Термостат ВАЗ-2110. Шта и како?

Термостат ВАЗ-2110 је мали, али немање неопходна Уређај према делу возила. Његов рад исправно одређује квалитет и брзо загревања мотора, не дозвољавајући расхладна течност охлади пре него што стигне до номиналну радну температуру.

Под аутоматским термостатом се разумеуређај који се користи у системима течног хлађења. Његова главна функција је одржавање радне температуре мотора. Обично се инсталира између јединице за напајање и радијатора.

Принцип рада

Када се мотор покреће, ВАЗ-2110 термостатје у затвореном стању, а течност за хлађење пролази кроз тзв. мали круг, односно не иде у радијатор. Због тога се мотор брзо загријава. Али када течност достигне температуру једнака 95 степени Целзијуса, отвара се термостат на ВАЗ-2110, а течност почиње да тече већ у великом кругу, долазећи дуж млазница до радијатора. Од овог тренутка, почиње процес хлађења антифриза или антифриза и, као последица, мотор мотора. Ово осигурава да је погонски уређај заштићен од прегревања.

Малфункције

Ако термостат престане да ради на ВАЗ-2110, онда постоје неисправности повезане са системом хлађења. У овом случају могуће су две опције:

- Вентил се заглави у отвореном положају. У том случају, након покретања мотора, расхладна течност почиње да тече одмах кроз велики круг. Ие. одмах почиње да тече до радијатора. Ово се изражава у врло дугом загревању аутомобила и продуженом остварењу радне температуре од стране агрегата. Пошто се мотор охлади, рад возила није забрањен.

- Вентил се заглави у затвореном положају. Мотор аутомобила загрева се у нормалном режиму, али када се достигне нормална радна температура, расхладна течност не почиње да тече у радијатор. Ие. антифриз или антифриз се наставља да се врти кроз мали круг. Као резултат, температура мотора наставља да расте, што доводи до прегријавања агрегата. Аутомобил у овом случају је веома обесхрабрен.

Дијагностика

Најлакши начин да верификујете уређајје једноставно додирнути цеви система за хлађење. Да бисте то урадили, аутомобил мора бити загрејан на радну температуру, а затим додирните све канале. Ако је црево за радијатор остало хладно, то значи само једно - вентил се не отвара, што значи да је термостат ВАЗ-2110 неисправан.

Још један метод дијагнозе ће захтијевати маловише напора од уметника, али је очигледније. Прво уклоните термостат. Да бисте то урадили, отпустите обујмице црева радијаторских црева, цеви пумпе и конектора са излазном цеви. Ништа друго држи термостат, тако да се може безбедно уклонити.

Процес дијагнозе такође нема посебанкомплексности. Да бисте тестирали перформансе уређаја, потребна вам је вода и вода за кухање. У почетку вентил мора бити у затвореном положају. У том стању треба га спустити у топлу воду, а канал мора отворити. То је видљиво голим оком. Ако термостат ВАЗ-2110 није реаговао на врелу воду и вентил се није отворио, онда је неисправан.