Како се уређује електрични серво управљач "Калина" ("ВАЗ Калина")?

Електрични појачавач је једна од компонентиелементи управљачког управљача аутомобила. Захваљујући њему у систему, додатно се труди да окреће точак. Другим речима, електрични појачавач помаже да се "окреће" волан у правом смеру. У ствари, овај механизам врши исте функције као и хидраулични појачавач. Само последње је застарјело у дизајну и мање поуздано, због онога што се практично не користи у савременим аутомобилима. У данашњем чланку, погледаћемо како функционише електрични управљач "Калина" и који се састоји од њих.

Овај елемент претпоставља доступност следећих уређаја:

• електромотор;
• механички пренос;
• систем управљања.

Принцип рада

Важно је напоменути да електрични серво управљач"Калина" не ради увек. Он ступа на снагу само када је волан окренут, односно када се управљач окрене. Истовремено, електрични мотор овог електричног мотора ствара потребан обртни момент, зависно од обртног момента на управљачу. Све ове силе мјерене су специјалним сензором који преноси информације на ЕЦУ појачало. Управљачка јединица, заузврат, израчунава потребну снагу за мотор. Колико ће бити укључено зависи од угла ротације.

На склопку за вучу постоји још један сензор. Мјери угао ротације точка. Он шаље примљене податке, попут сензора обртног момента, на рачунар појачавача и одлучује које снаге је потребно за стварање електричног мотора за то да се точак окрене у право вријеме.

Али то није све. Електрични појачавач "Калина" има на располагању трећи сензор, који мери брзину мотора за повратне информације у ЕЦУ. Неопходно је да контролна јединица прима тачне информације о томе колико брзо мотор се врти и да ли је пребрза ротација.

Како је раке повезано на мотор појачала?

Након што је контролна јединица обрадила свеинформације, шаље сигнал мотору. Овај други, заузврат, преноси своју силу на шину кроз пужну и погонску опрему. Сама шина се може помицати на два начина: од мотора појачала, које контролише јединица, и директно од управљача, који активира возача.

Дакле, електро серво управљач "Калина", уРазлика од хидраулике узима у обзир низ фактора, након чега електроника "одлучује" како и када би мотор за појачала требало да делује. Штавише, подаци зависе не само од очитавања три сензора, већ и од брзине аутомобила.

Електрична серво волан "Лада Калина": цена

До данас, такав уређај можекуповина за 12-13 хиљада рубаља. У исто време, за сваки механизам је прикључен посебан управљач електричног напајања. "Калина" и резервни делови за њега су увек неколико пута јефтинији од увозних колега, тако да не треба изненадити што ће електрично појачало на Тоиотини коштати више пута.