Мерцедес Бенз Спринтер Цлассиц - универзални микробус са високим перформансама

Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц, вишенаменски носач са високим перформансама, произведе немачка компанија Даимлер-Бенз од 1995. до данас.

Модификације

Међуосовинско растојање аутомобила представљено је у четириВисина крова варира на три начина. Шасија је такође различита, задња осовина је опремљена једним или двоструким точковима, у зависности од носивости возила. Максимална дозвољена тежина коју Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц може превозити је 3050 кг.

Данас произвођач производи следеће модификације:

• Минибус путник (фиксни такси) за 16 места;
• путнички минибус путнички за 22 места;
• теретни комби с преклопним странама;
• фрижидер са херметичким кунгом;
• специјални аутомобили: хитна помоћ, кран, мобилна канцеларија, рушевина са витлом, техничка радионица;
• верзија са погоном на сва четири точка, теренско возило.

У слободној продаји - шасија Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц за завршетак према дискрецији корисника. Компанија "Даимлер-Бенз" обезбеђује све потребне делове и опрему.

Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц: спецификације

Параметри укупне и тежине:

• дължина на автомобил - 5261 мм;
• висина - 2415 мм;
• ширина - 1993 мм;
• капацитет резервоара за гас - 68 литара;
• капацитет подизања - од 1560 до 3050 кг;
• маса је пуна - од 2,5 до 4,6 тона.

Апликација

Модел Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц можекористити у најширем опсегу. Путнички минибуси имају добро избалансирану суспензију, пружајући мекан удар са глатким пригушењем. Каросерија шасија је строжија, опремљена супер-поузданим јединицама.

Уређај

Аутомобил је дизајниран за најоптималнији принцип за минибусе. Ово је конфигурациона шема полупроводника, која носи тело, погон на задње точкове, уздужни распоред мотора.

Капацитет

Корисна запремина затвореног типа "Спринтер"је 7 кубних метара на краткој бази тела и кров стандардне висине. Дуга база са подигнутим кровом има 13,4 кубних метара. На дужини тијела може се убацити четири метра плоча или четири еуро палете са пуним оптерећењем.

Бочна клизна врата и задња врата са шаркамадозволите вам да се учитате помоћу виљушкара, што је врло згодно у смислу уштеде времена. Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц, карактеристике које омогућавају коришћење аутомобила за грађевинске радове, успешно се користи као кипери или камион с равном платформом. Густи елементи омогућавају транспорт терета у расутом стању, као што су цемент, песак, алабастер.

Међу путничким модификацијама одржава се првенствоМерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц 411 цди, који има изузетно дугу међуосовину (4025 мм) и пространу унутрашњост са 22 седишта. Ове машине се користе за транспорт купаца на великим раздаљинама уз максималан комфор.

Измена модела Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассицкористи се као машина за техничку помоћ. У позадини је радионица са браварском и осталом механичком опремом. Двојна кабина има бригаду седам људи.

Измена Мерцедес-Бенз Спринтер КСКСЛ

Најчешћи тип путникатранспорт типа такси. Са дужином каросерије од 7200 мм и ширином од 1.930 мм унутрашњег простора аутомобил превози 17 људи широм града у угодним условима. Оквир каросерије је заварен, са повећаном чврстоћом, израђен од челичних цеви Кс-профила. Задњи део тела, кров и одбојници су израђени од изузетно издржљивих карбонских влакана.

Под плафоном, дуж целе кабине, налазе се полице са пртљажним вратима. На доњем панелу су вентилациони дефлектори и ноћне лампе, без којих је немогуће учинити на дугом путовању.

Боје

Већина аутомобила Спринтер су обојени бијелом бојом и упућени су у документе као Мерцедес-Бенз Спринтер, бели класик. Ова слика се сматра чврстом, усвојена за овај модел.

Међутим, боја тела може бити било који - изборнијансе довољно широке. Потребно је само издати налог који означава број артикла који је назначен у каталогу, а аутомобил ће бити осликан у складу са жељом купца.

Маневарска способност

Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц је прилично добар.осећа се на прометним путевима града. Управљачки механизам је опремљен са ефикасним механизмом за пртљажнике и зглобовима и серво управљачем. Захваљујући овој комбинацији, микробус маневри лако, сигурно пролазе кроз уских грла и добро се уклапају са протоком саобраћаја.

Подвозје

Суспензија предње мулти-пролеће, сахидраулични амортизери. Предња стабилизацијска трака постављена је бочна стабилност. Задње вешање је континуални мост са хипоидним планетарним механизмом, суспендован на полу-елиптичним опругама. Сви точкови су опремљени ефикасним диск кочницама дијагоналног двоструког дејства. Паркирна кочница је такође хидраулична, робусна конструкција.

Сигурност

Спринтер је опремљен модерним системимабезбедност, и активна и пасивна. Машина је опремљена серијским АБС-ом и АБД-ом. У хитном случају, тело преузима инерцију утицаја и делимично га гаси. Полу-капотнаиа распоред мотора је погодан јер се мотор деформише током фронталног судара, али остаје на мјесту, јер једноставно нема мјеста за одлазак. Са јаким утицајем, мотор отвара носаче и пада. У сваком случају, већи број килограма јединице у салону не падне.

Јастуци се налазе око периметра кабинебезбедност у количини од осам комада. Два од њих су напред, заштитите возача и путника на предњем седишту. Сигурносни појасеви са три тачке постављени на сваком сједишту довршавају потпуну пасивну сигурност Спринтера.