Скандинавска светлост: шта је то и како то учинити сами?

У скандинавским земљама на законодавном нивоупроизвођачи аутомобила су се обавезали да ће се на свим местима без аутомобила аутоматски укључити сноп предњих светала заједно са паљењем. У земљама у којима законодавство такође обавезује возаче да се крећу с свјетлом (и Русија је једна од њих) ова функција би била врло згодна. Али за Русију, произвођачи аутомобила не пружају такву опцију. Али ово је врло згодна функција. Међутим, уколико произвођач не узме у обзир аутоматско укључивање фарова, онда је могуће самостално схватити скандинавско светло. У неким моделима то се може учинити чак и програмски. Шта је скандинавско светло и како га повезати? Размотрите у нашем данашњем чланку.

Предности аутоматског ниског снопа

Ако се такав систем примени у машини, онда тоштеди возаче од новчаних казни. Често власници аутомобила једноставно заборављају да укључују фарове током дана. Такође, возачи заборављају и искључују светло, зашто се батерије акумулирају.

У ситуацијама када се ниво осветљења драматично мења, аутомобил са скандинавским светлом одмах ће осветлити коловоз без одлагања за време реакције возача аутомобила.

Опције рада система

Постоји неколико алгоритама за овосистем. Први је укључивање или искључивање фарова на аутомобилу заједно са паљењем. Ова опција је најлакша. Али он има један недостатак. Ако желите да поставите аутомобил на паркиралиште, а паљење је укључено у овом тренутку, онда ће такво скандинавско светло брзо испразнити батерију.

Друга опција система је када се предња светла укључују без паљења, али код стартовања мотора. Овај алгоритам је погоднији и оптималнији. Уз то, горњих недостатака су одсутни.

Како сами повезати Еуролигхт?

На различитим моделима аутомобила решења се могу разликовати. Негде ће бити довољно једноставних манипулација са софтвером.

У другим случајевима неопходно је продрети у електрично ожичење машине. Размислите како производити овај рад на аутомобилима домаћих и страних брендова.

Аутомобили породице ВАЗ-08-09

На старијим моделима домаће производње,где се сви електрични аналоги, за примену скандинавског светлосног система паралелно са контролом особља контроле кратког зрака, инсталира додатни релеј. Може се управљати на различите начине.

Користећи релеј, где су контакти нормалниотворен и повезујући навијање на масу и константни плус када је укључен контакт, могуће је остварити најједноставнију аутоматско пребацивање фарова. Стога је неопходно узети у обзир да ако прекидач за паљење има неколико кругова са константним плусом, неке од њих могу се искључити при ротацији мотора стартером. Због тога, да бисте применили контролу светлости, требало би да их користите. Ово ће бити врло корисно у зимском периоду, као и када се користи слаба батерија.

Како да схватите скандинавско светло након покретања мотора? Најлакши начин да то урадите је нормално затворено реле које ће бити спојено на кругове паљења и лампице генератора или притиска уља.

Ако се оборени зрак може започети без зависностиод позиције кључа у брави за паљење, онда је потребно примијенити комплекснији склоп. У овом случају, релеј са нормално затвореним контактима контролише јединицу у којој су контакти нормално отворени.

Аутоматски фарови и модерни аутомобили

На неким моделима аутомобила, којинамењен различитим тржиштима и земљама, аутоматско укључивање светлости одређује се подешавањем рачунара, односно, контролним системима кола на броду. Да бисте активирали ову опцију, довољно је да се примјените на било коју сервисну станицу гдје је доступна дијагностичка опрема. Отприлике на овај начин, може се направити скандинавско светло за Форд.

Вриједно је запамтити да се на различитим моделима принципи активације аутоматске контроле свјетла разликују. Зато је боље унапред знати да ли постоји таква прилика.

На савременим аутомобилима, где су многе контролне јединице(укључујући и контролу електричног кола тела), присилно дуплирање струјног круга за светло може довести до поправљања грешака и показивања грешака. Све ове грешке ће бити лажне. Неке машине такође потпуно блокирају напајање за такво "неправилно радно коло". Дакле, уместо да аутоматски укључујете "близу", можете изгубити сву светлост. У овом случају лансирање фарова може се реализовати само дуплирањем ниско-струјних кругова, који контролишу пребацивање режима рада осветљења.

Аутоматски "близу" и ауто аларми

Модерни аларми имају додатниканале који се могу флексибилно програмирати. Ако постоји такав слободан канал у сигнализацији, може се програмирати за активирање у тренутку покретања мотора и гашења при пригушењу. Ово је добра опција за имплементацију скандинавског светла. Али није доступан на јефтиним кинеским сигналима.

Да видимо како можете да имплементиратеСкандинавско светло на Форд Фоцусу. Ако се за "Фокус" активације треће генерације одвија програмски, онда ће се са другом верзијом морати увести електричар. Даље, хајде да причамо о томе како то учинити.

Форд Фоцус 2: Повезивање скандинавског света

Неопходно је купити реле "Форд" 1.425.751 или ВАЗ 98.3747, ВАЗ 1119.3747210. Од опционих куповина - осигурачи за 10 ампера у количини од два дела. Они не утичу на укључивање кратког споја, али утичу на паркирна светла у различитим режимима рада. Можда вам је потребан осигурач од 20 амп.

Да активирате скандинавско светло на "Фоцус"Релеј 2. генерације постављен је у положај за монтажу К5. Под блоком осигурача овај простор је означен као Р15. Систем мора зарађивати након тога. Ако се не покрене, потврдите јумпер у конектору Ц96. Ово друго треба поставити између пинова 1 и 26. Ако постоји краткоспојник и нема светла, проверите жицу ДТЛЛ команде за омогућавање. Долази из контакта Ц320 на блоку светла на Ц103-5.

Даље, за скандинавско светло на "Форд Фоцус"2. генерација треба да инсталира осигураче на 10 ампера на локацијама 135 и 113. После тога, можете уживати у раду система. Реле ће радити у "Ауто" моду.

Форд Фоцус 3

У овој машини не морате да инсталиратедодатни релеји. Овде се функција активира помоћу специјалних дистрибутера - Форд ВЦМ и ИДС. Међутим, обични возачи ће се носити са радом. Цео процес ће трајати не више од 10 минута, а ако нема страха од жица, можете преузети овај посао. Са овом опремом (Форд ИДС) прикључени су на сервисне конекторе и активирају функцију у одговарајућем менију.

Постоји и други начин. За почетак, вреди бити сигуран да је аутомобил опремљен контролном јединицом осветљења у три позиције. Мора се извући, а затим раставити и уклонити плочу. У ствари, механизам има четири одредбе. Да уђем у десно, само млетите комад пластике.

Ако је блок четвороструко, онда у овом случајуштеди само треперење. Могуће се понашати лукаво - да држите електрични сензор светлости. Аутомобил ће мислити да је тамно изван и укључи светла. Ово је најлакша и најбржа опција.

"Опел"

На Опел Астри можете направити скандинавско светло. Постоје два начина - кроз производњу и монтажу релеја, као и начин репрограмирања. Испоручени су релеји у овим аутомобилима, али нису сви модели опремљени њима. Релејна кутија је 8-пинска и налази се иза блока осигурача. Реле круг садржи минимум детаља, а чак и особа далеко од радијске електронике може је спојити. Онда се склопљени релеј једноставно убаци у ципелу.

Активирајте скандинавско светло на Астре Хможете активирати скандинавски пакет - ово је аутоматско укључивање фарова. Имплементирајте ову опцију помоћу специјалног алата под називом "Тецх". Уређај је прикључен на дијагностичку утичницу - ципела се налази у близини ручне кочнице. Затим идите на "Дијагнозу". У менију изаберите годину производње аутомобила и модификације. Затим идите у "УЕЦ", а затим - на "Програмирање". Изаберите одељак "Конфигурирање варијанте програма", а затим идите на ставку "Дневна радна свјетла". Изабери верзију "5". Ово је скандинавски пакет. Након ове операције, предња светла ће се упалити чим се мотор започне. Ако је потребно, ову опцију можете поново искључити.

У закључку

Очигледно, да активирате такву неопходну функцију нијетако да је тешко. Ако имате потребну опрему, то можете урадити у року од 10-15 минута. Инсталација релеја и осигурача је компликованија процедура, али чак и почетни мотористи ће се носити са таквим радом.