Како је могуће јефтиније побољшати мотор ВАЗ-2110

Вероватно сваки власник аутомобила сања,тако да је његов ауто увек био брз, моћан и маневарен. Али то се увек не дешава, поготово за ВАЗ-2110. Може се фиксирати само подешавањем. Многи возачи подразумевају ову карактеристику инсталацију различитих спојлера, неугодних лутака и браника, који наводно повећавају аеродинамику.

Треба напоменути да је цијели поступак зауградња пластичне кутије практично не утиче на техничке карактеристике аутомобила. Највероватније, ово је само елемент стила који утиче само на изглед машине. А ако стварно желите да извучете максимално од свог жељезног пријатеља (у смислу брзине), најбоље је процурати ВАЗ-2110. Овај процес омогућава повећање снаге мотора за неколико десетина коњских снага. Али истовремено морате бити спремни за велике готовинске издатке, које сваки власник возила не може приуштити. Дакле, у овом чланку размотрићемо буџетски метод подешавања најважнијег дела сваког аутомобила.

Са чиме је боље почети? Карбуратор ВАЗ-2110

Због карбуратора може пуно урадити,укључујући повећање снаге мотора. Главна ствар коју треба знати је како то учинити исправно. Поред тога, да бисте прилагодили карбуратор, не морате купити додатне резервне делове ВАЗ-2110 и пасти са њиховом инсталацијом. Али овде вреди напоменути један важан детаљ: са растућом снагом, мотор ће апсорбовати више бензина у просјеку за 5-10 посто. Због тога, након подешавања, немојте се изненадити повећаном потрошњом горива.

Повећање снабдевања ваздухом мотора ВАЗ-2110

Ово је још један начин повећања снаге, али већбез повећане потрошње горива. У овом случају, нормални ваздушни филтер са нултим притиском треба заменити другом опцијом - филтером ниског притиска. Такав резервни дио значајно ће смањити отпор ваздуха, чиме се на ВАЗ-2110 мотор дода до 7-8 посто снаге.

Издувни колектор

Мало људи зна да је овај детаљ значајанутиче на перформансе мотора. Сви издувни гасови из цилиндара журе да напусте радни медијум кроз пригушивач. А њихов излаз не би требало да омета ништа. У случају најмања застоја гаса, аутомобил почиње да иде слабим и полако постаје брзина. Да би се овај проблем елиминисао, неопходно је замијенити редовну издувну цијев са мањим отпором. Оптимална опција је колектор са двоструким протоком. То значи да издувни гасови најпре падну у две цијеви (умјесто једног, као прије), а затим се споји у један.

У закључку

Као што видите, захваљујући овом начину можетеповећати снагу "десетина" на око 120 коњских снага. Штавише, трошак таквог подешавања је 10 пута мањи од присиљавања, што, поред водовода, и даље захтева замену радилице. Можете ићи даље, заменити гас до већег, дајући мотору додатних 15-20 коњских снага. Постоји много буџетских начина за побољшање мотора ВАЗ-2110, главна ствар је да преузмете иницијативу.