Виктор Кирианов: биографија

У децембру 2015, премаПредседничка уредба била је пермутација међу високим званичницима Министарства унутрашњих послова. Из његовог места је уклоњен Кирјанов Виктор Николајевић, који је био један од заменика министра унутрашњих послова. Већина аналитичара то виде као природни процес ротације особља.

Детињство и младост, одржана у Тиквину

Виктор Николајевич рођен је 29. децембра 1952. годинеТихвин - мали древни град Лењинградске области. Након завршетка средње школе, уписао се као стручњак у једном ауто-предузећу у граду. Вероватно је овде младић осетио жудњу за аутомобилима, који су му постали за живот, природа његове активности и хоби.

Након што је уручио Матичну земљу две године редовне услугередови њених оружаних снага и демобилисани 1974. године, будући генерал Кирианов је уређен за рад у ДРИ и града Тикхвин, узимајући у наредних неколико година велики број обичних порука студирају на Нортхвестерн кореспонденцију Политехничком институту, који је тада успешно дипломирала.

Успешан почетак каријере

Са дипломом високог образовања,сходно томе, постоји могућност раста каријере за младог запосленог. Високи називи и државне награде чекају га напријед, али за сада му је поверен нови одговоран посао. Он је постао виши инспектор међурегионалну групе, врши пријем испита за возача и Тихвин Бокситогорски подручја, а од 1989. до 1994. године, на челу са извршном одбору Тикхвин одељења које се баве регистрацијом питања возила и пријем испита за возаче.

Његове виталности и пословну пажњу ценили судостојанство, ау наредне две године Кирианов Виктор Николаевич заузима сличну позицију, али на обиму читавог Санкт Петербурга и региона, руководи се одговарајућим одељењем саобраћајне полиције Дирекције за унутрашње послове. Потпуно се манифестовао на овој функцији, од 1996. именован је за заменика шефа градске саобраћајне полиције, а три године касније именован је за шефа Санкт Петербурга и регионалне саобраћајне полиције.

Прелазак у главни град

1999. године Кирианов Виктор Николајевич у вези сапрелазак на одговорнији посао у апарату Главне дирекције за саобраћајну полицију Руске Федерације креће се у Москву. Ту је 2003. именован за заменика шефа Генералне безбедносне службе (ГСС), а две године касније постао шеф Одсека за безбедност саобраћаја у Министарству унутрашњих послова Русије, а такође је члан председништва Руског друштва осигурања моторних возила.

Номинација за председника РАФ-а

Исте године у животу Виктор Николајевићпојављује се још један значајан догађај. Као што је горе наведено, моторни превоз је за њега био не само сфера професионалне делатности, већ и предмет хобија - што се зове хоби. Као активни члан Руске аутомобилске федерације (РАФ), 2003. године је Кирианов постао његов председник уместо Николаја Пугина, који је напустио ову почасну функцију.

Медији су објаснили сменуменаџмент РАФ неслагања која су настала између ове структуре и Федерације моторних спортова и туризма у Русији. Именовање Кириановова на тако високу позицију на много начина служило је помирењу супротстављених страна. Према сведочењу бројних стручњака, у овом тренутку обе федерације мирно коегзистирају, будући да су чланови ФИА.

Даљи раст каријере

Године 2005, када је место главе постало празноОдељење за путни саобраћај Министарства унутрашњих послова Руске Федерације није изненадило чињеница да је Виктор Кирианов именован на празно место. Ова позиција је изузетно одговорна и сасвим је јасно да је избор пао на једног од најкомпетентнијих и извршних службеника. Међутим, чак и са својим искуством, често се морало суочити са озбиљним и непоузданим проблемима.

Борба против кршења закона унутар одјела

Почетком 2007. године, велики бројпубликације које се односе на незаконито издавање возачких дозвола. Имали су необично широк одговор у друштву и постали повод за конференцију за штампу одржану 23. марта. Виктор Кирианов, њен лидер, говорио је о томе које ће мјере бити предузете за борбу против ове манифестације безакоња у раду Одјељења. Министарство унутрашњих послова, рекао је он, планира да спроведе редовне инспекције како би идентификовао оне који су добили мита путем мита.

У свом говору, он је обећао "озбиљно"Да се ​​баве" онима који су, користећи службене овласти, незаконито обогаћени, тиме угрожавајући живот и сигурност учесника у саобраћају, као и пешаке. Будући замјеник министра унутрашњих послова сасвим је с правом приметио да је у овом случају кривица једнако с особљем његовог особља и онима који користе нелегалне радње, јер тиме купују права, а тиме врше дело предвиђено Кривичним законом.

Посебне мјере за успостављање владавине права

У априлу 2006. године, генерални тужилац Руске Федерацијеизвршила је свеобухватну инспекцију саобраћајне полиције. Уважавајући резултате јавности, представници Генералног секретара Тужилаштва извијестили су о идентификацији бројних чињеница о кршењу постојећег законодавства од стране запослених у саобраћајној полицији. На основу жалби грађана откривени су случајеви подмићивања, изнуђивања и других злоупотреба службеног положаја.

На нивоу вишег менаџментаразвијене су мјере за искорењивање идентификованих недостатака, а Кирианов Виктор Николајевич лично је преузео вођство у њиховом спровођењу. Већ почетком наредне године, рекао је новинарима о предузетим мјерама.

Кирианов је рекао да у погледу пронађених кршењазаконитост саобраћајне полиције, у протеклој години, 7.000 запослених је доведено на административну одговорност, од којих је 70% одбачено према релевантном члану. Осим тога, шеф одјела за безбједност је приметио да ће од сада бити планирано предузимање још строжијих мјера против мита и рудара мита.

Једна од корисних и неопходних иницијатива

Интересантно врло карактеристична иницијатива, сакоји је Кирианов говорио 2008. године. Направио је предлог да се поједностави почетни технички преглед возила произведених од стране домаћих произвођача. По његовом мишљењу, било би пожељно дозволити произвођачима да се прикаче на возила која су сишла са својих транспортера сертификата о техничком прегледу.

То би у великој мјери спасило купце од непотребниххватање. Треба напоменути да је овај сасвим разумни и обећавајући приједлог испуњен активним супротстављањем страних добављача, који су у њему видјели стварање додатних тржишних предности за руску робу, што је супротно правилима међународне трговине.

Шестогодишњи програм сигурности на путевима

Током целог периода док је Кирианов био на челусаобраћајне полиције, главни фокус његовог рада био је да обезбеди безбедност. На његову иницијативу, спроведен је широко објављен програм, чији је циљ био да смањи несреће на путевима у земљи. Активности планиране за реализацију у оквиру овог програма израчунате су за период 2006–2012. Из федералног буџета за његову реализацију додијељено је педесет двије милијарде рубаља.

Врх каријере и каснија оставка

Као и раније, његову енергију и перформанседобити заслужену процјену. Крајем јануара 2011. године, декретом председника Руске Федерације, Виктор Николајевич Кирјанов је именован за заменика министра унутрашњих послова. Ово именовање је била једна од мјера које је предсједник Дмитриј А. Медведев подузео како би ојачао сигурносне мјере након озлоглашеног терористичког чина који је почињен недуго прије на аеродрому Домодедово.

У децембру 2015. године, у медијимадошло је до поруке да је Виктор Николајевич Кирјанов смењен председничком уредбом. Оставку заменика министра унутрашњих послова посматрачи сматрају обичном ротацијом особља. Многи од њих признају вероватноћу да ће ускоро постати свестан свог новог именовања.

О томе ко ће умјесто Кирианова преузети одговорностПостао је познат последњих дана истог месеца. Дмитриј Миронов је именован за замјеника министра - особа са дугогодишњим искуством у специјалним службама и раније на челу Главне управе за економску сигурност, чије су активности укључивале борбу против корупције. Докази о његовом успешном раду на овој позицији су државне награде, укључујући и Ред ИВ степена "За услуге домовини".

У закључку, додајте још неколико речи. Виктор Николајевич Кирјанов, чија је оставка изненадила већину његових колега, једва да је задовољан мирним животом пензионера. Очигледно, он чека нова именовања и нове одговорности. Питања везана за безбједност саобраћаја до данас не губе значај. Да би их решили, потребни су искусни и енергични људи који су у стању да преузму пуну одговорност за посао који им је додељен.