна и, поред тога, могуће је повезати са јединицом за управљање екраном, која може пренети важне информације возачу. Главне предности овог система су поузданост, мала тежина, мала величина и директне информације возачу. Важно је напоменути да је у наредним моделима систем био префињен и модернизован. Како такав ауто може добити лоше критике? Једноставно не постоји таква ствар.

Кочиони систем

Коенигсегг ЦЦКС је опремљен керамиком382 мм предње диск кочнице, које држе 8-клипни чељусти. 362 мм задње кочнице су комбиноване са 6-клипним чељустима. Као најбољи у својој класи, фелге су направљене од угљеничних влакана, тако да је тежина сваке од њих смањена за 3 кг у односу на магнезијум. Све ово је омогућило да неизграђена маса Коенигсегг ЦЦКС постаје још нижа у односу на било који његов конкурент.

Дизајн ентеријера

Наравно, аутомобил попут Коенигсегга нијеможда има лош дизајн ентеријера. Вреди напоменути да су апсолутно сви аутомобили индивидуални по унутрашњости, јер је направљен "по наруџби", на основу жеља купца. Наравно, све изгледа прекрасно и скупо, што можете видети на слици испод. Аутомобил је опремљен свим врстама уређаја, укључујући сателитску навигацију, Блуетоотх функцију, камеру са задње стране и многе друге. Заједно са Спарцом, Швеђани су развили нове столице са специфичним дизајном, који су направљени од карбонских влакана. Сједишта, иначе, имају исту боју као и кожни теписи, који разликују аутомобил од млађег претходника. Као што је већ поменуто, у аутомобилу ове класе има доста простора, тако да ће свакако бити довољно за свакога коме је потребан моћан и истовремено практичан тркачки аутомобил. Коенигсегг ЦЦКС има најтачније ергономије које возач може требати, што је свакако велика предност. Прегледи овог модела су само најсветлији и позитивнији.

Закључак

У закључку кажемо да је то беспријекорноаутомобил који је створен само за изабране ентузијасте. Најквалитетнији материјали и детаљи, непревазиђени дизајн и брутална снага - све ово чини АХП један од најбољих спортских аутомобила у историји аутомобилске индустрије. Једина ствар коју смо заборавили да кажемо је невероватно - цена за овог згодног човека почиње са 580.000 долара, односно 20 милиона рубаља.