Са јапанима на терену: "Ниссан Иктреил"

Компанија Ниссан може се похвалити, можда, најразвијенијом и занимљивом линијом теренских аутомобила међу јапанским произвођачима аутомобила. Њен најпознатији представник је Ниссан Кс-Траил.

Прва генерација аутомобила дебитовала је 2001. годинегодине. Дизајниран "Ниссан Еикстреил" је био у циљу заузимања нише универзалних кросовера. На први поглед, компанија је морала да спроведе свој план без много потешкоћа. С друге стране, било је потребно направити аутомобил који би могао да се такмичи са власницима сегмента СУВ-а. Прије деценије, руководеће позиције додељене су маркама попут Митсубисхи, Субару, Хонда и Сузуки.

Упркос сложености задатка, инжењери идизајнери Ниссан су успели да изграде величанствени аутомобил. Након уласка на тржиште, Ниссан Иктреил је одмах постао популаран у САД, Европи и Јапану. Понекад је и СУВ успео да преузме прва места у рејтингу продаје.

Прва генерација је изграђена на познатомплатформа Ниссан ФФ-С. Треба поменути да су претходно исту платформу добили Примера и Алмера. И дизајн Кс-Траил-а је позајмљен од "старијег брата" Патрола.

2007. године представљен је нови НиссанИктреил "друге генерације. Главне разлике од претходника биле су нови дизајн, нова платформа (Ниссан Ц) и избор између предњег и погонског погона.

Компанија из Јапана је 2010. године извршила рестилингСУВ. Промене су учињене на предњој маски и бранику. Ова верзија Кс-Траил се продаје до данас. Истина, трећа генерација је на путу, али више о томе касније.

Изглед Ниссан Кс-Траил се прилично уклапа удефиниција "унисека". С друге стране, кросовер има мушке карактеристике: одсуство заобљених углова, великих точкова и фарова. У сваком случају, девојка која воли спортски и активан животни стил неће остати равнодушна према овом јапанском.

Како ће се понашати на терену "Ниссан"Под хаубом СУВ-а, трансверзални мотор "Ниссан ЕКСТРИЛЕ", који производи 169 КС у запремини од 2,5 литара, упарен је са ЦВТ ЦВТ са 6 виртуелних корака. Да би се убрзао до 100 км / х, аутомобил ће требати мало више од 10 секунди.

За прелазак саобраћајаНиссанови инжењери опремили су свој аутомобил великим бројем електронских система. На примјер, већ на нагибу од 10 степени активиран је систем против бушења. Поред тога, систем помоћи за низбрдо ради савршено.

Када клизају или нагло покрећу, погон на сва четири точка је повезан. Ако возач жели трајни погон на сва четири точка, само притисните жељени тастер.

Цена верзије је 2.5 литарски мотор и ЦВТје 42 хиљада долара. За људе са скромнијим буџетом развијена је верзија са 2-литарским мотором. Такав аутомобил у основној конфигурацији је нешто више од 30 хиљада долара.

Вреди напоменути да у лето следеће годинепочиње продаја нове генерације Кс-Траил. Званична презентација цроссовера већ је одржана на сајму аутомобила у Франкфурту 2013. године. О карактеристикама нових предмета обећали су да ће мало касније пријавити.

У међувремену, модел Ниссан Кс-Траил 2010 наставља да сјаја у салонима и чека свој купац.