ЦЈСЦ Брианск Аутомобиле Плант

ЈСЦ "Брианск Аутомобиле Плант" - на свој начинјединствен за руско ауто предузеће. Овдје се усавршава производњу трактора са повећаним степеном преноса у породици "Восхина" са носивошћу од 14-40 тона. Универзална двосмјерна платформа омогућава уградњу и цивилне опреме (специјална опрема, дизалице, противпожарни системи) и модерно оружје (углавном ракете). А ово је само један пример више десетина других врста предузећа.

У складу са напретком

Данас је "Брианск Аутомобиле Плант"једино руско предузеће које се бави производњом трактора и шасије на точковима који комбинирају завидне способности на кросу и високу носивост. Историја предузећа започела је 1958. године када је неколико одлука Вијећа министара СССР-а из фабрике Челичне електране Безхитса доделио јединствени корпус за организовање производње трактора, возила, агрегата и резервних дијелова. Врло брзо креиран на основу издвојених области, БАЗ је постао јака независна структура.

Током деценија, радници су видели многе ствари: и формирање корак-по-корак великих предузећа у 60, а утицај на радне функционисању као сат у производњи 70-80, и готово потпуног застоја у излазу из распада СССР, као и постепени опоравак који се одвија пред нашим очима. производња данас базе - не само моћне трактори, али и дизалице, грађевинске машине нафте и гаса индустрији радника, геолога, поправке јединице, цементира комплекса, и то у дугом року - ватрогасна возила. Производи су добро познати у Русији и сусједним земљама, Средњем и Блиском истоку, Кини, Индији и другим дијеловима свијета.

Снага у људима

"Брианск Аутомобиле Плант" (БАЗ) има снажани наставља да развија производну базу. Али безусловно благо је веома интелигентна зграда инжењерског, инжењерског и техничког особља, квалификовани радници, руководство - са једне стране, колектив. Нове зграде није тешко градити, а да расте галаксија сјајних инжењера и менаџера је рад многих деценија.

Запослени у ЦЈСЦ "БАЗ" константно радепобољшање техничког нивоа и побољшање квалитета својих јединствених производа, усредсређујући се на испуњавање захтјева клијената и побољшање пракси управљања.

Достигнућа у бројевима

До 60. годишњице тима једног од водећихдомаћој аутомобилској индустрији са завидном евиденцијом. У обраслим радионицама створени су индустријски и одбрамбени потенцијал земље. Апсолутни број производа је импресиван. Током читавог периода развоја биљке, произведени су главни производи:

Т-180, Т-140 трактори - 24б613;
КП-4 култиватори - 104 830 комада;
цеви Д-804 - 5938 комада;
аутомобилска шасија разних модификација - 12 634 јединица;
склопови кућишта за ЗИЛ-131 - 1.036.744 комплета;
БТР-152 и ЗИЛ-485 - 2860 јединица;
приколице за путничка возила БАЗ-8142 - 54,546 комада;
моторни комбији са носивошћу од 1,5 тоне БАЗ-3783 - 157 јединица;
снежне оштрице Д-442 "Близзард" - 122 комада;
много различитих имена великог бројапотрошних добара (предмета за домаћинство), резервних делова за аутомобиле и тракторе, алата, алата и нестандардне опреме.

После заборава у "треснутим" 90-им "Брианск"Аутомобилска биљка "опет проширила крила. Само за период од 2002. до 2007. године предузеће је произвело и снабдевало подизвођаче 582 аутомобила шасије различитих модификација и различитих намена:

за Министарство одбране Руске Федерације - 234 комада,
за изградњу крана - 276 комада;
комплекс нафте и гаса - 75 ком.

Тренутно је запослено више од 2.000 људи у ЗАО БАЗ-у.

Хисторицал Бацкгроунд

Подстицај за стварање новог инжењераПостројење је постало озбиљан недостатак трактора у послератној земљи. 1. децембра 1952. године Вијеће министара је одлучило (документ бр. 5030-1961) да организује производњу индустријских тешких трактора на објектима Фабрике челика Безхетск.

Током овог периода земља је нагло повећала потражњувозила. Серија владиних уредби о савладавању производње домаћих возила за посебне намене, платформа за коју је била брионска аутомобилска фабрика, основана 1958. године, брзо је усвојена. Фотографије тих година сведоче о великој изградњи нових зграда подигнутих за кратко време. Истовремено је изграђено становање за раднике, организован је живот, развијена је инфраструктура.

Исте године 1958. године, била је Брианск аутомобилска фабрикаПроизведено је 53 Т-140 трактора разреда 15 тона. Године 1959. организована је скупинска производња оклопних транспортера БТР-152 и великог плутајућег аутомобила ЗИЛ-485.

Почетак дугог пута

Током наредних 2,5 година произведено је 819.Т-140 трактори. Изградња цевовода Д-804 развијена је за монтажу опреме за бушење и стругање. Произведено је око 400 оклопних транспортера БТР-152Б1 и БПА ЗИЛ-485. До почетка 1961. године, Брианск Аутомобиле Плант је био други дом за 4.629 запослених.

Године 1965. БАЗ је прешао на ослобађање моћнијегтрактора Т-180 са 180-коњским мотором сопствене производње. Ослобађање трактора 1965. довело је до 1000 комада. годишње, слојеви цеви - до 70 комада. Земља је имала потребу за пољопривредном машином. Повећала се потражња за обрађеним култиваторима. На иницијативу директора фабрике П.Иа Петракову започели су производњу обрађених култиватора КП-4М, од којих је 4386 направљено. Године 1964. године произведено је 10.044 култиватора.

За период од 1964. до 1965. године основана је фабрикасеријску производњу аутомобила са високим пролазом ЗИЛ-135ЛМ и ЗИЛ-135К и са два мотора по 180 литара. ц. По први пут у пракси домаће ауто индустрије, на овој машини су коришћени чворови (кабина, моторни простор, контејнер за батерије, итд.) Направљени од пластичних материјала. А ово је само кратак део велике историје Брианск ауто фабрике.

Дуги врх

Са колапсом СССР-а, војни производи предузећасе показао непотребним. "Брианск Аутомобиле Плант" заправо је устао. Средином деведесетих година прошлог века потписан је познати Уговор о елиминацији ракета СРД-а, укључујући комплексе Ока и Луна, под којим је БАЗ произвео шасију. Министарство одбране је престало да издаје наређења, а производи конверзије су слабо обрађени. Компанија је представила прву арбитражу, а затим конкурентно управљање.

Титаник напор да негује запосленеРуководство фабрике је успјело доказати потребу за очувањем и даљим производњом трактора и теренских шасија. Одлучено је напустити старе моделе. Опклада се врши у складу са савременим захтевима нове генерације товара "Восхцхина-1". Велика заслуга у томе је генерални директор фабрике В.И. Гроссо.

Недавна историја

У 2001, реорганизован ЛЛЦ БрианскАутомобиле Плант "постаје партнер Независног удружења машинског инжењерства (НАМС). Ојачане су њене везе и сарадња са Ивановским камионским краном. Као резултат, усавршава се производња и успоставља се масовна производња шасије дизалице. Паралелно, БАЗ обавља налоге Министарства одбране и комплекса нафте и гаса.

Тренутно се ради на проширивањуобим породице Восцхина-1 и нова породица Восцхина-2 која се развија у обећавајућим системима и комплексима оружја - пројектила Триумфатор-М и Пецхора-2М, оперативни тактички ракетни систем Искандер и системи приобалног ракета. Проучава се могућност коришћења шасије БАЗ за уградњу различите опреме за опрему за одржавање аеродрома, противпожарне и танкерске уређаје са великом количином резервоара и друге опреме.

Захваљујући дугогодишњем развоју искуства, доступностквалификовани тим специјалиста и модерне опреме данас, компанија заузима снажну позицију на домаћем аутомобилском тржишту.

"Брианск Аутомобиле Плант": адреса и телефонски бројеви

241038, Брианск, Стеел Фоундри-1.
Генерални директор је Багров Геннади Викторовицх. Телефонски пријем 58-15-00.
Комерцијална служба: 58-14-39, 58-14-48.
Управљање кадровима: 58-14-76.
Позадина: 58-14-09.