Прва станица је Марксистскаиа метро станицапутнике у последњим данима децембра 1979. То је био нека врста новогодишњег поклона мусковцима. Почела је са радом у новој метро линији. Последње је положено у источном делу града до станице Новогиреево. Линија је названа "Калининскаиа" и означена је шема у жутој боји. Изградња је спроведена убрзаним темпом до почетка Олимпијаде у Москви. Маршистичка метро станица 1980. завршила је линију Калинин. Постао је део трансфер-стуба под Таганского трга, где је било могуће ићи од Калининске до Таганско-Краснопресненскаиа или Колтсеваиа Скуаре.
Друге станице за пренос прво се окрећуКалинин линија није имала. Занимљиво је напоменути да су све станице на њему направљене према индивидуалним архитектонским пројектима. Ова околност означава завршни завршетак одређеног периода у историји совјетске архитектуре, познатог као борба против ексцеса. Неке од московских метро станица које су саграђене шездесетих година ове политике биле су тешко оштећене.
Москва, Марксистскаа метро
Станица је у прилично великој дубини. Лишен је предворју базиран на тлу, до њега се може доћи преко подземног пролаза испод Таганскога трга. Маркистичка метро станица сасвим је експресивна у архитектонском смислу. Структурно, дизајниран је као трошак, тип колоне.
У унутрашњој декорацији доминирају розе и гранит.црвене боје. Оба геометријска облика и решења у боји, два реда колона су у складу са црним каменом подрума зидова стазе и сивом декорацијом пода станице. У аксијалном правцу, сиви гранитни под је украшен црвеним украсним уметцима од истог материјала. Ти посљедњи личи на каранфиле у својим контурама. На крају делова ходника испод плафона налазе се две декоративне плоче. Њихов предмет је традиционалан и налази се у општем контексту читаве пројектне одлуке. Дати је назив станице. Занимљиво је напоменути да маршистичка метро станица није спадала у општи талас преименовања приликом промјене историјских ераса почетком деведесетих година.
Она је задржала идеологијуиме. Име места је нека врста споменика прошлих времена. Маркистички метро 1986. године престао је да буде терминална станица Калининске линије, која је проширена на Третиаковскаиа у Замоскворецхие. Али остаје један од најпрометнијих у читавом московском метроу за путнички саобраћај који пролази кроз то свакодневно. Пројекти за даљу изградњу Калининске линије ревидирани су неколико пута. Одлука је сада донета. Изградња је у западном правцу.
На површини земље
Од маркизистичке станице метроа излазимо прекоподземним пролазом на истоимени улице, а онда стигнемо до познатог Таганскога трга и прстенастог бара. Ово је веома живо место у Москви, нека раскрсница многих стаза и праваца. Један од центара пословне и комерцијалне делатности и преносни центар на друге видове транспорта.
